净海外移民将超过联邦政府在预算方案中预测的数字，因为不仅毕业留学生正试图留在这个国家，新西兰人离开他们经济疲软的国家，跨过塔斯曼海来澳洲找工作。

联邦财政部次长肯尼迪（Steven Kennedy） 透露，5月份出台的联邦预测方案中估计， 2023-24财政年度净移民人数为395,000 人，本财年净移民人数为260,000 人，（新西兰人大量涌来）增加了阿尔巴尼斯（Anthony Albanese） 总理和兼管移民事务的内政部长伯克（Tony Burke） 控制移民和人口增长的压力。

自新冠疫情结束后国际边境重新开放以来，净海外移民人数已飙升至创纪录的人数。在截至去年9月底的12个月里，创纪录的560,000名净移民进入澳洲。

这种情况有所缓解，但到今年3 月底的一年期间仍高达510,000 人。

肯尼迪次长告诉参议院的一个委员会，虽然移民人数正在缓解，但下降的速度还不够快，以至于政府无法达到5 月份预算方案中预测的数字。

“低于预期的移民离境（包括毕业留学生回国）意味着净海外移民可能在2023-24财政年度和2024-25财政年度高于预算方案中的预测。许多移民没有离开，而是通过申请新签证（包括永久签证）来延长逗留时间。”

截至最近一个季度末，澳洲境内共有280 万临时签证持有人——这一数位比去年同期略有增加，这表明在澳洲持短期签证而逗留的总人数正在增长而不是消退。

学生签证持有人的数量仍然很高，该国有675,000 人，而自2022 年以来，持有毕业生临时居留签证的人数几乎翻了一番——从115,000 人增加到228,000 人——因为外国学生在修读课程结束后寻求留在澳洲，这给净移民数位带来了压力。

肯尼迪表示说，让财政部感到意外的一个领域是，新西兰人移居澳洲的人数增加。根据两国长期以来的自由贸易协定，公民在两国之间的移居几乎没有限制。

他说，新西兰经济的疲软实际上已经陷入衰退15 个月，上周三公布的失业率上升至4.8%，较高的失业率导致更多纽西兰人前来澳洲。

“当新西兰经济比我们的经济疲软得更严重时，我们看到新西兰人流入的情况并不罕见，现在这已经开始发挥作用。”

截至今年9月底，澳洲有超过720,000名新西兰人，比去年同期多了几千人，但比2022年9月多了40,000人。

预计家庭将面临就业市场恶化前景，而澳洲储备银行预测这将导致未来两年工资增长下降。

虽然这家央行的预测基本保持不变，但它预计全国失业率将轻微上升，特别是由于未来几个月移民人数减少的情况下。

失业率基本保持不变，估计仍会上升0.1%。

虽然澳洲人可能会保住他们的工作，但央行预测家庭工资增长将放缓，给本已捉襟见肘的家庭财务预算带来压力。

现在的前景是，在截至12月的下半年期间，工资增长将从3.6%降至3.4%，并在2026年12月之前继续低于央行过去的预期。

央行在一份新报告称：“工资增长已经度过了高峰期，随着劳动力市场的缓解，预计工资增长将放缓。”

“劳动力市场的进一步放松预计也将继续给工资带来下行压力，这与央行在各产业联络员提供的资讯一致，即雇主预计来年工资增长将进一步放缓。”

劳动力下降的部分原因可归因于净海外移民的减少，这将从2025 年年中开始减少经济中的需求和供应增长。

央行预计，到明年6 月，失业率将从目前的4.1% 攀升至4.4%。

央行的预测数据还显示，目前的劳动力参与率（部分由于生活成本压力而较高）可能会继续增长，从而对工资构成压力。

“此外，参与率预计将继续非常缓慢地提高，因为随着需求状况的缓解，一些灰心丧气的工人离开劳动力市场，女性和老年工人的持续增长趋势被部分抵消。”

不过央行指出，虽然这个国家的工人就业高峰期可能已经结束，但澳洲的整体就业率仍高于许多其他G20 国家。

它表示，这是由于专注于保护就业而不是紧缩货币政策。

央行报告称：“虽然各国央行通常预计失业率只会从当前水平适度上升，但许多央行已经更加关注劳动力市场和通胀的下行风险;澳洲的工作力市场状况仍然比其他发达经济体更紧张。”

