新闻内容概要
财经要闻：
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民调：联盟党支持率超工党
有望组少数政府
一项新的民意调查显示，在联盟党在普选中进一步领先后，达顿少数派政府的可能性有所增加，这也表明选民对工党处理生活成本压力的方式越来越担心。
最新的《澳大利亚金融评论报》/Freshwater Strategy民意调查显示，在两党偏好基础上，联盟党以 52% 对 48% 领先工党，自一个月前的上一次民意调查以来，反对党领袖彼得·达顿及其团队的支持率上升了 1 个百分点。自 2022 年 5 月大选以来，联盟党的支持率也上升了 4.1 个百分点。
这一转变恰逢总理安东尼·阿尔巴尼斯个人地位进一步下滑，选民再次因政府处理生活成本的方式而对其打压。
如果在最迟明年 5 月举行的下次选举中，两党之间 4.1% 的摇摆不定局面能够统一出现，那么联盟党将获得 75 个席位，距离绝对多数仅差一个席位，而工党的席位可能会从 78 个减少到 65 个。
然而，摇摆不定的局面从来都不是统一的，Freshwater Strategy 总监 Michael Turner 表示，联盟党在竞选中名义上将拥有 58 个席位，更有可能“接近 70 个席位”。由于工党以 78 个席位起步，如果席位数量低于 76 个，工党也将被迫与少数党政府进行谈判。
“我们确实处于一个不确定的境地，谁能组建政府目前还是一个猜测问题，如果今天举行选举，没有人能确信工党有足够的人数组建少数党，更不用说组建多数党政府了。”
这项在线民意调查于周五至周六进行，共有 1057 名选民参与。此前一个月，选前政治局势十分紧张，包括政府和澳大利亚储备银行因经济增长停滞而产生的公开紧张关系、放宽留学生人数上限以及上周各大党派就老年护理资金达成的里程碑式协议。
最新民意调查显示，自上个月以来，工党的初选支持率下降了 2 个百分点，降至 30%，低于上次选举时的 32.6%，而联盟党的支持率上升了 1 个百分点，升至 42%。绿党的支持率上升了 1 个百分点，达到 13%。
尽管净影响是联盟党的两党支持率增加了 1 个百分点，完全在民意调查 3.1% 的误差范围内，但两党支持率自 4 月以来一直呈上升趋势。
2
降息可能还要等！最新预测：
澳洲央行或于明年第二季度降息，
房主压力山大
由于近年来抵押贷款压力不断增加，澳洲房主可能面临更多痛苦。
一个顶级行业预测机构发出警告称，可能还要等几个月才会降息。
报道中称，Oxford Economics Australia预计，澳洲央行将于2025年第二季度开始降 息，这与澳洲联邦银行（CBA）等机构预测的2024年底相比要晚得多。
Oxford Economics Australia的Sean Langcake表示：“鉴于澳洲央行的强硬言论，我 们预计要到2025年第二季度才会降息。”
Langcake认为，澳洲经济中的“强劲逆流”是推迟降息的原因之一，决策者正面 临“具有挑战性”的前景和环境。
他说：“劳动力市场的活动明显放缓，这是对澳洲央行降低通胀率的考验。与此同 时，财政政策的显著放宽将提振经济，虽然对家庭是好消息，但对于通胀鹰派来说 则不然。”
该机构预计，到2024年底，整体通胀率将非常接近澳洲央行2-3%的目标区间，“但由 于公共事业补贴在很大程度上提供了抑制通胀的动力，澳联储将在很大程度上忽略 整体数据。”
自2022年5月来，澳洲央行为了抑制不断攀升的通胀率进行了激进的加息，官方利率 从0.1%上调至2023年11月的4.35%。
自那之后，利率一直维持不变。澳洲央行行长Michele Bullock警告称，董事会在看 到实质性变化前不会降息。
她在8月的央行委员会会议后表示：“根据我们掌握的信息，我们认为，近期内下调官方 利率不符合董事会目前的想法” “我们从海外经验中看到，通胀在下降过程中可能会发生波动，我们需要看到全经 济范围内的需求和供应更加平衡。”
这一系列加息导致房主的月供增加数百澳元。
