案例回放
10月11日，日照东港海事处执法人员在对辖区“润**”轮开展现场检查时，发现该轮机舱自9月19日起未记录《车钟记录簿》，期间经历了多个航次的进出港，调查中该轮轮机长承认，由于工作疏忽加之认为《车钟记录簿》不重要，所以没及时记录。
以上并非个案，9月份以来，日照海事局先后查处十余起船员未如实记载《车钟记录簿》的违法行为，关于车钟和车钟记录簿的那些事儿，本期小编给大家详细介绍一下。
细说车钟
车钟是船舶驾驶台和机舱专用通信装置，用来精准、直观的传达和回复船舶用车指令，是船舶蒸汽机动力时代的产物，已经有近两百年的使用历史。最早的车钟是利用链条、齿轮、轴杆等机械构件，使驾驶台和机舱两套具有指针和刻度的装置同步旋转，外形类似钟表，因此取名“车钟”。
当船舶需要调节主机运行状态时，驾驶台把传令车钟的操纵手柄扳到相应位置，机舱中的收令车钟就显示相应的位置，轮机员再将回令手柄拉到相同位置，驾驶台同步显示回令，以此完成用车指令的闭环。
早期的纯机械传动式车钟
随着航海科技的进步，车钟经历了三次技术迭代，从最初蒸汽时代的齿轮链条传动，到电气时代的力矩式自整角机传令，再到如今的电子车钟和数字车钟，在技术上发生了翻天覆地的变化，但从功能上依旧保持着百年前的“初心”——驾驶台和机舱间的车令交互传输。
传统车钟（局部）
关于车钟记录簿
车钟记录簿是伴随车钟出现的记录文书，其作用主要包括：
记录船舶每一个车令和车令动作的准确时间，真实还原船舶在航行中对主机的操作过程，反映重要事件时的关键细节。
作为船舶发生事故或其他海事案件调查时的重要证据来源，以及船舶和船员自我保护的重要证明。
车钟记录簿属于法定文书，必须真实、及时记载，并妥善保管。
车钟记录簿式样
1.配备规定
2.记载要求
车钟记录簿应使用不褪色的蓝黑或黑墨水笔和规定的工作语言或符号清晰准确记载，不应随意删改或涂抹。记错或漏写时，应将错误时间或符号画一横线删去，被删符号应清楚可见，改正人在改正字句处加括弧签字并注明修改日期。 当船舶动用车钟及主机时，驾驶台和机舱应分别记录备车的日期和动态。动态栏记录船舶进港、出港、移泊、抛锚及其他机动动作。 应在摇预备车钟前，记录校准机舱及驾驶台时钟的时间和校对车钟的时间。 应依次用正确的符号记录主机的每一动作和准确时间，时间应精确至1/4min。每次备车另起一列，应连续记录，不留空页。 采用自动车钟记录仪的船舶，应在驾驶台操纵主机时，允许车钟记录簿上只记录对时钟和车钟、备车（包括冲车和试车）以及机动操纵完毕的时间，不必记录每一车令。 应由值班驾驶员和值班轮机员分别负责记录，并签字。
3.保管要求
甲板部和轮机部均应备有车钟记录簿。 未使用的车钟记录簿应由轮机长保管。 使用中的车钟记录簿应由驾驶员、轮机员保管。 使用过的车钟记录簿应在船上由船长、轮机长至少保管2年。 船舶发生海事时，船长、轮机长应妥善保管车钟记录簿，弃船时应将其带下，以供海事调查使用。
4.未如实填写或记载的法律后果
车钟记录簿属于法定文书，不按规定记录，当事人可能会面临罚款以及扣4分的处罚。
违反条款：《中华人民共和国船员条例》第十六条第三项:船员在船工作期间，应当如实填写有关船舶法定文书。
处罚依据：《中华人民共和国船员条例》第五十一条第四项：违反本条例的规定，船员有下列情形之一的，由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款：（四）未如实填写或者记载有关船舶、船员法定文书的。
文书虽小，作用可不小，除了车钟记录簿外，船舶法定文书还包括航海日志、轮机日志、油类记录簿、垃圾记录簿......，广大船员和相关从业者一定要认真比对交通部海事局2021年发布的《海船应持证书、文书清单》，根据各自船型认真如实填写或者记载有关船舶、船员法定文书。
