近期，针对加快推进常岳九铁路建设问题，湖南省岳阳市发改部门在回复函中提到：
常岳九铁路，即常德经岳阳至九江铁路，是国家中长期铁路网规划中的普速铁路项目，已作为规划建设项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，同时也纳入了《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》、《湖南省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、2023年湘鄂赣三省协同发展书记联席会议议题，项目对于构筑长江南岸货运通道、支撑服务国家重大战略实施、进一步发挥中部地区国家交通枢纽作用具有重大意义。
市委市政府高度重视常岳九铁路建设，成立了常岳九铁路项目工作专班。专班组建以来，我委主要负责人多次赴国家发改委基础司、国铁集团发展改革部（负责项目规划建设）汇报，请求尽快启动前期工作，列入“十四五”开工计划。
委分管负责人先后带队赴湖北咸宁、江西九江两地发改部门对接，商讨线路走向事宜，持续与两地保持沟通衔接，协调推进相关工作。同时，积极推动岳阳、咸宁、九江三市全国人大代表向国铁集团联名致函形式推动常岳九开展前期工作。
由于湘鄂赣三省对于交界区域铁路网规划布局、建设标准存在分歧，国铁集团建议三省就常岳九铁路线路走向和站点设置达成统一意见后，再启动常岳九铁路前期工作。我委积极向省发改委汇报，请求支持协调鄂赣两省就铁路走向问题达成一致意见，争取尽早启动常岳九铁路前期工作。
省发改委认为，目前建设常岳九资金压力较大，根据现行政策，铁路建设实际总费用构成为国铁集团、省、市按1:3:6比例承担（含地方征拆费用），按照2022年委托铁四院编制的预可研估算，常岳九岳阳段长148公里，投资估算257亿元，省级需承担103亿，市级需承担约154亿元。
考虑到湘鄂赣三省在线路走向等问题暂时难以达成一致意见，我市积极尝试“总体规划、分段实施”的思路，先行开展常岳九铁路岳阳至咸宁至九江段前期工作。
2023年10月，岳阳、咸宁两市发改部门委托第三方机构开展了“常德至岳阳至九江铁路岳阳至九江段规划方案研究”前期工作，并征求市直相关部门单位意见，形成《初步规划方案》。
2024年5月，两市发改部门会同设计单位赴华容县、益阳市南县等地实地调研，听取收集沿线县市有关部门提出的意见建议，并结合反馈意见正在对《规划方案》中涉及到设站点位、线路引入等技术问题进行深入研究。
待规划方案修改完善后，岳咸两地发改部门将积极向属地政府汇报，共同争取省级层面支持，合力推动项目前期工作。
下阶段，我们将积极争取省发改委协调湖北、江西方面共同做好与国家相关部委单位的汇报衔接，争取国铁集团支持启动常岳九前期工作。
项目在国家中长期铁路网规划图中的位置
主编/易宗明| 编辑/刘 超
