一位亲历高黎贡超级山径赛MGU（168km）的跑者自述

六年前，我首野圆梦高黎贡55公里组，时隔六年再次“穿越古今倾听高黎贡的声音”，完成了真正意义上的首168公里越野赛（今年跑的云丘山168赛前临时修改了赛道，总觉得有些欠缺）。

现在BY UTMB赛事很多越野人都趋之若鹜、耳熟能详，但你可知道2018年的高黎贡越野是世界上第一场BY UTMB赛事？

心有所往，终至所归。虽然由于种种原因今年高黎贡不再是BY系列，但对我们来说，我们跑的是山，跑的是赛道风光，其他的并不重要。高黎贡独一无二的山川、物种气候才是核心所在，所以我选择跨越千山万水，再次“倾听高黎贡的声音”，并计划把神秘的高黎贡山作为完成人生第一场，真正意义上的168公里越野挑战。

经过转机到达驼峰机场，出门直接找到组委会的摆渡车，来到赛事起点腾冲腾越母亲广场领物，这里也是赛事的起点。

领物完成，去了趟不远处的滇西抗战纪念馆。缅怀先烈，致敬中国远征军和滇西人民在抗日战争中，不畏强暴、不甘沦亡、为正义献身，伟大爱国精神永垂青史。

晚上有精英跑者见面会，过去感受了现场氛围。

我参加168公里组（简称MGU组），所以要回去收拾东西，不能玩太晚。MGU全称Mt.Gaoligong Ultra“高黎贡山超级越野赛”，赛道全长171公里，累计爬升8644米，作为赛事2016精英侧线便诞生的组别，MGU引领着选手深入自然，完整地以越野跑的方式为大家展现了高黎贡山区极致的生态、地貌和文化。赛道爬升数据图如下：

回到酒店检查好分装的两个换装包，其实这里还是出了点差错。长距离重点保护脚，为了防止或者减少磨出水泡，我第一次使用了水泡贴，同时用无纺布进行了必要的包裹保护，整理完毕，晚上却迟迟无法入睡，翻来覆去凌晨以后才得以睡着。

第二天闹铃响起，起床，简单吃了点东西，出发前往起点腾越文化广场，住的地方离起点很近，也就几百米。此时天还是黑的，腾冲天亮日出比较晚，感觉天气温度很不错。到起点存包、强装检查后进入，起点氛围浓厚。

整个赛道被两个换装点分成三部分，距离还是时间段特点，我把他们分为三个篇章。

七点半准时鸣枪起跑，沿着城市马路奔跑5公里，跑出腾冲市区，这段是全程最好跑路段，铺装马路离开城市，进入小路，似乎感觉与现代文明逐渐远离，回归山野之间。到达cp1东山草甸，虽然有六七百米的爬升，但大家刚起跑都体力充沛，速度较快也不累，并且沿途有几个度假村和营地的工作人员组成的欢迎队伍给大家补给、加油鼓劲，东山草甸前的大爬升与成功登上的豁然开朗之感，让我们初体验高黎贡的挑战与极致风光，并且可以在爬升过程中俯瞰腾冲全景。

在CP1简单补给就继续出发，我们沿着山径小路前进，并行不远处有修缮的木栈道，徒步线路。这里选手已经慢慢拉开距离了，毕竟168公里组赛道长，选手也少一些。在cp2-cp3的机耕路段，有很多水田，有种梯田的层次，很漂亮，这段遇到一选手，彼此让路时聊了聊越野，发现对方很厉害，今年刚跑完港百大满贯，速度还很快，入圈很多年。

cp3-cp4，印象深刻的就是沿江的碎石赛道，沿龙川江河滩行进1.4km后，抵达龙文桥，穿过龙文桥后即抵达CP4龙文桥补给站。龙川江是瑞丽江的上游，发源于高黎贡山西侧，经云南德宏瑞丽出境流入缅甸，汇入伊洛瓦底江，于缅甸仰光注入印度洋。龙文桥是龙川江上游的第一座公路桥，也是史迪威公路跨越龙川江的必经之地。龙川江河滩路面较窄、巨石嶙峋，属于临江涉水路段，挑战性较大，据说一些跑得很快的女选手在这里崴脚摔伤退赛了。这里有很多蓝天救援队人员，并且临江里面有蓝天救援队冲锋舟。

这段江边碎石路比较有意思，这种赛道有难度，但以前似乎没跑过这种类型，所以比较兴奋，还录了一些小视频。

上岸过桥就到了CP4龙文桥补给站，这里还有少数民族歌舞欢迎。之后一段爬升较大，有古树茶园，据说途中还可以欣赏到部分百年古茶树。这便是腾冲最早的古茶园——“窜龙古茶园”，现在也是进入了真正的高黎深山秘境。