RateCity的最新数据显示，2024年第二季度，一笔50万澳元、30年期的房屋抵押贷 款每月需还款约3105澳元。而在2022年第一季度刚开始加息时，每月需还款1989澳 元，相当于增加了1116澳元。
3
穆迪警告或下调维州信用评级
全球评级机构穆迪Moody警告维州州长，如果再不解决债务问题，维州将面临更大的财务混乱。
穆迪评级机构说，维州艾伦政府必须要控制创纪录的州债务，否则将面临进一步的信用评级下调风险。
穆迪也是几个月内第二个向艾伦工党政府发出此类警告的评级机构。
在最新的更新中，穆迪表示，除非工党政府能扭转维州不断膨胀的债务，否则该州的信用评级将被下调，这将提高借款成本，进一步加重维州日益严重的债务负担，预计到2028年，维州债务将达到1880亿澳元。
维州反对党财政事务发言人罗斯威尔（Brad Rowswell）说，穆迪已经证实了每个维州居民都知道的事实，那就是工党无法管理财政，维州居民正在为此付出代价。
在工党政府十年财务管理不善之后，预计到2027到28财年，维州的债务将达到创纪录的1878亿澳元，每天的利息将接近2600万澳元，每小时超过100万澳元。
维州现在已经拥有全澳洲最差的信用评级和最高的债务，再次降级将意味着维州居民将为工党的创纪录债务支付更高的利息。
州长必须听取这些警告，控制工党的创纪录债务和在「重大基建」项目中的巨额浪费。
4
进入春季澳洲农民信心回升
畜牧产品价格上升
澳洲农业部门在进入春季恢复了信心，因为更有利的畜牧市场、一些农田获得急需的降雨，以及潜在的拉尼娜（La Nina）天气现象助长了新的乐观情绪。
荷兰合作银行最新的《农村信心调查报告》发现，澳洲农业生产者的信心有所回升，尽管农业部门的信心仍略低于净正水平——与预期未来一年更好的农民相比，仍持悲观前景的农民略多。
这个国家的农民在2024 年初以乐观情绪开始，但由于秋季开始较晚（在某些情况下没有），市场情绪下降，这预示着许多冬季农作种植区，尤其是西澳和南澳，将较晚出现首次重大降雨事件。
然而，西部和东部沿海地区的良好降雨阻止了第三季度的季节性信心下滑。
这家跨国农村和农业综合企业银行在澳洲的子银行表示，还有迹象表明，今年晚些时候可能会出现拉尼娜天气系统，春季可能会更加潮湿，而绵羊和牛肉生产商的价格上涨支持牧民的前景更好。
每个州的农民信心都有所提高，尽管只有新州和塔州的农民呈净积极情绪，更多的农民预计情况会改善而不是恶化。除棉花外，大宗商品行业的所有市场的信心也都有所提升。
荷兰合作银行澳洲总裁杜列曼勒（ Marcel van Doremaele ）表示，更有希望的市场信号，尤其是在畜牧业，以及这个国家许多地区积极的季节性条件和生产前景，导致农民对本季度总体上持更乐观的看法。
上个月完成的调查发现，预计未来12个月农业经济将改善的澳洲农民已从上一季度的15%增加到23%。
现在预计情况会恶化的受访者由36%减少至27%。预计农业经济将保持不变的农民与上一季度类似，占47%。
虽然干旱仍然是农民的主要担忧（31% 的受访者提名为他们的最担心的问题），但上个季度存这一担忧比例比37% 有所下降。
对投入成本上升担心者由35%减少到29% ，对大宗商品价格下跌担忧的者亦从32%减少到22%。
尽管在联邦政府7 月宣布将于2028 年5 月结束活羊出口贸易，使农民越来越担心对活羊出口的威胁，但对利率担忧环比保持稳定。
澳洲农民还报告称，本季度投资农场业务的意愿略有增加。更多企业计划在未来一年提高投资水平（24%，高于上一季度的21%），尽管14% 的受访者打算减少投资（稍高于之前为13%）。
更多的农民还预计他们的农业收入将在未来12 个月内增加30%，高于上一季度的21%，而预期收入下降的人数则从上一季度的32%下降到27%。
5
澳洲仅有三成人
有足够的养老金过舒适生活
根据养老业界团体，澳洲婴儿潮一代约有2/3离开工作队伍但是没有足够的养老金足以过上舒适的退休生活。
