上月24日在多市湖滨大道（Lake Shore Boulevard）发生的一宗惨烈车祸，一辆特斯拉（Tesla）电动车失控撞上路边护栏之后立时爆燃起火，四名年轻人丧身火海，只有一名女青年得到路人的奋勇相救才逃脱大难。事后大家都有疑问，为什么受害人不能打开车门自行逃生？
那名幸运脱困的女士，全赖驾驶货柜车路过的加拿大邮务公司员工哈珀（Rick Harper），从货车上取来铁棍砸开车窗，才让那位女士幸免于难。
哈珀事后回忆称，之所以要砸车窗是因为车门根本打不开。“我猜想那位年轻的女士应该曾试图从里面打开车门，因为她很想逃出去。我不知道是电池的问题还是什么别的原因。但她就是出不来。”
他记得自己一砸碎后窗，那名女子就自己从车内爬出来。当时车厢内浓烟滚滚，哈珀根本不知道车厢内是否还有其他人，也看不到他们是否也在积极地尝试逃出已经燃烧的车辆。
多伦多警方表示，出事地点是在湖滨大道位于贾丁纳快速道天桥下的一段危险路段，肇事车高速撞上路边护栏后爆燃。调查人员仍在调查车祸和起火的原因。
目前加拿大运输部（Transport Canada）已知悉该事故，并正协助当地机构及特斯拉电动车制造商进行调查。
卡加利市消防局的一位消防队长兼阿尔伯达省车辆救援协会主席施秘策（Randy Schmitz）表示，特斯拉电动车与部分Mazdas、GM以及Fords公司的车型一样，车门都需要电力驱动才能打开。
但在发生车祸后，电源可能会失效，车门无法使用一般按钮打开。
特斯拉公司拒绝就此问题接受采访。该公司在其网站上表示，“特斯拉电动车的设计是全球最安全的。每部特斯拉电动车都结合了强大的车载技术和全电动设计，以帮助保护道路上的每一位驾驶者、乘客和行人。”
施秘策称，虽然有手动开门的设计，但许多人其实并不知道如何使用。该车祸中肇事车的车门就有手动开门装置，但并不容易找到，尤其是乘客面临烈火焚身的紧急情况时。
“部分问题是（销售人员）没有告知车主这项功能，因此车主需要在每辆车随附的维修手册中寻找相关资讯。”
多伦多消防和警察部门都拒绝评论该车祸中的特斯拉车电子车门是否失灵。而在过去几年中，已多次发生特斯拉车车门在事故后无法打开的问题。
2019年美国佛罗里达州一名48岁的麻醉科医师在他的Tesla Model S车起火后身亡，旁观者无法打开车门救他出来。
2022年，温哥华一名地产经纪驾驶的Tesla Model Y电动车起火，车门无法打开，还好他及时踢开驾驶座一侧的车窗逃生。
除了特斯拉，其它有电子门的车辆也有类似问题。例如2015年一名德州男子被困于他的Chevrolet Corvette跑车内，很可能是打不开车门而被生生热死。
湖滨大道车祸中的特斯拉Model Y车型，获得美国国家公路交通安全管理局的整体及各类五星安全优评。
要想手动打开该车的车门，前座乘客需要找到一个没有标示的按钮，位于车窗控制按钮的旁边；而对于后座乘客过程更加麻烦，首先要把后车门扶手下方的一块垫子拿开，然后再取走一块遮盖的塑料板，露出里面的拉扣，扯动拉扣才能开门。
加拿大运输部发言人Flavio Sachett Nienow在声明中指出，当电动车的安全气囊弹出后，车辆内驱动电动引擎的高压电力系统会自动断电，以确保急救人员将车内乘员移出车外时的安全。
而与此同时，用于操作车门、后备箱和座椅的低压电系统仍会运作，但如果没有高电压电源，顶多只能维持约10至15分钟。
