美国对华全面封锁,唯独发了一张“豁免卡”,没有中国这样东西真不行

文摘   科技   2024-10-25 07:05   上海  
近日,美国拜登政府再次出手,对中国制造的部分产品加征关税,尤其是电动汽车领域。美国贸易代表办公室已经明确将对中国制造的电动汽车征收100%的关税,而前总统特朗普则放话要对中国汽车征收高达200%甚至1000%的关税,彻底把中国汽车挡在美国市场之外。
然而,在这场“全面封锁”中,有一个小小的例外引发了广泛关注——石墨。美国虽大举加税,却没有对从中国进口的石墨加征关税,甚至在面对产业界降低电动汽车电池生产中石墨关税的呼声时,选择了“无视”。为什么石墨成了这张“豁免卡”?

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美国封锁电动汽车,却豁免了石墨?
最近,关于美国对华电动汽车加税的消息引发了业界的高度关注。美国对华加征的301关税不仅涵盖了电动汽车整车,还波及了许多关键零部件。然而,值得注意的是,在众多产品被加征高额关税的同时,石墨却被“豁免”了。
无论是电动汽车的电池,还是其他高科技设备,石墨在其中都发挥着至关重要的作用。美国在这一波对中国制造的封锁中为何没有加征石墨关税?答案很简单:美国无法脱离对中国石墨的依赖。
根据业内分析,美国国内并没有足够的石墨资源储备。尽管美国在其他矿物资源上有一定自主性,但石墨恰恰是其短板。中国是全球石墨资源储量大国,同时也是全球最大石墨出口国。
换句话说,石墨不仅是中国电动汽车产业的命脉之一,也是全球供应链的核心原材料之一。美国如果对中国石墨加征关税,无异于断了自己电动汽车产业的“粮草”。
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中美“石墨之争”的背后
中国在石墨领域的技术进展是石墨豁免背后的关键因素。最近,中国科研团队历时多年突破了石墨高温纯化的关键技术,成功开发出超高纯度(99.99995%)的石墨产品。这意味着中国不仅拥有丰富的石墨资源,还掌握了世界领先的石墨加工技术。在国际市场上,中国的超高纯石墨几乎没有对手。
石墨资源的背后是中国长期的科技积累和技术攻关。石墨在高科技产业中的应用,不仅包括电动汽车,还涉及航空航天、核能等众多领域。美国如果想摆脱对中国的石墨依赖,短期内几乎是不可能的。这就是为什么,在美国大刀阔斧对华加征关税的同时,石墨却能幸免于难。
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美国的“封锁”真能奏效吗?
面对美国对中国制造的全面封锁,尤其是电动汽车领域,中国商务部发言人明确指出,美国的301关税措施是典型的单边主义和保护主义行为。这一措施不仅破坏了全球贸易秩序,也对全球供应链的安全构成了威胁。
事实上,近年来美国屡次祭出贸易保护的大旗,意图通过高额关税来扶植本土产业,然而结果却往往事与愿违。以电动汽车为例,尽管美国政府不断推崇“美国制造”,试图摆脱中国在全球供应链中的主导地位,但事实证明,美国的电动汽车产业仍然依赖中国的关键原材料和技术支持。
美国政府所谓的“多元化”战略,试图通过拉拢盟友,切断中国在高科技领域的供应链主导权。欧洲首相桑切斯日前明确表示,欧盟应重新审视对华电动汽车加征关税的问题。这一表态无疑与美国政府的封锁策略形成了鲜明的对比。
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石墨之外,还有哪些不能“封锁”的领域?
石墨只是美国对华封锁中的一个例外,实际上,美国在很多高科技领域对中国依赖度极高。除了石墨,稀土、锂电池等领域也是中国具有全球竞争优势的产业。尽管美国一再宣称要“脱钩”,但在这些关键领域,所谓的“脱钩”更多是一种口号,实际操作上却困难重重。
以稀土为例,中国掌握着全球85%以上的稀土供应,而稀土是制造高科技产品不可或缺的材料。美国曾试图通过加强本土稀土开采来摆脱对中国的依赖,但最终发现,稀土的加工和提纯技术才是关键,而这恰恰是中国的强项。
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中美合作是双赢,“脱钩”只会两败俱伤
中国是全球供应链中的重要环节,不仅提供原材料,还在制造和技术上处于世界前列。美国试图通过单边关税措施打压中国,最终只会伤害自己。
正如中国商务部所强调的,美国的关税政策最终只会抬高进口商品价格,而这些成本将直接转嫁到美国的企业和消费者身上。
美国对华封锁电动汽车,却不得不豁免石墨,正是全球供应链相互依存的一个缩影。从长远来看,只有合作才能带来双赢,强行“脱钩”只会导致两败俱伤。

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