对于赛力斯来说，2024年绝对算得上是扬眉吐气的一年，不仅问界新M7连续12个月稳居新势力销量榜首，问界M9更是在上市一年内累计大定突破20万台大关，成功击破BBA们在高端市场的垄断，成为50万+市场的销量冠军。
有了这么好的基底，2025年的问界那肯定是希望能在此基础上更上一层楼，那么现在只有M5、M7和M9三款车的产品阵营那一定是要扩充，而目前缺少的，那就是介于M7跟M9之间的35-45万这一价格区间了。
而在这一细分市场，目前市场上最炙手可热的那还得是理想的L8，不仅尺寸足够、乘坐舒适，更是把引领了一阵“冰箱彩电大沙发”的热潮。另外，得益于跟旗舰L9差不多的设计以及很多零部件通用，理想L8能在成本控制上省下不少钱，量大管饱，样子也耐看，目前同价格区间内，理想L8的确没有很强大的竞争对手。
但明年就不一样了，问界M8的到来，为的就是要给理想L8上一上强度。
其实早在上个月，网上就已经有问界M8的谍照露出，但那个时候的M8实车处于高度保密阶段，全车密布的伪装条着实看不出是个啥样，但最近的一场冬测，直接让这款问界2025年最重要的新车提前露出了庐山真面目。
很明显，问界M8汲取了M9诸多的设计元素，比如那个璀璨星河的大灯，以及横跨整个前脸的日行灯还是相当有辨识度的，至于其他细节，问界M8并没有采用跟M9一样的隐藏式门把手，而是采用了跟小米SU7那样既能降低风阻又能保障使用便利的半隐藏式。
至于大家关心的车身尺寸，按照理想L9和L8的关系，问界M8虽然会在尺寸上略小于问界M9的，但整体差距不会很明显，但可以肯定的是车长肯定在5米以上，轴距也在3米多的水准，这样不仅保证了气场，而且车内空间也不会逊色多少。
【假想图来自sugar Design】
而内饰，虽然没有正式公布，但也可以参考理想L9和L8，基本上可以沿用问界M9的内饰设计，可能会在中央副手、门板等地方存在些许差别，但可以确定的是三联屏、鸿蒙智能座舱、零重力座椅这些都会安排上。
当然，问界M8的亮点肯定不止这点，最重要的是它的增程版或将换装上问界在今年广州车展上刚刚发布的新一代超级增程系统，根据车展上发布的信息，这套全新的超级增程不仅能降低90%的介入感知，大幅提升NVH，在能耗上的大幅度优化那更是明显——相较于现款问界上的增程系统，新一代的产品能降低15%的综合油耗，1升油可以发3.6度以上，这个数据放在目前主流的增程产品上，那也是前几名的存在，对比理想的1升油发3度左右、长安深蓝1升油发电3.6度，问界这套全新增程还是很有水准的。
还有就是智驾方面，问界M8肯定会搭载华为视觉智驾方案，可能像M9一样，ADS SE搭载在基础版上；Max和Ultra车型则会用上支持端到端智驾的ADS 3.0乾崑智驾。另外，像舒云座椅、一键零重力、高功率HUAWEI SOUND音响、空气悬架等配置，甚至还有后轮主动转向也会出现在问界M8上。
最后就是价格，考虑到24.98万-32.98万的问界M7、46.98万-56.98万问界M9，问界M8价格区间可锁定在35万~45万之间，这样看来，那问界M8那就直接面对的就是理想L8，那么2025年这场增程奶爸SUV的大对决，你们觉得问界M8能不能像问界M9一样，月销干到2万左右？
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