根据澳洲统计局的数据，澳洲员工上个财年被雇主少付了52亿养老金供款。

ATO在年度报告中公布了养老金“差距”数据，同时报告也披露其中有14亿的欠款单位是已经破产的公司所以可能不会支付。

这让工会、绿党和养老金会员协会重新呼吁把养老金供款加入到未付工资安全网里，让员工的养老金在公司破产时也不会受影响，不然的话这个部分就要由纳税人补上。

工党在2023年的全国平台上承诺要把养老金包含入受保障的公平福利支付中，但是没有说合何时以及如何立法。

ATO的年度报告显示在收账努力后仍然未付的养老金的比例从2022-23财年的6.7%降到了2023-24财年的6.3%。

但以金额来计算的话，未付养老金从前一个财年的48亿上升到了上财年的52亿。未付养老金从2016-17财年的35亿一直在稳步上升。

尽管工党政府宣布为一项技术试验提供资金，旨在帮助社交媒体公司更好地执行社交媒体用户的年龄限制，但在宣布资金支持后的6个多月后，这项试验仍未启动。

据《先驱太阳报》报道，进展缓慢意味着联邦政府将不得不在技术试点没有结果的情况下公布其社交媒体年龄限制提案，因为工党仍然致力于在11月底议会开会之前引入立法。

通信部官员在周二的参议院预估听证会上表示，该试验招标计划在“未来几天”内完成，项目预计将在“明年上半年”完成。官员们表示，这项试验将为政府年龄限制法律的“实施”提供信息，并非初步立法所必需。

但在澳洲父母对社交媒体对孩子影响的担忧日益加剧之际，联盟党批评这一重要工作进度过于缓慢，他们“迫切呼吁”采取“果断行动”。

面部识别、手部视频、击键分析或回答特定问题等技术都是能以不同准确度确定用户年龄的新兴技术之一。

工党在2024-25年预算中拨款650万澳元，用于测试总理在5月1日首次宣布的试点项目中的“广泛”技术。Albanese随后承诺在澳洲制定社交媒体最低年龄法律，并表示他个人倾向将年龄限制设定为16岁。

在与各州协商后，总理现在剩下三周时间在议会休会前公布他的提案。通信部长Michelle Rowland上个月确认，工党的计划将把执行年龄限制的法律责任放在社交媒体平台上，对个人不设处罚。

该计划还将有一个至少12个月的实施期。Rowland的发言人表示，政府“承诺今年提出立法”，“立法将包括社交媒体访问的最低年龄。”

卡塔尔航空公司入股维珍澳洲航空公司（Virgin Airlines），代表合作伙伴提供更多航班的计划受到了悉尼机场的欢迎，但在提交给竞争监管机构考虑的意见报告中，其他几家航空公司对此表示抨击。

澳洲竞争和消费者委员会（ACCC）正在审查卡塔尔航空公司的客机和机组人员代表维珍澳洲航公司提供更多从多哈飞往澳洲航班，维珍澳洲将帮助出售这些机票的提案

作为协定的一部分，维珍澳洲将终止或限制其与前往欧洲、中东和非洲的其他航空公司的代码共用，包括阿提哈德航空、南非航空、维珍大西洋航空和新加坡航空。

迄今为止，竞消委会在本月稍后发布「初步决定」之前，已接到五份就是否允许维珍澳洲开始出售卡塔尔航空公司机票而提出的意见书。

悉尼机场公司的航空增长和战略集团主管布森（ Greg Botham ）表示，每周增加28 趟往返澳洲的航班将「加剧飞往中东航线的竞争，并可能通过降低价格和增加选择使乘客受益」。

他在意见报告中写道「在生活成本压力和机票价格上涨的环境中，这对澳洲人来说尤为重要。」

其他意见来自个人，他们对拟议的卡塔尔航空公司代表维珍澳洲经营国际航班的安排表示担忧，该安排将使卡塔尔航空公司的客机和机组人员运营维珍澳洲往返多哈与澳洲之间的航班。

航空业从业人员拉克利（Scott Rackley） 警告说，这种开放式湿租协定（wet lease，一家航空公司跟其他航空公司租借飞机，连同机上最少一名机组人员一起租。）将开创一个「危险的先例，并可能忽视澳洲航空专业人士的未来」。

「这项湿租协议不仅重新引入了飞机类型，而且重新引入了维珍澳洲在新冠疫情大流行之前曾经运营过——但这一次，与外国航空公司合作。」

「这种安排不仅威胁到维珍澳洲的就业，而且还可能为航空业依赖外国劳动力打开闸门，同时危及包括澳洲航空在内的其他航空公司的就业。」

澳航（Qantas）表示不会反对卡塔尔航空公司买入维珍澳洲25% 的投资提议，但预计将向竞消提交意见书。

在上个月的公司年度股东大会上，澳航董事会主席穆伦（ John Mullen ）表示，他相信监管机构将会「在澳洲就业、澳洲航空服务框架的有效性以及中长期湿租赁安排的适当性」的背景下评估卡达与维珍的交易。

