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Stellantis与宁德时代联手开展电动车电池项目，为双方注入新动力
欧洲汽车制造商在电动车领域正面临与中国同行竞争的巨大压力，电动车作为欧盟实现绿色转型的关键支柱之一，计划在2035年前全面转向纯电动汽车。
中国电池巨头宁德时代（CATL）与全球第四大汽车制造商Stellantis近日宣布，将在西班牙北部建设一座大型电池工厂。
41亿欧元投资瞄准绿色电池生产
双方表示，这座工厂将落户于萨拉戈萨，并计划在2026年底前开始生产磷酸铁锂电池。这种电池以安全性高、成本低和使用寿命长著称，特别适合电动车大规模普及。
项目预计总投资达41亿欧元，并计划通过利用西班牙丰富的太阳能、风能和水电资源，实现碳中和生产。这将为当地创造约2,000个直接就业机会，同时带动相关供应链的发展，进一步巩固西班牙作为欧洲电动车生产枢纽的地位。
此次合作还标志着宁德时代对欧洲市场承诺的深化。CATL目前已经在德国埃尔福特和匈牙利德布勒森建有两座电池工厂，预计未来将继续扩大在欧洲的布局，为满足日益增长的电动车电池需求做好准备。
西班牙总理推动合作的重要角色
值得注意的是，该声明发布前一天，西班牙首相佩德罗·桑切斯（Pedro Sánchez）在马德里会见了宁德时代董事长曾毓群，双方就可持续发展、绿色能源和工业合作等议题进行了深入交流。此次会晤被认为是促成此次合作的关键一步。
作为欧盟内汽车生产量排名第二的国家，仅次于德国，西班牙近年来大力推动电动车相关产业发展。此次合作不仅为西班牙经济注入新活力，也凸显了其在欧洲电动车生产中的重要角色。
欧洲车企的挑战与机遇
尽管欧洲车企如Stellantis、雷诺（Renault）和大众（Volkswagen）在电动车市场上投入巨大，但整体市场表现仍不及中国同行。数据显示，中国制造商如比亚迪（BYD）和蔚来（NIO）在电动车销售和电池技术领域均处于领先地位。
为应对挑战，欧盟正在采取措施保护本土汽车工业。例如，对进口中国电动车征收关税，以减轻国内制造商的竞争压力，并鼓励中国企业将生产转移至欧洲。宁德时代与Stellantis的合作正是这一政策的积极成果之一，有望通过本地化生产降低成本并提升市场竞争力。
电池技术的核心竞争力
在电动车的生态系统中，电池是最关键的组成部分之一。宁德时代作为全球最大的电池制造商，2023年占据了全球市场份额的34%，远超韩国LG新能源和日本松下。
磷酸铁锂电池虽然能量密度稍低，但其低成本、高安全性和长寿命优势，使其在全球电动车市场越来越受欢迎。这种技术对推动电动车普及至关重要，特别是在价格敏感的市场中。
此外，宁德时代也在研发全固态电池等下一代技术，这种电池有望进一步提升电动车的续航里程和安全性。
合作的战略意义
Stellantis集团旗下拥有克莱斯勒（Chrysler）、雪铁龙（Citroen）、道奇（Dodge）、吉普（Jeep）、标致（Peugeot）、菲亚特（Fiat）、欧宝（Opel）和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）等14个品牌，销售网络遍及全球。
通过与宁德时代的合作，Stellantis希望借助宁德时代的技术和生产能力，加速其电动车转型计划，目标是在2030年前让电动车销量占集团总销量的50%。
此次合作还反映了欧洲汽车制造商与中国电池企业之间日益加深的依存关系。正如Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）所言，“全球汽车行业正在经历一场技术革命，只有通过合作，才能抓住机遇，迎接挑战。”
电动车未来竞争的关键：技术、成本与政策
欧盟在推动绿色转型的同时，也面临能源成本高企、技术竞争力不足等问题。未来，谁能在技术创新、成本控制和政策支持之间找到最佳平衡，谁就能在全球电动车市场上占据领先地位。
宁德时代与Stellantis的合作为欧洲电动车产业注入了新动能，但要缩小与中国企业的差距，欧洲还需要在技术研发、供应链优化和市场开拓上投入更多努力。
这一合作无疑为全球电动车市场增添了新的看点，同时也为欧洲的绿色转型带来了更多希望。
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