11月16日15:40，在京九线阜阳-颍南区间上行线K848+200-854+200区段，一场应力调整、换轨和设备综合整治的1250米综合作业宣告结束，京九线第二阶段集中修施工落下帷幕。
本次集中修施工，国铁集团、集团公司高度重视，国铁集团工电部线路处、集团公司工务部等专业部门强化专业指导，在多处Ⅱ级施工点现场调研，盯控施工组织和完成质量，防范施工安全风险。
阜阳工务段广大参战干部职工克服初冬降温降雨天气，眼盯一处、心想一事、力出一孔，用不畏艰难、不惧困苦的精神状态和顽强拼搏、英勇作战的工作作风，先后完成多站点道岔更换、全断面桥面清筛等各项施工任务。
针对1995年建线以来，京九线下行线未进行全面大修整治，桥面道床板结翻浆的实际，阜阳工务段利用集中修施工资源，协同上海大机运用检修段组织大型清筛机，组织线路重点维修、南照桥梁等车间紧密配合采取小型挖掘机先清，大型清筛机后清的全面破底清筛模式，360度无死角消除清筛盲区，整体提升线路设备质量。
施工中，段党委积极克服作业时间短、组织难度大、质量要求高等困难，充分发挥组织作用，调配党员力量，第一时间成立党员突击队11支，开展以“奋战集中修，‘三保’作贡献”主题党日活动为重要载体的“攻坚集中修，决战四季度，党员当先锋，再夺安全年”党内主题实践活动23次，带头推进精细化施工和标准化作业，确保关键时刻有组织，关键岗位有党员，形成党员冲锋在前、职工合力攻坚的生动局面。
为更好做好大机清筛项目涉及多架铁路桥上跨公路路外安全，线路科、路桥科、安全科等专业科室做好“三电”交底、挡砟板拆除恢复、步行板更换、桥面障碍物等工作现场工作量调查确认，主动对接协同地方交警、海事等部门，采取分段分时拦网导流封锁道路，禁航通航河道等措施，清空施工影响覆盖公路、水路区域，最大程度消灭隐患萌芽，织密现场施工安全防线，杜绝因集中修施工产生路外人身安全各类伤害事故。
本次集中修施工历时20天，累计完成京九线大机线路捣固113.865公里、大机道岔捣固8.15公里、大机线路打磨169.45公里、成组更换道岔20组、大机道岔打磨67组、轨枕大修换枕8628根/5161米、卸瓜子片235车等施工任务，为助力打好“奋战两个月，‘三保’作贡献”主题攻坚战，保障京九大动脉安全畅通积极贡献阜工力量。
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@ 阜阳工务段融媒体工作室
2024年第162期 总1169期
来源：线路科 安全科
文字：刘威威
编辑：刘熙瑞 刘威威 校对：潘晓东
审核：查道龙 审核：刘晓明
