新的一年，派费能涨起来吗？
职场
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2025-01-31 20:20
河北
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老鬼邀您阅前思考
讲真话·迎新春。通过这些再鲜活不过的真实声音，重新审视和深度透析快递现状。
大年初三，继续拜年。
过去的一年里，驿站总计发文1691余篇，留言区收到的评论（包括因种种原因未能上墙的部分）保守估计也有数万条。数万条评论，就是数万次心声，且大多数来自快递一线和基层网点。
真情流露者有，深知灼见者有，逆耳忠言者有，辩论争议者亦有，凡此种种，不一而足，不胜枚举。这是驿站最可贵、最有价值的部分，也是老鬼最为看重和珍视的财富。听真话·迎新春。通过这些再鲜活不过的真实声音，重新审视和深度透析快递现状。
高手在民间，民间有心声。
民心所向，水能载舟，亦能覆舟。
——via@驿站老鬼
听真话·迎新春，驿站老鬼特别策划第3篇，我们来聊聊——派费。如果说罚款是“不能承受之重”，那么派费就是“水中月，梦中花”，有多期待，就有多失望。庆幸的是，行业主管部门已经密切关注到快递末端派费的“恶劣现状”，仅2024年，就多次表态要保障一线快递员的权益，各家快递不得随意降低派费。国家邮政局在部署今年“快递春运”的工作时，也明确表态，要坚决杜绝通过不合理的罚款、考核等方式把承诺的稳岗补贴再“扣回去、罚回去”。这些改变和信号，虽然还没有带来多大的惊喜，但仍让人感到欣慰。新的一年，派费会涨起来吗？你又有哪些期待？@记活
@是强者～姓吴人
干嘛不大力扶持未端网点的生存能力，一直在说快递员，那个部门关心过未端负责人，借穷借尽亲朋好友的钱来支援网点。派费能涨点吗？@卟离bu弃
@阮品良
我们农村快递没有派费。如果不准收费还有人做吗？他每天去镇上6个地方拖十几家快递油钱，工资谁发？要结合实际，现实一点。边远农村老人上街取快递不方便，自愿付1元一个件叫别人带来，一个愿打一个愿挨，何乐不为？不要让家门口已有的快递服务又关门。@不忘初心
加盟系全部都上门的话只要给够派费，大家都是京东顺丰，服务到你笑也不是不可能！当然羊毛出在羊身上，消费者还会买得到两三块钱都包邮的东西吗？@小河边
我们是偏远全山区末端乡镇上的，从集镇上到最远的行政自然村委会所在地超出60公里，而且还没通村村通客运车，请问这样的件怎么派送？派费计算方法方式如何测算支付？@雅士爱车_吕金刚
十年前一碗面2.5元！快递一单派费1.5元；现在一碗面10元！快递一单派费0.8元左右。
@哥俩特色熏酱堂堂一跑堂
二十年前快递费是什么价格，现在又是什么价格，价格怎么降下来的，有了驿站，不用送货上门，一个小哥可以派很多件，每件提成很少，但是总工资不变或者略有增长，新规下，为了维持派件效率，必然要增加快递员投入，人员增加了，快递公司成本提高了，为了保证效率平均每个小哥件量要减少，为了保证人员流失率，就要提高票提，然后就要涨价，最后谁买单呢？一个个叽叽歪歪的。送货上门不只是提高票提那么简单，效率降低了啊，为了保证效率增加一倍快递员都是保守估计，因为派件难度不止增加一倍。
@申通铁西五部
我这附近送水工送一桶水基本3元，建筑工抬水泥上老楼1元一层，而我们送啥基本都那一个价。
@胡红
价格战是自己人搞的，件是自己人收的，派费低也活该是自己人赚，就应该清除这些搞特低价不正当竞争的，还快递市场正轨。
@万事姓龙，中通小🐉
尊敬的局长：您好：我是一名资深快递员，从业10年，如真的想改变快递服务行业，从源头抓起：全国快递公司快递费全国统一价，网购平台收货地址有选项：送货上门或暂放第三方驿站！1.收货地址为（第三方驿站或快递柜），快递派费0.8-1.2元2.收货地址为（写字楼或电梯房或门面件），快递派费2—3元3.收货地址为（无电梯房，楼梯房）快递费（1-3楼3元/票，5—8楼5元/票，5KG以内，5KG以上10元/票）！希望局长能倾听基层快递小哥的心声！谢谢！
江湖风雨几时休，一切以不加派费为目的的政策，都是耍流氓。@瑞雪
目前派费已裹不住成本，一味通过精细化管理，通过压低快递员派费，再加快递公司的严厉惩罚措施，终将导致大量快递员离职，导致网点严重亏损含泪离场，也许这些暂时不会改变快递企业的根本，但终会伤害快递行业的利益，导致社会对快递企业的反感或担忧，影响快递企业的声誉和长远发展，影响民生，影响就业率。@云淡风轻
几毛钱的派费，提这要求那要求，还恬不知耻的来一句一切以客户为中心，客户就是上帝。坐在办公室里吹着空调动下嘴皮子就让下面的快递员生不如死，送个快递跟奔丧投胎一样，分秒必争。这就是现在的快递行业，卷到连他妈都不认识了。为全国的快递员和末端网点悲哀，生而为人，为何就差距这么大呢？最苦逼的就是基层网点，在这行业你连退网不干的权力都没有，除非不要押金和承受所谓的巨额罚款，但这就是赤裸裸的现实。@￡平淡小生活￡
派费涨起来了，哪家都有话语权，没有钱，谁给你干？中通网点干不下去的多的很，几家公司都差不多，不要吹嘘自己多强多厉害。@导演🍎
4年中通快递小哥，2024年我转行了，平台的上门取件自动下单，公司还要求我们去上门拿。没有提成把我们的散件业务冲击了，压榨派费，把我们冲击了，投诉罚款加重送货上门，一天只有24小时，工作量太大了，我已经跑路了，希望大家看清后，既然无力改变，不如也早点退出吧！@小夜
我想问有几个大老是亲自送过快递的。顺丰，京东，天猫自营无话可说，加钱必定送到位。普通快递公司就不要来搞笑了，送货上门补贴8毛，还有考核你送了百分之八十没有 ，没达到罚款10元一个，一个月送了几百个上门，罚款几百，刚好白送。真的好算计。普通快递单量本来就大，那有那么多时间上门，有种全部加8毛，就怕你没有件来送。让上门件给专门的公司送不好吗？@不忘初心
现在的平台都在想怎么不花钱又让快递送上门，总部也在利用这些规则来发财，最终快递员扛下了所有。@泰州陆
如果送货上门的定价权不是平台统一定价的话。最后商家定价或者快递公司自己定价就是继续价格螺旋下降。回归到最后还是不送货上门就是一场游戏一场梦。@A上
我身边的所有的快递小哥，都想通过服务去增加收入。包括但不限于上门。只要钱到位，马桶都给你刷干净了。问题是派费还在降，还有各种奇怪的指标。@圆通速递
快递真的要大变革了，再这样对待快递员，不把快递员当一名正式员工，什么都没有保障，以后没人干了。@洋
不能有效区分差异化服务，差异化收益就无从谈起，抛开企业收益谈待遇是浪费时间。前后端资源模式种类上够了，联动落地效果不够。这个行业好像不缺钱、不缺数据、不缺系统，更不缺力气！得不断革自己的命，合理利用小的试错成本去撬动隐藏的商机市场，可敢试错的老板越来越少。沉闷了好长时间，行业第二轮赛马该开始了，大家卷起来加油干吧！
