电动观
撰文、出镜 | 雷磊
拍摄、剪辑 | 曹隽伟
主编 | 赵文华
今天我们来聊聊仰望U8的驾驶，主要分为三个层面：
首先是动力，仰望U8搭载4电机，最大马力1197匹，最大扭矩1280牛·米。踩下油门，最直接的感受就是“昂首阔步向前冲”，上一个有这种感受的越野车是同样搭载四电机猛士917。
其次是转向手感，仰望U8因为配备了后轮转向，所以掉头和原地挪车都很轻松（实在不行用原地掉头就行）。特别是和同样配备后轮转向的猛士917相比，仰望U8的后轮转向更好用。
最后是底盘质感，仰望U8是一款注重舒适豪华的硬派越野车，底盘调校整体偏舒适，但在该有支撑的时候会，悬挂会给于车辆支撑，从而保证车内成员的舒适。譬如在过弯时，几乎感觉不到明显的侧倾，这得归功于易四方技术。
值得注意的是，仰望U8的豪华版和越野玩家版价格都是109.8万，但配置却有很大不同，那么问题来了，两个版本分别适合哪些用户群体呢？请看视频……
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雷磊
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