第442期
第891篇
物流运输部
车务一段
自检维护
自研改善
用“数据”说话
用“数据”管理
为企业打赢变革求生攻坚战
贡献物流力量
从“1.0”到“3.0”
从1.0到3.0。自第一代算账经营明白纸在车务一段扎根并取得成效以来，截止到今天已经升级到3.0版本，从最初的12条发展到今天的16条，囊括了降本的方方面面，是车务一段“算大帐、算细账、谋盈利”的年度白皮书。
从“0”到“1730”
从0km到1730km,小功率机车1023在10月底再创使用里程新高，当月节省柴油3840升，直接降本24960元。这是该段实行运量和机型功率相匹配，避免“大马拉小车”造成“高耗油”以来取得的新成绩。
从“0”到“1”
从0台到1台。十月份该段为职工申请的烘干机已到位使用，解决职工雨雪恶劣天气下，工作服潮湿不易干问题，得到了职工好评。车务一段时刻把职工放在心上，坚持把实事办好、好事办实，不断提升职工的满意度，让职工们以更饱满的精神投入到生产工作中去。
从“22”到“8”
从22人压减到8人。维修班长孙新杰带领维修班组和翻车机岗位工共8人替代外委22人才能完成的新动一翻车机皮带更换作业，节省人工14人，将原本需要3.2万元的皮带更换费用留在了企业的口袋里，成为完成外委替代的又一项成功案例。
从“20.6”到“13.5”
从20.6到13.5小时。10月份停时降至最低，同比去年压减4.7小时，取得明显进步。车务一段在优化进厂车辆车流组织、提高解编效率直达翻车机、优化计划减少厂内二次倒运、提高翻卸清理环节效率、提升外发重车检车速度上持续发力，有效降低了车辆延时。
从“300万”到“100万”
从300万到100万。“不算不知道，一算吓一跳！一个普通国产零件能省出近200万”，翻车机技术员张大威说到。卸煤2号翻车机上发生故障的重调减速机全部是进口零部件，一次维修近300万元，成功实现国产化替代，只此一项节约200万元。
从“3467”到“9045”
点检项目从3467上升到9045项。为确保翻车机安全、稳定、连续、高效运行，实现良好的效益。该段持续做好设备设施隐患消除工作，切实落实设备缺陷，按照PDCA＋认真的工作办法，避免设备突发故障。翻车机检修项目从原来的月度3647目涵盖到今天的9045项，有效避免惯性故障和高发故障对生产的影响，实现连续高效翻卸。
从“45”到“30”
从3天进房45分钟整备到6天进房30分钟整备。通过就近加砂、随检随修的方式，提升机车整备效率。间接降低了临线作业干扰、短途折返柴油消耗、人工作业强度、一次整备时间，产生的效益正以蝴蝶效应慢慢显现。
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素材提供：王文涛 张大威 孙新杰
编辑：石 雪
审核：孙 鹏
监制：单传东 荣 沛
山钢股份
物流运输部综合管理室