澳洲养老金协会 ASFA Chief Executive Officer Mary Delahunty 说有30%出头一点的澳人可负担退休后舒适的生活方式。到2022年6月30日，60-64岁男子的中位养老金余额为20万5385澳元，同样年龄的女性的养老金余额为15万3685澳元，而协会关于舒服的退休生活方式的标准是夫妇有69万的养老金储蓄，单身有59万5千。
随着澳洲的养老金持基金4万亿，约有250万澳人将在未来十年退休。澳洲从1992年起强制雇主为员工缴纳养老金，当时是相当于工资的3%，而现在雇主必须给雇员缴纳11.5%的养老金，明年涨到12%。
ASFA 总裁Mary Delahunty 说随着养老金制度成熟，余额增加，到2050年有足够的钱够在退休后过上舒适生活的人的比例将超过50%。
尽管澳洲的养老金系统属于世界最佳周之一，但是人们仍然对退休储蓄焦虑。约有40%澳人说他们永远也不会有足够的钱退休。
澳洲养老金制度在帮忙缓解政府养老金的压力。2023年的政府报告发现尽管人口老化，但政府退休金对GDP的占比在40年里从2.3%降到了2%，这是因为养老金越来越多地支持着人们的退休生活。
但是不管哪个年龄组，养老金余额都存在着性别差距。男性的平均养老金余额为18万2667，而女性是14万6146澳元。
6
澳洲留学生限额搞得一团糟！
11所被禁私校仍获分配名额
至少有11所私立职业学院因质量未达标准而受到处分，但根据有争议的留学生上限制度，这些学院还是获得了明年招收外籍学生的名额，而其他许多循规蹈矩的合规院校正在被这些上限压垮。
教育部长克莱尔（Jason Clare）上月表示，2025年的留学生人数上限为27万人，此一打击行动旨在平息社会对移民人数激增推高房价，并对大城市基础建设造成压力的愤怒。
尽管510亿澳元年产值的国际教育产业强烈反弹，尽管财政部的分析显示移民人数如预期般从疫情后的反弹中逐渐减少，并且在不设留学生上限的情况下也能达到降低的目标，但克莱尔仍坚持实施上限。
他强调，2025年分配给大学的14.5万名学生人数将恢复2023年的水平。但根据教育部的数据，整体数字比该年的561,162名新生锐减了52%。该年的入学人数激增是由于职业学院大量招生所致。
职业教育领域包括商业与领导文凭、烹饪、美发及其他技能的教学，职业教育领域的倡议者表示，对新入学注册人数施加9.45万人的上限已造成巨大的不确定性，并将引发课程与学院的关闭，以及更多工作机会的流失。
工业、技能与劳资关系部证实，所有注册教授留学生的学院都已分配到2025年的名额。
这让顾问兼前行业监管者菲尔德（Claire Field）惊恐不已，她发现至少有11所职业学院已被澳洲技能品质局（Australian Skills Quality Agency）撤销注册或制裁，但正在行政上诉审裁处（Administrative Appeals Tribunal）提出上诉。
虽然取消注册能阻止这些学院实际招收新学生，但菲尔德表示，分配给这些学院的外国学生人数显示，计算学额的方法似乎是完全自动化的，根据前几年的入学人数奖励丑陋的学院，而优质学院却遭受了“池鱼之殃”。
“澳洲技能质量局（ASQA）对严重违反监管标准的行为实施制裁，例如没有适当合格的教师、不要求学生上课、没有真正的评估实践、将不合格的人当作合格的人毕业等，”菲尔德说，“但我们不禁要问，为什么受到严重处分的教育机构会比其他合规的教育机构获得更多的招生名额——仅仅是因为一个公式或算法。多年来一直提供优质培训的合法机构将无法招收到足够的学生，这将导致其中一些机构无法继续营运。”
监管机构在去年的调查中发现，有些学院仅仅是个门面，通常没有任何教学设施，其经营模式基于挖角或通过可疑的中介招收学生。这些学生支付中介费和学费后，便跳到就业市场。
7
澳洲葡萄酒重返中国市场，
出口额有望破纪录！
数据表明，澳洲葡萄酒对中国的出口额出现强劲增长。但生产商同时表示，由于中国经济放缓，抑制了民众对奢侈品和高端葡萄酒的需求。
近6个月前，中国取消了对澳洲葡萄酒持续长达3年的高额关税。
Wine Australia的 最新数据显示，3月底取消关税后，在4月到6月，澳洲葡萄酒在中国的销售额超过 了3.89亿澳元。
按照这个趋势，年销售额有望打破此前的记录——也就是关税实施前的1.2亿澳元。