从CP5棠梨坝补给站出发，沿村寨后面的小路上山，进入高黎贡山中南段跌宕起伏的山谷地带，沿山野小路行进，时有溪流、时有深谷、山高林密，道路狭窄、湿滑崎岖，此段行进需注意安全，谨慎前行，最后沿山径小路进入三叠水山谷，在山谷中向下穿行，依次经过三个山涧瀑布，此赛段途经高黎贡原始丛林景观，自然环境极佳，可以在原始丛林中尽情地奔跑。因此赛段爬升、下降交替起伏较大，同时三叠水瀑布路段道路险峻、湿滑、崎岖，部分选手通过时可能为夜间路段，通过危险路段时需注意安全，瀑布期间是很窄的铁架子悬空路段，有绳索辅助攀爬，这段风景原始很美，没敢拿手机拍照，下到平坦地段正好观看瀑布拍了一段小视频以作留念。

离开CP6三叠水补给站，到达换装点CP7，大蒿坪坐落于高黎贡山山腰上，是一个回族聚集的村寨，也是2400多年前南方丝绸古道上的重要驿站，史迪威公路由此开始进入无人区自西向东翻越高黎贡山。如今时过境迁，腾冲与外地的交通早已升级换代，更快更高效，这里也便从曾经的车水马龙、商旅络绎不绝之地，变为大山深处安静祥和的村庄。

进站17:53，此时天还比较亮，腾冲这边黑的晚，但是密林深处不见阳光，光线不好，秘境中各种鲜花、植物、山涧流水，很多各种样子颜色的蘑菇，真是在原始森林的感觉，耳边是各种昆虫和鸟鸣叫声，脚下山涧流水声，不愧是秘境高黎贡。在换装点停留了半个小时吧，这里有休息空隙，拿充电宝给手表充了电，其他装备未做更换。

| 收集一些有心跑者拍摄的植物

出了换装点cp7，进入第二篇章，就是夜间行进了。这段很多石板路是曾经的茶马、商旅古道，曾经十分繁华。CP8大蒿坪-CP12桥街是穿越古道人文之旅与高黎贡山壮丽风光的融合，古道以石板路为主，延伸串联了曾热闹的商道驿站，如今的跑者以越野的方式复刻着历史的繁荣。但全程夜间，风险系数比较高，并且很难看到景色。

从大蒿坪补给站出发，踏上2400多年前的南方丝绸古道，全程上坡；沿着古道石板路继续上坡至山顶的平河古驿站湿地后进入相对平缓地带。继续沿古道进入“万亩杜鹃花海”，古道两侧分布着大量的高大乔木杜鹃，每年二三月是高山杜鹃盛开之时，花瓣随着山风落在古道石板上，层层堆叠，形如高山之巅的“鲜花红毯、杜鹃走廊”，穿过杜鹃走廊，到达本赛段海拔最高的垭口（海拔2550m）——风口大碑。没走多久，天就黑了，拿出头灯，正式开始进入夜行古道。这里很多石板路，比较湿滑，是伴随覆盖树叶植被，鲜有人迹行走的样子，最后到达CP8-81界碑补给站。平河古驿站遗址曾是繁荣的商道驿站，东来西往的驮队必经休整之地，如今因商道废弃无人打理，曾经的粮田现已成为开满鲜花的山间湿地，只有那巍峨挺立的古墙依然矗立山间。

| 夜间气温略降，但没有大风，运动起来体感尚好，一身短裤T恤尚可应对

从81界碑补给站出发，沿山脊向南上坡至本组别赛道最高点——诸佛寺（海拔2683m），此段为古道石板路，全程上坡；从诸佛寺沿山脊小路继续向南行进至山腰间的一处开阔草甸，此段为山径小路，全程多为下坡；从草甸沿丛林小路经过多次间断起伏后，下山到达防火通道；沿防火通道继续行进约200m后，到达CP9-三界碑补给站。

这段赛道被称为“最美山脊线”，自北向南纵贯高黎贡南段山脊，开阔之地可眺望山脉东西两侧的怒江和龙川江河谷，山脊两侧长满高山杜鹃，每年二三月花开时节，漫山遍野的杜鹃花将高黎贡山脊装点得分外妖娆，花瓣落于地面，犹如鲜花红毯，甚是美艳动人。朱佛寺坐落于南方丝绸古道上，在明清时期香火极盛，传说明朝末年，南明永历皇帝兵败西逃入缅，曾在寺内留宿一晚，故当地人也称该寺为朱佛寺。寺庙如今只残存下几处石基遗址和两座低矮的石房供山下村民祭祀，朱佛寺是高黎贡山脉南端最高峰，这里视野开阔是赛道上最好的观景点之一。山下的小地方寨子是一个坐落于高黎贡山谷中的世外桃源，全村50多户人家，四周群山环抱，村落依山势而建，村前溪流潺潺，可谓青山秀水、宁静舒适。

