我们的赛车之旅!

教育   2024-09-12 18:07   四川  

我们的赛车之旅


视频简介:该视频以记录一支参赛队伍(山魂一队)竞赛历程的视角来真实反映参加全国大学生智能汽车竞赛的大学生朋友们奋斗、拼搏、进取的精神风貌,求真、务实、卓越的技术追求。谨以此片表达对发起、组织这项赛事的前辈,对全国各高校参与师生,对支持关心这项赛事的企业及社会各界人士表示感谢!



愿智能车精神的点点星光,铺满大地!


  

 


说起这支视频的由来,还得追溯到第十八届智能汽车竞赛的总决赛,去年总决赛后,我们在B站账号上发布了一支回顾第十八届智能车竞赛的回顾视频,在微信公众号上也发布一篇回顾推文,被英飞凌的同事看到了,可能是被我们的认真和真诚打动了,竟然认为我们这样一家科技公司能帮他们拍视频,于是和我电话里进行了沟通,认为我们有讲好有一个故事的能力,后面又进行了几次沟通,很快就一拍即合,计划今年由我们来为智能车竞赛拍一支小纪录片,记录一支队伍的备赛和参赛历程。于是,毫无专业视频拍摄经验的我们竟然真的接下了这个并不容易的视频拍摄任务,幸好,我们团队里有个相机发烧友-追猎者,对摄影器材还算比较熟悉,平时爱好摄影;幸好,我们团队对智能车竞赛很熟,能和被拍摄队伍进行顺畅的沟通;幸好,我们还在业余时间学了很多视频后期的技巧;还有很多幸好,这些平时积累的七七八八的奇怪技能和经验,这一次用上了好多。

         

 

在做准备工作时,我们查了好多正式视频的拍摄流程,也咨询了英飞凌的相关专业人士,在英飞凌的指导下,我们开始了拍摄脚本编写,分镜设计,拍摄及录音器材采购,拍摄、录音设备调试等,所有的事情都是第一次,尽管准备了很久,但实话讲,真的开始拍摄时,我们是紧张的,但也正因为这份紧张,让我们格外认真的对待,对这件事的投入远远超过了简单的商业合作本身,希望能给大家带来一部还不错的作品,更希望能通过这支片子让更多人了解和认识智能车竞赛,有更多人能参与进来,让这个以培养人为己任的竞赛能让更多人受益。    

         

 

看到这里,请大家先看完文章开头的这支视频,然后再继续下文。



从视频中我们已经知道了视频的主人公是山东大学(威海)英飞凌镜头组的参赛队山魂一队,说起来这支队伍背后的很多让人动容的故事是视频无法展现出来的,比如队长任佳麟同学,他是2020年被录取到山东大学(威海)英语专业(专业调剂)的,所以他并不喜欢英语专业,高中学的理科,所以他想学的其实是工科方向,所以在他10月份了解到了学校智能车队纳新时兴奋坏了,第一次看到招新视频里学长风驰电掣的小车比赛视频时,就深深的被迷住了,于是他通过自己的努力转到了通信工程专业(转专业这个过程也很复杂),并且暗下决心要加入山威的智能车队,后面虽然加入了车队,但山威的车队这几年内部竞争特别厉害,第一年校赛都没出就被淘汰了,第二年和智能制造工程专业的安子睿成功组队,做的模型组,还是被淘汰了;第三年做的三轮摄像头组,又没打风过头正盛的学长;于是第四年还想再来一年,今年又遇到了控制队友离队的意外。因为之前任佳麟主要负责图像的,所以中途接手控制也不是那么得心应手,但无论结局怎样,正如视频里面他说的那样,虽然他们的旅程不算高光,但却结结实实的走了4年,我想,这已经不能用奖项的高低去衡量他们的收获了。    


         

 

再比如负责硬件和机械的安子睿同学,在我们去他们学校拍摄之前,我们一直是和队长任佳麟在沟通,去到山威后,和队友安子睿短暂相处就能感受到安子睿也是一名务实,认真的中国好队友,做过智能车竞赛的人都知道,小车的硬件并不像软件算法和控制需要那么多调试,迭代出稳定的硬件版本之后就没那么多工作了,但他一直陪着调试,修车,擦赛道,充分展现了团队精神和奉献精神,软件队友提出的硬件需求都孜孜不倦的去优化,车撞坏了也都是他的活儿,且情绪稳定,满足队友的一切过分要求。革命友谊真的很深厚!



国赛准备阶段加入山魂一队的何延懋今年的参赛之旅也是坎坷的,如他视频里所说,他之前是做越野信标组的,他最大遗憾的就是分赛区比赛时越野转到室内导致没发挥出来被淘汰,因为他主要调的是室外,用他的话说,如果是室外的话,他们队有很大的把握晋级国赛并且成绩应该也很好,但这种临时变动真是没做好准备,他们认为组委会会倾向于更严格的考察大家的作品,风雨无阻的室外,毕竟看到华南那么多阵雨都坚持在室外比了。但最终也释怀了,智能车竞赛更重要的是自我的成长,有遗憾,也很满足,是他的心声。



其实每年带着遗憾结束比赛的队伍有很多,每年有几千支队伍参加分赛区的选拔赛,一通厮杀下来只有17%能进入全国总决赛,获得全国一等奖的队伍只有总队伍数量的5%左右,我们不能一刀切的认为没进入国赛的队伍就是实力不行,更不能武断的认为没获得国一的就不够优秀,因为这个比赛的不确定因素真的很多,有些意外情况是真的难以预料的。所以,对大多数参赛队伍来说,都不能用成绩来代表收获,就像视频结尾时任佳麟所说的,每一批智能车人的注脚都不一样,更确切一点,应该是智能车之于每个人的意义和收获都不一样。有奖项,有加分,有保研固然是好事,说明竞赛的含金量能得到认可,但对智能车的热爱不应该只有这些,所以,收获不是奖项,每一个人在这个历程中得到的实实在在的锻炼和各方面能力的提升才是智能车带给大家最大的礼物!有能力,迟早都会发光的!    



最后,感谢山东大学(威海)山魂一队队员和车队指导教师王小利老师的配合拍摄,更感谢你们的真诚分享,让大家有机会通过视频感受智能车竞赛备赛、参赛历程,这大概也是第一支智能车官方专题记录视频。希望以后能有更多车队能被记录下来分享给后来者,智能车竞赛就是这样,不太注重宣传,主打一个务实,所以培养出来的智能车人也是一帮务实的技术型人才,但还是希望这把火能再烧旺一点!

         

 

感谢英飞凌对本次拍摄的支持,更要感谢英飞凌多年以来对大赛的持续支持,更感谢英飞凌愿意用这么多的精力来了解智能车竞赛的细节,并且想到了用视频把这些细节记录下来分享给大家,今年英飞凌曹彦飞、仲小龙、王丽雯、潘晓哲等各位高层领导也都来到了比赛现场,到现场深入了解大赛的各种细节,还为这部记录视频引出当绿叶,真的有心了!

         

 

还要感谢智能车竞赛组委会的各位前辈和老师们,是你们创立了这个平台,大赛的存在是这一切的根本,大赛的纯粹是所有故事的源头,是你们圆了我们的赛车梦,是你们让我们有了热爱,我相信,无数智能车人会将这份热爱延续下去,在各行各业持续发光发热!  

 

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