黑海舰队是俄罗斯海军的一个重要组成部分，驻扎在黑海沿岸，历史可以追溯到18世纪。
黑海舰队的历史始于1783年，当时俄罗斯帝国通过对克里米亚的吞并，正式将其纳入俄罗斯版图。为了保卫新的领土，并控制黑海地区，俄罗斯沙皇叶卡捷琳娜大帝下令组建黑海舰队。其目的是对抗奥斯曼帝国，并确保俄罗斯在黑海地区的战略利益。
在19世纪初的拿破仑战争和奥斯曼战争期间，黑海舰队发挥了至关重要的作用。1827年，在纳瓦里诺海战中，黑海舰队协同英法联军击败了奥斯曼帝国的舰队。
黑海舰队在1853-1856年克里米亚战争中遭受重大损失。战争的一个关键事件是1853年的锡诺普海战，俄军在此战中取得胜利，摧毁了奥斯曼舰队。然而，英法联军随后介入，导致黑海舰队在塞瓦斯托波尔被围困，并最终被摧毁。战后，1856年的《巴黎条约》限制了俄罗斯在黑海的军事存在，黑海成为非军事区。
20世纪初，黑海舰队随着俄罗斯帝国的解体陷入混乱。经过苏联内战，苏联重新建立了对黑海舰队的控制，并逐步重建它。二战期间，黑海舰队在对抗纳粹德国的战斗中发挥了重要作用，尤其是在保卫克里米亚和支援南方战线的行动中。
冷战期间，黑海舰队成为苏联南部防线的重要组成部分，主要用以控制黑海及地中海地区的海上通道。由于黑海地理位置的战略重要性，舰队驻扎在克里米亚的塞瓦斯托波尔，具备相当的力量。
苏联解体后，黑海舰队的命运发生了巨大的变化。1991年，乌克兰成为独立国家，塞瓦斯托波尔的归属问题成为俄乌争议的焦点。1997年，俄罗斯与乌克兰签署了协议，将黑海舰队的基地划分为两国共同使用，其中大部分舰艇和设施归俄罗斯所有，但俄罗斯需支付租金使用塞瓦斯托波尔的港口设施。
2014年克里米亚危机期间，俄罗斯通过军事行动控制了克里米亚，并随后将其吞并。此后，黑海舰队的驻地和海军基地彻底回归俄罗斯控制。克里米亚的重新并入使黑海舰队的战略地位大大提升，俄罗斯利用此地强化对黑海地区的军事控制。
近年来，黑海舰队一直在俄罗斯-乌克兰冲突中扮演关键角色。自2022年俄乌战争以来，黑海舰队成为海上作战和封锁乌克兰海岸的重要力量。然而，乌克兰利用无人机和反舰导弹对黑海舰队发动多次攻击，特别是针对其补给线和舰艇，导致了部分损失。
黑海的制海权争夺也成为俄乌冲突的关键部分，尤其是关于乌克兰粮食出口的封锁问题。俄罗斯在争夺黑海控制权的斗争中惨败。而这种损失可能会产生深远的影响。
地缘政治理论传统倾向于将全球政治描绘得过于简单。19 世纪末的理论将国家分为陆上强国和海上强国。
英美思想家，都把海洋强国描述为具有民主自由主义和自由贸易特征的国家，而陆上强国则常常被描绘为专制和军国主义的国家。虽然历史上曾有人用这种概括来妖魔化敌人，但人们仍然刻意将世界划分为陆战和海战两大强国。海战和陆战在某种程度上是分开的这一观点依然存在。
这种分裂让我们对俄罗斯在与乌克兰的战争中取得的进展产生了错误的印象。虽然莫斯科在陆地和空中确实取得了一些胜利，但这不应该转移人们对俄罗斯在黑海惨败的注意力，这场惨败导致俄罗斯不得不从乌克兰海岸线撤退，并将其舰船远离战场。
黑海是一个紧密封闭且相对较小的海，由周边国家的近海组成：南边是土耳其，西边是保加利亚和罗马尼亚，东边是格鲁吉亚，北边是乌克兰和俄罗斯。
几个世纪以来，黑海附近水域的控制权一直存在争议，并在当前的俄罗斯-乌克兰战争中发挥了作用。控制这些近海水域使俄罗斯能够扰乱乌克兰的贸易，尤其是向非洲远海出口粮食。
然而，罗马尼亚、保加利亚和土耳其联手挫败了俄罗斯的行动，允许货船通过其附近海域，然后穿过博斯普鲁斯海峡进入地中海。
乌克兰利用这些其他国家的近海，在 2024 年第一季度每月出口520 万至 580 万吨粮食。可以肯定的是，这比战争前乌克兰每月约 650 万吨的出口量有所下降，而由于俄罗斯的攻击和威胁，2023 年夏天的出口量下降到仅 200 万吨。
但由于俄罗斯试图限制乌克兰对黑海近海水域的控制，且不愿承担袭击北约国家近海船只的后果，乌克兰仍然能够利用远海水域获取经济利益，并维持其经济正常运行。