可惜夜间无法看到最美山脊的景色，唯有脚下的山间流水声。并且山涧流水声巨大，夜间从三五根木头做成的桥上通过时有一种被震慑的恐惧。有的地方紧邻悬崖山涧，需侧身谨慎通过，应该是风险系数最大的一段夜路。

并且这里夜间的补给站能量补给不足，热食欠缺，夜间每站有几次我都是吃两小碗面/饵丝，主食只有小面包和饼干，太干实在吃不下，只能用水送服，太辣的咸菜也不敢吃。

在CP10吃到了热米饭，但这里夜间比较冷也未敢多做停留，匆匆上路，整个夜晚都比较煎熬，登山杖一直背在背后，本想挑战一下全程不用登山杖。早上八点半终于到达CP12换装点2，吃了面，但此时已经比较崩溃，甚至有了退赛的念头，这个换装点也比较简陋，只能在一个洗衣房换了内裤，因为有点摩裆，这个换装点待了一个小时多点，脚上包裹的无纺布出问题了，卷边造成硌脚，很不舒服，隔得脚底、脚趾疼，于是脱鞋拿掉无纺布，想重新贴水泡贴和无纺布包脚，可是在换装包和背包中找了好几次都没有，才知道可能放在了第一个换装包，没办法只能硬着头皮出发。

这时也拿出了登山杖，感觉虽然还有56公里、2500米的爬升，但已经体力不支。

出了门已经快十点了，今天大晴天阳光照射很热，不过我发现休息一个多小时有用，居然可以小跑起来。不过几公里后就再次开始徒步，不想跑一步。

穿过村庄，阳光照射还是很热的，村庄农田有村民收割水稻。途中陆续遇到一两个跑者，168公里赛道太长，能遇到真的不易，途中经过很多登山步道，很适合休闲健身，这一天都是煎熬。

在行进了120公里6000米爬升，终于坚持不住，使用上了登山杖，其实更多的是心理的崩溃，用杖也没觉得轻松，也没能提高速度，依旧是徒步前行，以至于下坡、平路、缓下坡都是徒步。

| 看着表情似乎在骂，怎么还不到打卡点呢？

在CP15沙坝林场喝了瓶啤酒，接下来到CP16打铁凹水库走得很崩溃，感觉怎么走也到不了打卡点，手表距离就在前面不远了，可是感觉走了距离手表显示离打开点的距离却不变化，所以很崩溃，这段我都怕自己产生幻觉，路遇的蓝天救援队也是说很近就到了，我怀疑自己是否跑错路了，于是打了号码布上的应急电话寻求帮助，我是否在正确的轨迹上，得到肯定答复，我才继续沿着轨迹前行，此时天色再次入夜，戴着头灯前进。

搞笑的是到达cp16后我以为下站就是终点了，没补给停留就继续出发，可是走了很久也看不到城市迹象，我才明白还有飞虎公园一站，之后才到终点呢，此时只能咬牙前进，21点46终于到达CP17飞虎公园，横过马路是有警察指挥机动车辆暂停，让选手先过马路，整个赛程赛道设计到横过马路的路口都有警察执勤，保证选手安全通过，这点很赞。

这个补给站看见三个选手，我补给时他们出站，我在这站吃了一碗方便面一个小面包，然后出站，胜利的曙光在望，不过徒步的速度是真慢，死活是一步不想跑，反正也是这个时间这个名次了，安全第一，途中被两三名跑的选手超过。

终于看见了和顺古镇，跟6年前一个样子，不过那时我跑55公里，白天进镇子，人很多，助威人群也多，而此时已经将近凌晨，很多店铺、民宿依然是灯光明亮，但人很少在外面。临近双虹桥终点前，听见有人叫我，叫了我两声，我才看见跑55公里组的大欣欣在终点等我呢，感觉40小时的不睡觉我都跑得反应迟钝了。

拱门下看见主持人老孙，聊了两句。精神困倦地去补给站吃东西拿装备，这次高黎贡168胜利安全完赛。

写了很多最后，简单说两句吧，高黎贡山赛道得天独厚，超级值得跑。很多地方具有独特的风光、植被、气候，赛道多样性，兼具人文自然景观，不愧是世界生物基因库。希望组委会不断改进瑕疵，相信会日趋完美。

最后，再次感谢安踏冠军给的机会，让我在2024安踏冠军高高黎贡山超级山径赛圆梦168公里，再次倾听高黎贡的声音。