澳航在一项为期两年的协定中使用芬兰航空的飞机和机组人员来往悉尼、曼谷和新加坡。从明年开始，澳航自己的飞行员和机组人员将以所谓的「干租」安排运营芬兰航空的空中巴士A330客机。

澳洲新车销量已经连续第三个月出现下滑，尤其是个人消费者购买量下降。

联邦汽车工业协会（FCAI）最新发布的数据显示，澳洲人在10月购买了98,375辆新车，比2023年10月减少了8400多辆，整体降幅达7.9%，但其中个人消费者的购买量下滑了14.2%。

该机构会长韦伯（Tony Weber）表示，这表明澳洲各地的家庭都感到了经济压力。

去年10月至今年10月，首都行政区新车销量下跌了16.4%，降至1298辆。同期，新州（29,014辆）跌幅达12.1%，昆州（21,557辆）下降了1.7%，南澳（6,205辆）下降了7.1%，塔州（1,594辆）下降了20.1%；维州（26,317辆）下降了14.4%。

但北领地和西澳的销量逆势增长。北领地新车销量上涨了15.3%，达到853辆；西澳涨幅为13.5%，达到11,537辆。

数据显示，10月份售出的新车中超过一半为SUV，轻型商用车占比超过五分之一。

销量最高的是丰田RAV4 SUV，其次是福特Ranger和丰田HiLux皮卡。

普通混合动力汽车和插电式混合动力汽车销量均有所增长，但后者的销量比2023年翻了一倍以上，达到2407辆。

纯电动汽车销量保持稳定，达到6400辆，占总销量的6.4%。

澳洲一大超市的负责人谴责称，如果农民被迫承担“极其不合理”的碳排放报告的重责，食品价格将不可避免地上涨。

Drakes超市总监约翰·保罗·德雷克（John-Paul Drake）表示，农民是“我们伟大国家的绝对支柱”，当澳洲的碳排放量在全球范围内已经很小的时候，他们不应该再为更多的繁文缛节和官僚作风而背负重责。

日前媒体披露，由于23亿澳元强制性碳排放报告的负担转嫁给了农民，超市价格将受到打击。

国家党联邦领袖利托普劳德（David Littleproud）和全国农民联合会（NFF）对从明年开始针对至少1800家公司的气候相关财务披露计划感到震惊，预计仅第一年整个经济的合规成本就高达23亿澳元。

德雷克表示，政府不应该通过强制碳排放报告来干预商业，而应该想法设法削减电力和水的成本价格。他还说，其公司以市场价格向农民购买，这意味着这些价格随市场波动。

他对媒体说：“如果我们的农民被迫承担额外的强制性报告的负担，那么不可避免地会导致店内价格上涨。当我们知道我们的农民已经在微薄的利润和艰苦的条件下工作时，我们不能指望我们的初级生产商会简单地吸收这笔成本。”

对此，Woolworths和Aldi拒绝置评，Coles则没有回应。

首家Drakes 超市于1974 年在阿德莱德成立。如今 Drakes 已成为澳洲最大的独立杂货零售商，拥有超过 6,000 名团队成员，在南澳和昆州共有 60 多家商店。

澳洲铸币厂推出了2025年农历系列——蛇年纪念币。农历新年在全球各地广泛庆祝，硬币被视为传统礼物。

每一年的生肖分别由十二种动物中的一种代表，而2025年是蛇年。根据传说，十二种动物参加了一场河流竞赛，以帮助玉皇大帝确定生肖的顺序。

而出生在蛇年的人通常被认为具有创造力和宁静的特质，其中包括知名音乐家Taylor Swift、Neil Diamond和澳洲表演者Emma Watkins等。

作为较大的60年周期的一部分，中国历法还结合了金、木、水、火、土五种元素。2025年，我们将迎来木蛇年，据说出生于这一年的人的特点为头脑冷静且富有创造力。

澳洲铸币厂为此推出了一系列特别设计的纪念币，包括重新设计的十四边形硬币、两枚一组的未流通1澳元硬币套装以及材质为银和金的高档穹顶形证明币。这些硬币均以“蛇”的形象为主设计元素，融合了传统的农历概念以及现代工艺。

其中，2025年50澳分未流通十四边形硬币是该系列的第二款。这枚硬币的反面刻有一条优雅的蛇和幸运硬币，正面刻有查尔斯三世国王的肖像。

2025年1澳元未流通2枚硬币套装则描绘了一条环绕竹子的宁静聪慧的蛇和农历轮盘。每枚硬币都封装在红色和金色包装中，象征吉祥。

此外，1盎司银质和黄金穹顶证明币则是更为珍贵的收藏品，反面展示了蛇与竹子的图案，并附有查尔斯三世国王的徽像。