就在你我身边，这些特级技师你认识吗？

时事 2024-12-02 17:01 安徽

前段时间

集团公司公布了

首批入轨

首席技师（5名）

特级技师（39名）名单

他们各个身怀“绝招、绝活、绝技”

在技能攻关、技艺传承、带徒传技方面

发挥着引领示范作用

首席技师

是指专业水平领先

业绩贡献重大的高技能领军人才

特级技师

是指专业技能精通

业绩贡献突出的优秀高技能人才

我们将持续聚焦高技能人才风采

讲述他们锲而不舍的奋斗故事

《上海铁道》微信公众号

分2期展示特级技师的风采

第一期15名特级技师大家已经认识了

今天，跟小编一起来认识一下

剩下的24名特级技师吧

↓↓↓

牛中军，阜阳工务段轨道作业车司机，集团公司特级技师。作为集团公司技能大师工作室负责人，他带领团队编制了轨道作业车操作提示卡、调车作业五色图等内容，研制出了随车专用除尘工具、智能铁鞋架、智能双面防护灯等设备。多次参与集团公司规章制度修订及教材编写，先后获得全路技术能手、火车头奖章、上铁工匠等荣誉称号。

兰东，阜阳工务段铁路线路工，集团公司特级技师。入路以来，他扎根基层一线，围绕线路周期性检查，利用轨检车波形图、轨检小车TQI单元，分析资料复核动静态大值，消除动态顽固晃点，为铁路安全贡献了力量。同时，他积极做好青工培养工作，在他的言传身教下，有3人取得了技师资格、多人通过了高级工考试。

曾杨，南京桥工段铁路桥隧工，集团公司特级技师。作为集团公司技能大师工作室负责人，他主持开展了“基于激光技术的铁路桥梁钢结构表面清理装置研究、特大型钢梁桥梁底远程控制检查系统”等技术研究，并荣获集团公司科学技术进步奖二等奖。个人先后获得全路技术能手、火车头奖章、上铁工匠、集团公司先进生产者等荣誉称号。

刘臻全，南京桥工段无损检测员，集团公司特级技师。他专注钢轨探伤工作，先后总结出《钢轨探伤仪及焊缝探伤仪的测试要点》《DAC曲线制作及伤损波形判伤的要领》等先进工作法。他主持研制的双轨探伤仪作业中焊缝自动识别标记装置，有效地解决了现场减速顶探伤、现场焊缝确认、探伤耦合不良等问题。个人先后获得全局技术能手、上铁工匠、集团公司五一劳动奖章等荣誉称号。

邓志俊，芜湖工务段无损检测员，集团公司特级技师。他潜心于钢轨超声波探伤研究，总结出了“鱼鳞伤的检查校对方法”“道岔心轨探伤方法”“超声波爬波用于道岔尖轨、翼轨、基本轨轨底探伤法”等先进工作法。他积极开展技术创新工作，创新成果10余项，多项成果运用到实际工作中，很好地解决了现场工作中的难题。个人先后获得全国五一劳动奖章、全国铁路劳动模范、火车头奖章、新时代·铁路榜样等荣誉称号。

周鸿昌，杭州工务段铁路桥隧工，集团公司特级技师。作为集团公司技能大师工作室负责人，他主持开展了《铁路桥梁人行道步行板更换装置》《铁路框构涵漏水整治》《利用吊装工艺整治铁路隧道口病害》等技术研究，带队研制了《缓冲式限高防护架》《小孔径清淤装置》《混凝土构件新型进料装置》等科技成果，获得了国家实用新型专利4项、在国家级刊物发表论文1篇，带徒20多名，培养了高级技师5名，技师11名。个人先后获得上铁工匠、集团公司优秀共产党员等荣誉称号。

李峰，上海高铁基础设施段铁路线路工，集团公司特级技师。工作中，他坚持从“检查、分析、计划、作业、验收”五个环节对工作进行总结分析，创造性地提出利用弦线及自制角尺直接量取直尖轨和长心轨方向的方法，为全段道岔综合整治提供可行性经验分享。同时他多次承担段多项急难险重任务，带领团队首次学习德国铝热焊、现场胶结绝缘接头处理和道岔打磨技术，在重点设备病害整治方面作出了贡献。先后获得全路技术能手、上铁工匠等荣誉称号。

陶建良，上海大机运用检修段大型养路机械司机，集团公司特级技师。长期扎根于生产一线，从事打磨车、铣磨车的检修与运用。作为国铁集团铁路技能大师工作室带头人，他带队开展科研攻关，荣获国家实用新型专利5项。通过对钢轨打磨方式的改进，大幅降低轴向加速和减载率峰值等轨道动力学指标，提升了动车组运行品质，为中国铁路创造高铁运营线路试验速度世界纪录作出了贡献。他独创《刀粒交替更换法》大大延长了钢轨铣磨车刀盘作业公里数，节约了人工成本，提高了铣磨车工作效率。先后获得全国五一劳动奖章、火车头奖章、上海市劳动模范、铁路工匠等荣誉称号。

