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虽然，网约车的市场随着节日到来有所回暖。但是，最近一个对网约车司机来说，俨然晴天霹雳的消息是：新能源汽车也要开始年检了！
近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布，将于2025年3月1日正式实施。这也是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，其中，动力蓄电池安全（充电）检测、电气安全检测将成为必检项目。
现在网约车绝大部分都是新能源汽车，而这个新规的发布，对网约车司机来说真可谓是意义深远！
以往，新能源车和普通燃油车一样，都是6年内免检，第6-10年开始两年一检，第10-15年是一年一检，主要检查的项目也是针对燃油车的安全标准（当然，营运性质的网约车每年都需要检测）。
而这次《新能源汽车运行安全性能检验规程》则可以说是专门为新能源汽车量身定制的安全性能检测，主要是动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全以及电气安全等关键项目的检测。
从公布的检验项目表来看，对营运新能源汽车的检验项目更多，检验标准也就更加严格！
比如，《检验规程》明确要求，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃，新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃、电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃等等。
“年检新规”发布之后，对网约车司机的主要影响又在于，一方面，因为增加了这么多的检测项目，所以，很直接带来的会是年检费用的提高，甚至不排除成倍的增加。
另一方面，在检测中，一旦检查出了问题，对广大车主来说，面临的就是巨额的维修和更换费用。
大家都知道的一个常识，对新能源汽车来说，电池的费用是整车里最高的一项，一旦电池不合规，需要更换电池，也就和差不多和重新买一台车差不多了。
后续，以后对所有新能源车（自然也就包括非营运性质，但是实际上正在从事营运的网约车）的检验周期都有可能发生调整。
也就是说，特别针对新能源车，不再和燃油新车一样实行6年内免检。毕竟，以目前新能源汽车的普遍性能表现和“生命周期”来看，很多车辆能不能挺得过第一个6年周期，恐怕都是很大的疑问。
简单来说，上述势必会加速新能源汽车的“更新换代”，这对新能源车企、维修厂，包括检测机构来说，当然是天大的好事和巨大的商机，但是，这对广大新能源车主、广大网约车司机来说，那就是另外一回事了！
以现在网约车的行情来看，大家的日子普遍都不好过，随着车辆检测成本的提高，网约车的营运成本势必也会水涨船高，而这恐怕也就会让大家的工作环境变得更加吃紧！
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