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经晨船配--复！广船国际海科院复合翼型转子风帆获中国船级社认可证书

学术 2024-09-11 23:56 上海

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9月3日，德国汉堡海事展现场,CCS中国船级社向中国船舶集团旗下广船国际海科院颁发了CWRS复合翼型转子风帆产品AIP证书。这不仅是中国船级社对节能风帆产品设计可行性的认可，更是对广船国际海科院创新研发能力的认可。

广船国际海科院致力于解决海洋高端船舶研发和关键技术“卡脖子”问题，推动高端海洋装备核心配套自主可控。复合翼型转子风帆基于MR油船设计研发，通过创新型结构型式，结合翼帆和旋筒风帆的优点，确保在各种来风都能起到节能效果，有助于提高船舶能效指数(EEXI)和碳强度指标(CII)评级。

复合翼型转子风帆采用高集成度、模块化设计理念，其自动化控制系统基于多变量，自适应反馈控制技术，可根据风速、风向、航向等，实时自动调整风帆攻角及转速，确保节能效率最佳。该产品具备自动控制、手动控制、急停、倾倒等功能，以应对各种场景。

本次广船国际海科院于德国汉堡海事展现场取得认可证书，标志着广船国际海科院科研技术水平的又一进步。今后，广船国际海科院将继续锐意进取，奋楫前行，为海洋科技发展做出更大贡献。

附：复合翼型转子风帆主要特点

空气动力学方面

- 高效的升力产生：复合翼型的设计使其在气流通过时能够产生比传统形状更大的升力。这种特殊的翼型结构能够更有效地利用风能，将气流的能量转化为推动船舶前进的动力，相比普通形状的风帆，在相同的风速和风向条件下，可以获得更大的推力。

- 降低阻力：其独特的翼型能够减少空气阻力，使风能更高效地转化为船舶的推进力。这意味着在航行过程中，船舶可以更顺畅地在空气中穿行，减少因阻力而损失的能量。

结构和稳定性方面

- 增强的结构强度：复合翼型转子风帆通常采用先进的材料和复杂的制造工艺，使其具备较高的结构强度。这不仅能够承受较大的风力载荷，而且在复杂的海洋环境中，如大风、大浪等恶劣条件下，能够保持自身的完整性和稳定性，减少因结构变形而导致的性能下降。

- 良好的稳定性：在不同的风向和风速变化下，复合翼型转子风帆能够保持相对稳定的性能。它可以自动调整自身的角度和姿态，以适应不断变化的气流环境，从而使船舶的航行更加平稳。

适应性和效率方面

- 适应多种风向：这种风帆设计能够在较宽的风向范围内有效地工作。无论是侧风、顶风还是顺风，复合翼型转子风帆都能根据风向的变化调整自身的角度和旋转速度，最大限度地利用风能，提高船舶的航行效率。

- 高效的能量转换：由于其在空气动力学设计、结构稳定性等方面的优势，复合翼型转子风帆能够实现高效的能量转换。它可以将更多的风能转化为船舶的动能，从而降低船舶对传统燃料的依赖，达到节能减排的目的。

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