若单从地面上的位置考量，列治文第三路3771、3791号堪称黄金地段，合共面积约33000尺，若建成大厦必定受欢迎——方便嘛。
但政府还要考量天上的位置——这块地恰好位于飞机噪音敏感区域，根据列市飞机噪音敏感区域开发政策（Aircraft Noise Sensitive Development, ANSD），不准建民居。
中央放盘系统MLS上挂牌资料写明，该地产现在的土地用途类别为CA & ZC41。按列市规定，代表汽车相关商业物业。如今于其上经营的正是一家车行。
根据2024年卑诗省最新估价，3771、3791号一共是1195.19万元。若单看土地价值，3771号823.2万，比去年跌了159.2万；3791号370.4万，比去年跌了71.6万。
估价1195万，叫价1500万，若在地产畅旺之时不算什么，如今环境下或许就没那么容易出手。但压低价格并不现实，因为此乃法拍物业，各位债权人都等着把地产卖掉收回借款。
骂市政府“流氓嘴脸”
欠债的公司叫“天一控股”（AimForce Development Group Ltd.），负责人郭大卫（Davidsons Guo）。
3771、3791号挂牌后，郭于10月29日通过社交媒体发声，称在2018年7月买下这两幅土地，并通过“FASTEN 律师行做的尽职调查以及CBRE的审查”，还说由于“列治文市政府的神操作，把2000万土地，活活变成价值200万……我曾经努力和政府讨论置换和卖给政府，政府露出一副流氓的嘴脸，我无能为力。”
目前其旗下至少三处待开发地产项目陆续被债权人告上法庭申请拍卖，用以支付积欠的贷款，包括乔治国王大道（King George Blvd.）10227号；高贵林Clarke Rd. 541号；列治文第三路（NO.3 Rd.）3771号和3791号。
3771、3791号的主要债权人是Lanyard Investments，本金约为1089.9万，利息每日3553.52元，至今年5月23日，未偿还债务共计约1155万。
本地华人主理的金融机构安泊金融（Amber Financial）也是其中一个债权人，在今年6月开始法律程序。据指，安泊的贷款本金大约为250万元，至6月初未偿还贷款金额为243.2万元，每日利息872.6元。安泊曾向法庭表示，早前收到对3771、3791号的地产评估价格为1430万，而即便以此价格卖出，亦不足够偿还所有欠款及费用。
人去楼空招牌没了
今年7月，本刊记者曾到“天一控股”位于列治文 Jacombs Rd.东侧科技园区办公楼内的总部采访。当时，郭大卫表示正与部分个人股东开会通告情况，承诺努力解决问题。上周再去，已人去楼空。办公楼玻璃外墙上斗大的公司名字也消失不见。
郭于10月29日通过社交媒体义愤填膺发声指“市政府神操作”，但查阅资料发现，ANSD政策早在2004年11月即由列治文市政府计划委员会提出，经市议会讨论通过。禁止在航空噪音高的地区兴建民居。
彼时已公开的图表显示，列治文第三路3771、3791号土地刚好在红色范围，属于“Area 1A”，按规定禁止兴建对航空噪音敏感物业，包括居民住宅、医院、幼稚园、K至12年级学校。
距3771、3791号一条街，位于菲沙河畔，由7780、7800、7804、7840 River Road组成，面积7.7万尺的土地，也同样属于“Area 1A”区域。早前CIBT Education Group已经向列治文市提交申请改变土地用途，计划兴建酒店及办公室。对此，列市政府在书面回复中明确说，7780至7840 River Road土地的开发申请是兴建高密度混合办公空间、酒店/餐厅及一个开放的公园，并不属于ANSD禁止的范围。
法庭文件还显示，有一个名叫Canada Zonda International的公司声称，2018年出资买下3771、3791，购买日期是2018年9月，交易时以现金支付购买。由郭大卫任负责人的GP Ltd.公司乃其受托人，在2018年至2024年间，将这两幅土地先后抵押给至少四家不同的贷款公司，安博金融仅其中之一。
同时，有自称参与投资3771、3791号物业有限合伙人稍早向本地英文媒体表示，曾听从郭的建议，以每个单位20万元的代价入股，从未听郭提起利用该幅土地申请抵押贷款，只记得他明确表示，不会在该幅土地上进行任何开发项目，只会等待一段时间后以更高的价格卖出获利。而在过去6年多时间内，郭从未有过任何开发计划。
实际上，就这两幅土地的开发前景，市政府发展申请部门给出两个选择：开发商要么将其作为单纯的商业物业；要么兼并北部的更多土地，合并开发成较大的多用途物业，但需要将民居放在ANSD政策划定的禁区之外。
