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每年700亿欧元，持续25年：欧洲准备迈向绿色转型的惊人成本
“如果我们的竞争力依赖于世界上最便宜的能源价格，那么我们就遇到了问题。”E.ON首席执行官Leonhard Birnbaum在接受《The Big Question》采访时表示。
想象一下你所在的地方道路，日常能够承载的车辆数量刚好符合使用需求。
现在，再增加2000万辆车，交通拥堵、车辆故障和延误——这将是一个巨大的问题，对吧？
Leonhard Birnbaum将此类问题比作当前的电力基础设施情况。他指出，欧盟必须在2030年前实现至少42.5%的能源来自可再生能源。
但实现这一目标意味着对电气化的需求增加。随着各项目标的临近，且电力需求持续上升，欧洲的能源基础设施是否已经准备好迎接绿色转型？
在这一期的《The Big Question》中，Leonhard Birnbaum与Hannah Brown共同探讨了如何为欧洲的电气化做好准备，特别是欧洲是否真的做好了迎接绿色转型的准备。
电力基础设施的压力：电力“公路”需要扩展
Leonhard解释道：“我们已经大规模增加了可再生能源的使用，现在系统的储备几乎消失了，我们需要添加更多的基础设施——即更多的电力‘公路’，以便继续推动绿色转型。”
为了支撑这一转型，电力行业每年大约投资350亿欧元用于电力分配。（如果用道路来比喻，这个金额相当于所有道路的建设费用，除了高速公路。）但Leonhard指出，这一投资需要在未来20至25年间翻倍，达到接近700亿欧元每年。
根据欧盟委员会的估算，单单欧盟27国之间，2022至2030年间仅电力网基础设施的投资需求就达到5840亿欧元。
然而，这一切的坏消息在于：能源消费者或纳税人将承担这笔费用。
Leonhard解释道：“作为行业，我们实际上无法独立承担这笔费用，因为如果我需要将投资翻倍——增加300亿欧元——这并不是我们能通过现有利润解决的。”
为什么需要投资电力基础设施？
Leonhard在节目中指出：“电气化是实现脱碳的一种方式。它是一种提升能源安全的手段，也有助于实现可负担性。”他还对欧盟内部电气化进程的停滞表示担忧，并表示希望新一届委员会能够尽快解决这一问题。
他进一步解释道：“如果我们看不到电气化的进展，那就意味着转型的成本将显著增加。”
欧洲的电力转型：目标与现实
目前，约23%的欧洲最终能源消费来自电力，其中74%来自清洁能源（50%可再生能源，24%核能）。为了实现脱碳，欧洲将需要将这一比例提高到三倍。
Leonhard补充道：“我们刚刚开始对交通和移动出行进行电气化，刚刚开始对供暖进行电气化，刚刚开始对工业进行电气化。因此，要实现100%电气化，还有很长的路要走。”
尽管如此，Leonhard仍对欧洲的未来充满信心和兴奋：“欧洲的电力基础设施在全球范围内其实非常好。所以我们并不是从一个糟糕的基础开始。我们拥有维持运行所需的一切，但我仍然相信，额外的创新将使转型变得更加便宜。我们需要大量的创新，才能让转型对客户来说变得更加经济。”
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