文 | 第六管理公司
近期，在浦东新区，由上海建工总承包部组织实施的两个市政公路项目迎来建设新进展——外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程2标、金海路（杨高中路～华东路东侧）改建工程3标主线结构均已顺利贯通，为实现主线年底通车目标奠定坚实基础。
外环东抬2标效果图
外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程南起华夏中路，北至龙东大道，全长约4公里，工程采用“主线高架+地面道路”建设形式，主线为双向8车道城市快速路，地面道路为双向6快2慢主干路。项目建成后，将有利于完善区域路网系统，提升地区交通功能，加强唐镇与张江地区的“职、住”联系，推动张江科学城融合发展。
外环东抬2标主线结构贯通
外环东抬2标是上海市重大工程，也是外环交通功能提升中率先开工的路段。项目位于外环线浦东段，交通流量高，施工期间需保证“占一还一”原则，交通组织难度极大，对项目团队的施工组织、过程控制以及资源调配能力提出了较高要求。
重载保通钢便桥
分片盖梁工艺
为高效实现主线结构贯通目标，项目团队通过新建重载保通钢便桥、大规模运用分片盖梁等措施，有效解决了施工场地受限及交通组织复杂的难题。同时，项目团队融合应用智慧工地协同管控系统和无人机技术，实现施工全过程的实时监控、精准管理和高效协同，为工程质量和安全生产提供了有力保障。
金海路改建工程3标效果图
金海路（杨高中路～华东路东侧）改建工程3标，西起金穗路以东，东至民宝路以西，全长约1.22千米。项目建成后，将快速联通金桥城市副中心、金桥经济技术开发区和曹路新市镇，增强金桥城市副中心的辐射能力，进一步完善城市快速路网格局。
吊装作业现场
金海路改建工程3标主线和4条匝道涉及跨越S20外环，跨越处上方并行220千伏超高压电力线路，较大程度上限制了吊装作业的净空高度，增加了施工的技术难度。为此，项目团队采用130吨的汽车吊协同400吨的履带吊进行双机抬吊作业，现场各方工作人员密切配合，确保钢箱梁平稳就位，巧妙化解低净空吊装难题。
目前，外环东抬2标项目和金海路改建工程3标项目正在全力推进建设工作，奋力冲刺年底通车目标。