当时，中国是澳洲葡萄酒的主要出口市场。
然而，McLaren Vale’s d’Arenberg的首席执行官、首席酿酒师Chester Osborn表 示，这些数据掩盖了生产商重新进入中国市场所面临的艰巨挑战。
“在最开始的几个月，我们的葡萄酒销量不错，但大家都不认为这种情况能持续， 因为那里的经济环境不理想。但即便如此，我们仍在积极进军中国市场。虽然接到了一些订单，但显然不如关 税实施前。整个市场都非常低迷。葡萄酒消费量约为疫情和关税前的40%，高端葡萄酒市场受重创。”
关税对d’Arenberg造成了沉重打击，该公司此前有20%的收入来自中国市场，目前仅为以前的四分之一。
作为澳洲政府试图与中国市场重新接触的努力之一，Wine Australia最近带领一批 澳洲葡萄酒公司前往中国5个城市进行考察。
Wine Australia的Paul Turale表示，虽然早期信号对高端和部分低端市场来说是积极的，但中端市场可能还需要一段时间才能在中国市场站稳脚跟。
Wine Australia将于10月带领澳洲葡萄酒生产商前往泰国、菲律宾、印尼和越南进行推广活动。
8
昆州两大党均承诺保留公交0.5澳元票价
昆州两大党派均承诺保留公共交通系统0.5澳元票价的政策。这意味着无论谁获胜，昆州人都可以继续享受异常便宜的票价。
作为昆州反对党的自由国家党（LNP）领袖克里萨弗利（David Crisafulli）宣布跟进工党政府的0.5澳元票价政策，而这只是增加布里斯班以外地区公共交通系统扩展计划的一部分。
“我们希望给昆州人一些确定性，我们已经制定了一项计划，确保我们能够提供更好的公共交通系统。”
“喜欢使用经济实惠的公共交通的人们希望获得可靠的公共交通，足够的线路，而这正是我们的计划要做的，以确保昆州所有地区都能从中受益。”
昆州在8月5日推出公交票价0.5澳元的临时优惠政策，最初的计划是试行6个月。目前，50 澳分的统一票价适用于昆州所有Translink公共交通服务，包括火车、公共汽车、有轨电车和轮渡。
昆州州长迈尔斯（Steven Miles）承诺，如果他在10月的选举中获胜，会把公交0.5元票价政策保留下来。他表示，昆州人已经用脚给这项政策投了票，而把公共交通的票价降到几乎免费是他一直想做的事。
与去年同期相比，昆州人乘坐公共交通工具的总出行量增长了19%，比疫情前水平高出3%，与7月相比显着增加了13%。
在所有公共交通工具中，巴士的使用率最高，客流量超过250万人次，其次是火车，大约为100万人次，轻轨为27万人次，而渡轮的使用量几乎翻倍，达到15.2万人次。
昆州将在10月26日举行选举。
9
Rex停飞大城市航线后
澳洲国内机票价格上涨12%
自从Rex航空公司退出澳洲的大城市航线市场后，经济舱票价至少上涨了12%。
Rex航空因为负债5亿多澳元而进入破产托管，并从7月31日起不再运营澳洲大城市航线。随后，监管机构澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）发出警告说，他们会密切注意澳航（Qantas）和维珍（Virgin）在Rex退出后的表现。
澳洲基础设施与运输研究经济局（BITRE）的数据显示，自7月以来，国内市场上最便宜的机票价格上涨了12.5%，经济舱全价机票价格上涨了12.3%，是长期平均值的93.6%，达到三年多以来的最高水平。
这意味着原本150澳元的机票现在已经涨到170澳元。
最优惠的折扣机票价格是长期平均值的70%，相比两个月前的57.5%有所上升。
虽然近几个月的商务舱票价相对稳定，但与去年同期相比仍上涨了12%，是长期平均值的63.5%。
在机票价格上涨的同时，澳航还宣布从10月9日起，国内旅客更改航班、修改预订姓名或取消预订航班的费用将上涨20%。
如果是澳航取消了航班，乘客重新预订其它航班时不会被收取额外费用。澳航表示，他们上次调整这类费用还是在2017年3月。
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