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文图 | 赵芷怡
编辑 | 德铜党委宣传部
11月8日，采矿场完成铁运系统年终检修任务，顺利恢复生产运行，铁路设备在检修人员的精心呵护下焕发出新的生机。
今年的铁运系统年检共计15个项目，比往年有所减少，但检修时间只有5天，大幅缩减。
“为确保年检顺利推进，正式启动之前，从项目的梳理、人员的安排到物资的调配，每一步我们都经过了反复讨论。”铁运工段副段长童毅说。
铁运系统检修现场战线长，其中工作量最大的要数40根钢轨、400根枕木的更换。挖道床、铺道渣、摆枕木、放钢轨……年检开始第一天，铁运工段副段长刘继承就已经带人做好了更换前的准备工作。
检修正式启动后，各摊点各司其职，紧密配合。在钢芯皮带旁，维修钳工们全神贯注地焊接、拆卸，电气检修小组则像一群 “电路精灵”，穿梭在错综复杂的架线和电器柜之间。
安全是一切工作的前提。铁运工段副段长童毅介绍，由于检修期间有大量委外人员进入现场，工段开展了针对性的岗前培训，确保所有参检人员熟悉安全规章制度要求。
“你安全帽戴得不规范，培训白上了？”检修作业现场，戴着红袖标的“安全员”来回仔细巡查。
“针对委外施工人员对检修现场不熟悉的情况，我们在现场设置了多个安全警示标识，时刻提醒参检人员注意安全。”童毅说，每天检修工作开始前，各个摊点也都会召开简短的安全会议，强调当天工作中的安全注意事项。
11月8日上午，铁运系统年检工作接近尾声。当电机车在铁路上平稳地行驶，钢芯皮带正常运转时，检修人员们说，这是对他们辛苦付出的最好的回报。
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