二战时德国空军因为缺少战略轰炸机，导致一些轰炸行动没有达到预期，德军高层其实也意识到这个问题，二战期间开展了多个重型轰炸机项目，其中福克-沃尔夫公司在1943年负责研制Ta 400 六引擎重型轰炸机。
Ta 400项目始于1943年3月5日，计划将其发展成重型轰炸机或远程侦察机，还可作为U型潜艇远洋支援机，或许是因战事紧张想要加快研发进度，飞机的很多部件设计、建造合同被分摊到德国、法国和意大利的多家公司，其实已经完成的设计工作中大部分都是为福克-沃尔夫工作的法国技术人员承担。
Ta 400是一款看起来还不错的大型飞机，它拥有当时德国大型飞机典型的圆形机头和双垂尾，设计中飞机空重约60000千克，机长29.4米，翼展42米，它对标的盟军飞机应该是B-29。
设计师为Ta 400计划的动力是6台BMW 801D星形发动机，6具发动机短舱安装在平直主翼前缘下方，单台发动机输出1700马力。其实单台BMW 801D的力量与B-29轰炸机使用的莱特 R-3350差了一大截，6发配置或许就是为了弥补速度不足，后来还考虑在机体两侧附加两台Jumo 004B涡轮喷气式发动机。预计Ta 400最大航速为535千米/小时，加上喷气发动机后航速可提高至720千米/小时，机体和机翼内总共有32个油箱，总共装载27000升燃料，可让轰炸机最大航程超过9000千米。
机组成员9名，飞机上安装了加压系统，通过管道分别为前部驾驶室和尾炮塔操作室加压，自卫武器分成5个遥控炮塔，其中机背和机腹各串联安装2座，每座炮塔内安装2门MG 151 20毫米航炮，在机体两侧有突出的气泡式观察窗，方便操作手观察目标，机尾炮塔内则安装4门20毫米航炮，强化后方防御力量，这些炮塔都采用液压设备完成射击角度的调整。
这架大轰炸机的弹药挂载能力很强，最大载弹量约10吨，与B-29相当，它有机体内置弹仓，机腹挂架和发动机短舱下挂架，除了挂载各种常规航空炸弹，它还能挂载当时先进的弗里茨X无线电制导滑翔炸弹、Hs 293/294无线电制导滑翔炸弹，这让Ta 400具备很强的反舰作战能力。
当时德国Me 264重型轰炸机的项目等级优先于Ta 400，Me 264已经获准建造了原型机，但是德国空军发现这种飞机需要耗费很多原材料和工时，认为不划算，因此回头就把同类项目Ta 400终结了，这可真是躺着也中枪，Ta 400只建造了用于风洞测试的模型。