张叶华，上海大机运用检修段大型养路机械司机，集团公司特级技师。入路以来，他长期从事大型养路机械运用与检修工作，把技术攻关和设备运用相结合，通过技术改造革新，解决大型养路机械在生产工作中遇到的疑难问题，消除安全隐患。作为一名操作技能人才，他先后获得全路技术能手、全国知识型职工先进个人、上铁工匠、集团公司先进个人等荣誉称号。

石国昌，上海大机运用检修段内燃机车钳工，集团公司特级技师。长期从事工务轨道车、钢轨探伤车的检修工作，积极参与集团公司工务机械车年度鉴定、作业指导书编制以及检修技术和修程修制改革工作。他一丝不苟地做好每台工务轨道车、钢轨探伤车检修工作，并认真做好检修车辆故障判断处理和售后服务工作，每年通过电话、视频等形式远程指导轨道车司机、钢轨探伤车司机处理多起故障。

毛永胜，上海大机运用检修段无损检测员，集团公司特级技师。他长期从事钢轨探伤工作，积极参与钢轨探伤车检测能力测试、探轮静态标定标准与道岔标准图谱的制定，参与合理化建议和作业指导书找茬纠偏工作。作为探伤数据分析工班工长，他带领班组职工严格执行回放作业标准，认真分析每一处可疑波形，从未发生责任断轨和责任漏检、漏判问题。在国铁集团探伤车运用评比中，他所提供的数据帮助集团公司连续六年取得前三名的优秀成绩。

李美潘，合肥电务段铁路信号工，集团公司特级技师。潜心于信号继电器检修工作29年，先后探索实施继电器出所合格证“大标签”化、待更换继电器提醒标签等便利现场的改进措施，并从历年继电器返修问题中分析探索故障原因，研制出JYJXC-160/260继电器防松卡，有效降低了继电器故障返修率。先后获得集团公司五一劳动奖章、集团公司优秀工班长、集团公司三八红旗手、上铁工匠等荣誉称号。

胡兴坤，南京电务段铁路信号工，集团公司特级技师。他常年深入探索研究电务设备在不同环境下的运用状态，摸索变化规律，积极通过天窗、施工调查论证，想对策、找方法，总结出一系列电气特性、机械设备变化后的整改经验，有效提高了设备运用质量。多次参与段作业指导书的编制与修改，积极参与技术攻关，提出的合理化建议项目“建议改进现有轨道电路跳线沟通连接方式”获2019年集团公司合理化建议采纳奖。个人先后获得段优秀共产党员、段抗洪抢险标兵、段十佳管理者等荣誉称号。

李凌寒，南京电务段铁路信号工，集团公司特级技师。他专注信号设备维修工作，摸索出“道岔一次调整法”，有效缩短了道岔设备维修时间，切实提高天窗效率，参与QC小组的课题“提高工电结合病害问题有效闭环率”“降低联锁PIO板件损坏率”，两项成果均获得省级、行业级优秀质量管理成果奖。个人先后获得段技术能手、段优秀共产党员、段抗洪抢险标兵、段先进生产者、段十佳管理者、上铁工匠等荣誉称号。

胡文胜，南京电务段铁路信号工，集团公司特级技师。专注于信号电源屏设备维修和隐患查找，多次参与合福、宁安、合杭、池黄高铁及芜—广电化线等多个站改及新站新线开通任务，积极开展津宇嘉信电源屏旧屏改造工作。他参与的QC攻关项目“降低铜九线津宇嘉信电源屏切换故障的发生率”获得集团公司优秀质量管理成果三等奖。先后获得段优秀共产党员等荣誉称号。

朱东鹰，上海电务段铁路信号工，集团公司特级技师。通过研究分析首创了“朱氏道岔调整法”，归纳总结出一套“曲线数据分析法”以及“道岔动作故障处理三步法”，在电务信号维修工作中被广泛应用，并取得了良好效果。获得国家专利的有“思维LJK防窜车嵌入式软件”“一种接点启动压力测试台”“自复式锁闭钩头防护罩”等。先后获得铁路工匠、上海市五一劳动奖章等荣誉称号。

钱佩验，杭州电务段铁路信号工，集团公司特级技师。长期从事电务道岔转换与锁闭设备的检修、验收工作，十年如一日认真钻研设备工作原理、技术要求，不断优化设备检修流程，积极探索改进设备缺陷，编制撰写维护教材五万余字，完成技改项目三十余项，研制“移动式ZD6型转辙机摩擦电流测试操作台”“转辙机部件柴油循环清洗机”“转换设备开闭器拉黄测力差”等辅动养修设备数十项。先后获得上铁工匠、集团公司五一劳动奖章等荣誉称号。

