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意大利副总理指责阿涅利家族导致斯特兰蒂斯问题
意大利副总理兼基础设施与交通部长马泰奥·萨尔维尼（Matteo Salvini）近日批评了阿涅利家族，称该家族应为汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）的困境负责。该公司在持续遭遇销售疲软和需求下降的问题时，依旧未能走出困境。
萨尔维尼指责阿涅利家族与塔瓦雷斯的责任划分
萨尔维尼表示，斯特兰蒂斯的问题更多是由于公司股东结构的原因，而非前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在任内所做的决策。他指出，阿涅利家族应为斯特兰蒂斯的困境承担与塔瓦雷斯同等的责任。塔瓦雷斯在本周早些时候因销售持续低迷及宣布关闭英国沃克索尔（Vauxhall）工厂而突然辞去CEO职务。
阿涅利家族是斯特兰蒂斯的最大股东，目前通过家族控股公司Exor持有斯特兰蒂斯约14.2%的股份。值得注意的是，阿涅利家族还创立了意大利汽车巨头菲亚特（Fiat）。
政府援助与生产外迁
萨尔维尼指出，斯特兰蒂斯的困境更多是由于其所有权结构，而非塔瓦雷斯的领导决策。斯特兰蒂斯多年来依赖意大利政府的财政援助，但与此同时，该公司也在计划将制造设施迁至成本较低的国家。
尽管斯特兰蒂斯承诺不会进行大规模裁员或关闭意大利工厂，但今年该公司已多次暂停意大利工厂的生产。11月底，路透社报道称，斯特兰蒂斯将在12月16日至22日暂停位于特尔莫利（Termoli）的工厂生产，届时工人将被暂时休假。
斯特兰蒂斯是在2021年通过法国PSA集团与意大利菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）的合并成立的。现在，该公司拥有包括道奇（Dodge）、沃克索尔（Vauxhall）、雪铁龙（Citroën）、公羊（Ram）、标致（Peugeot）和玛莎拉蒂（Maserati）等多个品牌。
斯特兰蒂斯更像法国而非意大利？
萨尔维尼还指出，尽管斯特兰蒂斯近年来获得了数十亿欧元的意大利政府资金支持，但该公司已不再像过去那样具有意大利色彩。意大利总理乔治娅·梅洛尼（Giorgia Meloni）也曾表示，斯特兰蒂斯现在更像是法国公司，并指责阿涅利家族继承人约翰·埃尔坎（John Elkann）的行为偏离了意大利的国家利益。梅洛尼表示，她将重点保护斯特兰蒂斯的员工，防止裁员。
萨尔维尼同样批评了埃尔坎，特别是他拒绝出席意大利国会的听证会，尽管意大利在该公司的投资巨大。萨尔维尼还对塔瓦雷斯的管理方式提出批评，认为他在管理上做出了错误决策。
塔瓦雷斯辞职的原因
卡洛斯·塔瓦雷斯在周日晚上突然辞去斯特兰蒂斯CEO职务，其中一个主要原因是公司销售持续疲软，尤其是在北美市场面临需求下降的压力。
此外，塔瓦雷斯与董事会之间的观点分歧也是促使他辞职的原因之一。美国多个工厂的裁员计划，包括底特律（Detroit）、托莱多（Toledo）和斯特林高地（Sterling Heights）等地的裁员，也加剧了这一局面。同时，库存水平的上升也对公司业绩造成了负面影响。
目前，斯特兰蒂斯尚未公布塔瓦雷斯的继任者，约翰·埃尔坎被任命为临时首席执行官。近期有媒体猜测，斯特兰蒂斯可能会聘请苹果公司即将离职的首席财务官卢卡·马埃斯特里（Luca Maestri）担任新CEO，但斯特兰蒂斯公司对此予以否认。
展望未来：斯特兰蒂斯的重生还是继续挣扎？
斯特兰蒂斯的未来仍然充满不确定性。尽管公司面临困境，且高层领导频繁变动，但如何在困境中找到突破，重新焕发活力，仍然是摆在这家跨国汽车公司的巨大挑战。
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