这2年奶爸SUV市场的确火热了一把。前有理想ONE的一骑绝尘，后有理想L家族带动起来的“冰箱彩电大沙发”热潮。而今年，依托鸿蒙智行，在上市12个月就在50万+级市场取得20万台销量的问界M9那真的是直接把BBA按在地上摩擦。
很明显，在中国市场，长得气派、空间大、够舒适、能充电、有智驾的奶爸SUV就是目前高端人群心理最中意的产品。
而在中国汽车市场上有一个不成文的规律，那就是如果一款产品卖得很好，那么其他厂家肯定会接二连三地推出类似的产品参与竞争，前有坦克300引起的硬派方盒子浪潮，现有问界M9带来的高阶智驾奶爸SUV市场的兴旺。
随便数了数，现在理想有L8、L9，问界有M9和刚露面的M8、传统车企那边的话，比亚迪有腾势N9、奇瑞有风云T11、长安刚出了个深蓝S09……很明显，现在主流那几家自主大厂里就吉利还没有啥动静。
但坐拥路特斯、沃尔沃、极光这些高端品牌的吉利肯定不会坐等大好机会流失，前不久，领克官方就发布了自家全新的旗舰SUV，内部代号L946的新车谍照，那真是吊足了大家的口味。
先说说外观，虽然披着厚厚的伪装条，但领克L946的家族特性还是很明显的，分体式大灯跟领克08颇为相似，都采用的是领克最新的家族式设计语言，而尾灯亦是如此。不得不说，自打领克01发布后，这么多年过去了，领克这套家族式设计不仅辨识度贼高，而且设计依旧不落伍。
【假想图来源Suger Design】
并且考虑到目前智驾方面竞争激烈，领克L946还在车顶前端配备了激光雷达，这一点跟理想L9、问界M9基本类似，很明显，在跟极氪合并之后，领克也吸收了来自极氪在智驾方面的经验和技术，领克L946或许就是向用户们证明自己智驾也属于第一梯队最好的机会。
再来说说尺寸，目前领克旗下最大的SUV是定位为中大型SUV的领克09 EM-P，长宽高分别是5042×1977×1780mm，轴距2984毫米，跟沃尔沃XC90差不多。但领克L946定位大型高端插混SUV，那尺寸肯定要比领克09 EM-P更大，车身长度可能达到5.2米，那真的跟目前的路虎揽胜、迈巴赫GLS是同一个级别的，这对于气场跟空间那提升还是很明显的。
至于大家关心的动力方面，首先领克L946是一款由内而外的全新车型，平台也是全新的大型电混专属架构。其实，我们可以先拿领克09 EM-P的数据来参考——领克09 ME-P系统最大功率408千瓦，电池容量40.1千瓦时，CLTC纯电续航里程190公里，官方0-100公里/小时加速时间4.9秒。
光看这套数据，其实并不差，但考虑到领克L946采用是全新架构，那么它的动力、能耗肯定会比目前全系搭载2.0T插混动力的领克09 EM-P要更强。
其他方面，由于目前只是谍照状态，并没有配置的详细列表，但旗舰的话，肯定是满配，什么“冰箱彩电大沙发”、零重力座椅统统会安排。但说到底，我觉得大家最关心的肯定还是价格。
参照自家SUV的定价策略，像 28.99-34.78万的领克09 EM-P跟19.58-28.8万的领克08，领克L946的起售价大概率可以参考领克09 EM-P的高配车型的价格、但考虑到全新架构加上高阶智驾等因素，如果算上它未来最直接的竞争对手，像40.98万元起的理想L9、46.98万元起的问界M9，那么，我们大胆猜测，领克L946极有可能会定在42-48万的价格区间内。
很明显，明年的豪华大型SUV市场肯定会很热闹，不止有理想L9、问界M9这些功成名就、实力强大的老炮，更是有腾势N9、深蓝S09这样新入局的生力军，那么作为极氪跟领克合并后最重要的一款产品，大家认为领克L946能撼动理想L9和问界M9的地位吗？
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