据《船舶经济贸易》报道，展望未来，海上风电船舶、海洋油气装备都将有订单释放，预计2024~2026年，潜在的浮式生产储卸油装置（FPSO）、浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）订单需求超过100艘。
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国内市场方面，铺缆船、起重船等订单需求仍在增加；
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国际市场方面，韩国、越南、日本等海上风电新兴国家均设定了较宏大的海上风电建设目标，船舶供应明显不足；
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西非地区、拉丁美洲、亚太地区的FPSO、FLNG等高价质量海工装备需求十分可观。
来源：上海中远海运重工
过剩产能出清
产业整合进入新阶段
截至2024年6月，全球船厂手持钻井平台订单仅剩34艘
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全球钻井平台平均利用率持续在88%左右高位运行
海工装备供需关系矛盾加剧，海工装备租金也持续增长，截至2024年6月，自升式钻井平台、浮式钻井平台租金指数分别同比增长16%、14%。
而最近两年海工船东的整合重组持续进行，海工超级船东出现的频率越来越高，船东通过整合增强整体实力，发挥协同作用，降低运营成本，进而更好地开拓市场、扩张规模。
克拉克森数据显示，2024年上半年，全球海工市场共成交订单72座/艘，约157亿美元，尽管以数量计同比下降31%，但以金额计同比增长59%，比2023年全年订单成交金额还要多22%。
从产品结构来看，海洋油气相关装备是绝对主力：
# FPSO、FLNG等浮式生产装备订单活跃；
# 海工支持船迎来订单潮；
# 海上风电船舶的成交也仍然活跃。
从订单价格看，海工装备价格继续增长，已接近2008年高峰时期的水平。移动钻井装备和海工支持船的价格指数同比涨幅均超过10%，和历史高峰水平已经十分接近。
全球能源供应格局变化
机遇持续！
由于过去几年地缘政治事件频发，全球能源供应格局出现了明显变化，受益于部分新兴国家油气增产和出口多元化的需求，海工装备市场正迎来新的发展机遇。
巴西：新总统周期开启的增长之路
加拿大：抢抓能源危机机遇，推动出口多元化
印尼：承接产业转移带来的国内天然气需求
海上风电方面，全球风能理事会（GWEC）预计，2024年~2033年全球将新增410吉瓦（GW）的海上风电装机容量，是当前全球累计装机容量的5.5倍。
中国和欧洲地区仍然是最值得关注的区域
除中国外的亚太其他海上风电新兴国家也占据重要地位
节选自《订单增长“惊喜” 海工市场跑出“加速度”——2024年上半年全球海工装备市场评述》
作者：张辉/中国船舶工业行业协会
《船舶经济贸易》2024年08月
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