不知道各位有没有注意过海面上过往的船只，它们的底部统统刷的都是红色的油漆。无论是军舰、轮船还是货船，很少有看到底部吃水线以下是除了红色以外的其他颜色。
既然都这么讲究，那这个红色油漆是有什么特别的作用吗？
当然，在船底刷油漆，首先就是为了防止船身生锈嘛，毕竟船时时刻刻都是在水里面泡着的。唯独选择红色而不是其他颜色，是为了减少海洋生物对船体的影响。
如今的船虽然都是钢铁之躯，但是这个问题早在以前木船时代就已经存在。
15到17世纪的地理大发现，开启了全球繁忙的海洋运输，当时全球大部分的货物运输基本靠帆船。
那时候的人们就发现，木质的帆船速度不快，船底较为粗糙，给水下的动植物创造了良好的寄生条件。如藤壶、船蛆以及各种贝类、藻类、海藤等等，它们寄生在船底，轻则拖慢航行速度、减少船只载重量，重则腐蚀船体、影响船身的结构。
船蛆
好比当时被誉为“船只杀手”的船蛆，这种像蛆一样的虫子也被人们称作“船食虫”，广泛分布在全球海域，它们钻进木头里啃食木料并扎根，对木质船只和码头均造成严重破坏。
据说哥伦布当时的环球航行船队在第四次航行时，就曾有两艘帆船惨遭船蛆破环，损失惨重甚至不得不弃船，令哥伦布头疼不已。
当时人们想到的办法就是在木制船底贴一层铅或铜，来防止海洋生物寄生。
1787年，世界上第一艘钢铁船“试验号”下水，自此船舶进入了钢铁时代。
铁质的船身较木船更加坚硬，起码摆脱了船蛆的困扰，但是仍然甩不掉藤壶、藻类等生物的附着。
鲸鱼身上密密麻麻的藤壶
尤其是藤壶，藤壶是海洋里的节肢动物，以“群落”状态寄生，密密麻麻的藤壶很容易让人产生“密集恐惧症”。
藤壶喜欢寄居在海洋里各种大型生物上，如鲸鱼、海龟，藤壶就像牛皮藓一样附着在它们表面。如果一头鲸鱼身上出现藤壶那密密麻麻的斑点身影时，就意味着这头鲸鱼即将结束生命了。
而同样在海洋里航行的钢铁巨轮船底，也给这些让人起鸡皮疙瘩的生物一个合适的栖身环境。
它们附着在船底，增加船体阻力，无形中降低了航行速度，增加燃料消耗。它们繁殖迅速，庞大的数量也会增加船身重量，影响船体稳定性。
正在清理船底附着物
比如上世纪初日本与俄国爆发的对马海战，船底布满的藤壶就是俄军太平洋第二舰队战败的原因之一。
再如咱们的辽宁号、山东号航母，据说每次回港都能带回来数十吨的藤壶，网友也调侃称，航母才是最大的捕鱼船。
于是人们想尽办法与藤壶做斗争，最直接的方法就是将他们杀死！
氧化亚铜粉末
也就是将氧化汞及氧化亚铜等有毒物质加进船底的防锈漆中，涂刷在船体吃水线以下部位。
因这两种化学物质都呈现出红色，所以船底也就是红色了。另外，人们还会在涂料中加入红色颜料，以此作为警示！
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