李海英，淮安高铁基础设施段铁路信号工，集团公司特级技师。参加工作以来，她总结出ZPW2000故障处理简析和EI32-JD微机联锁驱动采集故障处理流程等工作法。作为集团公司兼职教师，参与集团公司《铁路信号工（车站与区间）岗位培训教材》《铁路信号工轮训教学资料》编制。先后获得全路技术能手、上铁工匠、集团公司五一劳动奖章、集团公司三八红旗手等荣誉称号。

唐振刚，上海高铁基础设施段铁路信号工，集团公司特级技师。长期从事高速铁路现场信号设备养护维修工作，他严格把控施工质量，每个环节都严格要求，确保信号工程“一次成型绝不返工，建成就是精品工程”。在高铁信号设备日常维修过程中，他积极探索钻研道岔结合部病害整治，带领班组职工团结协作，努力拼搏，确保了高铁信号设备的安全平稳，连续多年取得设备无故障的优异成绩。个人曾获得段优秀共产党员、段优秀班组长等荣誉称号。

倪军，上海高铁基础设施段铁路信号工，集团公司特级技师。作为信号设备维修的一线工作人员，他积极开展课题攻关，贴合现场实际主持完成了《提高信号机械室标准化巡检作业质量》QC课题，荣获集团公司二等奖、段一等奖。参与完成《加强信号设备电特性基础管理》QC课题，荣获集团公司二等奖。个人曾获得过段技术能手、段十佳安全标兵等荣誉称号。

孟凡龙，合肥供电段接触网作业车司机，集团公司特级技师。作为集团公司技能大师工作室负责人，他带领工作室成员连续攻克多项技术关卡，研究的“接触网综合检修作业车手制动机”“防作业车检修平台升降动作人员误登伤害保护装置”“接触网综合检修列车司机室语音对讲装置”等7个项目获得国家实用新型专利；参与研究的“接触网作业车智能辅助驾驶技术”，2023年获集团公司科技进步奖一等奖。个人先后获得全路技术能手、五一劳动奖章、上铁工匠等荣誉称号。

段天云，南京供电段铁路电力线路工，集团公司特级技师。20多年坚守初心保安全，在岗位上刻苦钻研，提高专业理论水平，在集团公司铁路电力线路工培训资料编写及授课中发挥专业强项。担任国铁集团供电系统竞赛裁判期间认真履职，秉公办事，努力为参赛选手提供良好的竞技氛围和高效服务。面对新时代铁路供电高质量发展要求，他带头开展《高铁箱变欧式电缆头故障探测连接组件》等QC项目攻关，结合日常工作研发UPS充放电功能的自动化装置，有效保障供电安全。作为技能大师工作室负责人他认真履职，积极参与新职工及竞赛选手的培训工作，共培养出全路技术能手4名、全局技术能手8名。个人先后获得全路技术能手、铁路工匠、火车头奖章、集团公司五一劳动奖章等荣誉称号。

徐立军，杭州供电段接触网工，集团公司特级技师。自2000年从事铁路工作以来，一直奋战在铁路供电第一线，先后参与沪杭、杭甬、杭长等高铁线路接触网设备的平推验收，参与制定隔离开关、分段绝缘器、线岔等重点设备验收作业标准。他主持开展接触线断线接续、故障应急处置等技术研究，带队研制了拉线制作工具等科技成果，获得了国家实用新型专利3项、受理1项，研制的吊弦快速安装工具、断线接续装置获铁路物资现代化管理成果一等奖。他充分发挥名师带徒作用，开展接触网专业培训，包括接触网工三年轮训、接触网工技能提升、骨干人员培训等课程，累计授课超200学时，培训500人次。先后获得全局技术能手、火车头奖章、上铁工匠、集团公司五一劳动奖章等荣誉称号。

徐荣斌，杭州供电段铁路电力线路工，集团公司特级技师。他专注电力设备检修30余年，先后解决“隔离开关烧坏”“变压器供电负荷三相不平衡”“线路末端压降过大”等故障问题。他积极开展攻关活动，研发的《降低站场照明灯具故障率》等5个项目均获得肯定。他充分发挥名师带徒作用，重视电力技能人才培养，带教出技师7名、高级工36名，其中5名担任工长职务。个人先后获得全路技术能手、全局技术能手等荣誉称号。

让我们向他们学习

认真履行岗位职责

刻苦钻研技术业务

为集团公司在铁路现代化建设新征程上

奋力走在前、当好排头兵

和铁路新质生产力发展作出应有贡献

转自：上海铁道

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上铁阜阳工务段

中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段

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