人民数字联播网讯 自1月14日起，2025年春运正式启动。今年预计春运高速出行人次将达90亿人次，多项数据将创历史新高。春运不仅是一场充满期待的旅途，也是一场优化服务的“大考”。江苏省地处华东沿海地区，北接山东、西连安徽，东南与上海和浙江毗邻，是长三角地区的重要组成部分。如果说高速公路是春运的“主战场”，那江苏交控便是春运保障的“主力军”。行驶、停车、充电、加油、餐饮等相关保障工作，处处考验着交通运输的“绣花功”。
多维赋能 通行提速升级
南京收费站，这座位于G42沪蓉高速上的主线站，自1996年成立以来，一直是南京市东大门的交通重地。作为沪宁高速目前唯一一个主线收费站，近29年来，它见证了南京这座城市的飞速发展，也承载着无数驾乘人员的出行梦想。今年春运期间，南京收费站预计日流量在7.8万左右，高峰时段集中在大年二十九的晚上，预计将达到10.5万。然而，在小时车流量最高可达11128辆的情况下，南京收费站如何面对在确保畅通的同时提升通行效率的难题？
“准自由流”是它给出的答案。什么是“准自由流”？简而言之，就是运用自动化管理，代替传统的人工服务，极大缩减通行时间。工作人员不再需要在收费亭内进行烦琐的收费、发卡工作，而是将更多的精力投入引导服务中，在自助机旁协助驾乘人员放置通行卡和取卡操作等。
在“准自由流”改造中，宁沪公司优化通行环境，对南京站ETC专用道进行了去亭化改造，采用无亭化车道布局。并对南京站混合车道进行了智能化改造，实现了收费机器人全覆盖。
在启用“准自由流”的基础上，南京站还创新采用了“扩音喇叭+人工辅助”双结合模式，提醒过往的司乘人员提前打开手机付费，就这样一个小小动作，让车辆从原本的22.8秒通过时间缩短至18.8秒，通行速度整体提升了17.5%，将极大地缓解春运期间收费站的通行压力。
除了车流量以外，最影响通行效率的，莫过于车道发生特殊情况。为防患于未然，收费站在“准自由流”改造过程中，采用了一款员工自主研发专利产品保畅手表+手机机以及智慧云仓内的云边协同系统等组合模式。一旦系统监测到ETC交易失败、车辆信息不符、超限车辆等通行情况，就会立即通过保畅手表向当班车道工作人员预警。“出口4道余额不足，请处理！”当在保畅手表上看到类似的特情提醒后，工作人员就会立刻就近处置，俗称“抢单模式”，成功将特情响应处置时间缩短了0.5至2分钟。
在硬件设施方面，南京站也进行了局部扩容和设备升级。一是开放排队区域应急车道，经过渠化后，入口主线4个车道有两个车道供ETC车辆通行，CPC车辆仅剩余两个车道排队，开放应急车道后，可增加20辆车的排队空间，达到缩短30%排队长度的效果。二是设置了两条潮汐车道。根据实时流量动态转换车道，两条车道的动态转换达到了等同拓宽两股土建车道的提升效果。三是强化马群枢纽联动保畅，进行“市区｜三桥｜二桥｜二桥｜应急车道开放”提示，并在马群枢纽匝道提示应急车道开放，减少车辆在广场无序交织的事故风险和马群匝道的倒堵情况。交警数据显示，渠化实施后出入口广场及车道内因变道、碰擦等事故量同比下降62%。
“今年春运保畅任务，咱们宁沪公司还投入应用了无人机新技术。”南京收费站负责人郑兆芳表示，“遇到流量大的时候，我们通过空中巡逻喊话，引导车辆分流，减少拥堵，遇到轻微碰擦事故，我们还可以通过无人机取证，联合交警实施快处，最大程度减少占道事故对车辆安全畅通的影响。从今年元旦节至今，我们的无人机巡航，已处理了上百起特情。”
全力护航 共筑平安防线
随着春运大幕的拉开，万千游子踏上了急切的归家旅途。交通安全这根弦，也比任何时候都要绷得更紧。
“春运期间，高速公路往往面临大流量+雨雪冰冻天气的双重考验。”润扬大桥瓜洲收费站排障大队副大队长朱劲斐说道。为了守护每一位旅客的平安与幸福，润扬大桥排障大队提前落实扫雪除冰人员、物质、机械的配置。
目前，排障大队库存融雪剂约为240吨，液体融雪剂16吨（原液），预计在小雪情况下可使用3-4天，当库存低于100吨时，立刻进行补给采购，确保在24小时内将融雪剂送至瓜洲收费站内。在原有扫雪除冰车辆基础上，排障大队内还新增设一台吹雪车和综合除雪车。该款吹雪车专为高速及公路冬季冰雪等恶劣天气设计的高效除雪设备，配备了单发涡喷六航空发动机，利用其高温、高速的气流，能够迅速而彻底地清除路面积雪和冰层，大幅提升了冬季扫雪除冰的工作效率，确保道路畅通无阻。综合除雪车采用前推后撒的模式进行除雪工作，车辆前方安装7米大型伸缩铲，配置橡胶铲刃，有作业面宽、磨损低、对路面及伸缩缝伤害小的特点；后方配置一台融雪剂撒布机，能够及时融化道路上剩余散雪。
“在扫雪除冰工作中，如果部分互通和连接线出现‘泛白’现象时，我们就会迅速启动‘一刷二吹三撒’的集群作业方案。”朱劲斐说。“一刷”是指将第一车道覆盖的积雪，用高频旋转滚刷打碎并抛向相邻车道；“二吹”是指对被车轮碾压在第二、三车道的雪水混合物，利用涡喷航空发动机大功率输出的风能吹除；“三撒”是指配合撒布设备重新附着融雪颗粒，实现路面清理和防滑防冻两不耽误，筑起平安归家的坚实防线。
“低温恶劣天气下，桥梁相比路面容易产生结冰积雪等情况。”润扬大桥指挥调度中心副主任王旭指出，润扬大桥自主升级改造的桥梁结构健康监测系统能够为冬防工作提供桥面温度和风速两大数据，当传感器监测到桥面温度接近或低于零度时，系统会自动触发警报机制。此时，我们会加强人工检查频率，同时提前在道路上撒布融雪剂、安排除冰车进行清理工作，确保公众安全通行。
温暖相伴 服务用心用情
喜气洋洋的红色灯笼，琳琅满目的年节礼品，步入江宁服务区（西区），迎接旅客的就是这样一条热热闹闹的“年货大街”。1月16日，自驾新能源车前往杭州的张先生在宁杭高速江宁服务区（西区）为车辆充电。经停期间，服务区内充满年味的“年货大街”和“金陵记忆 南京味道”的主题设计吸引了他的注意。
江宁服务区（西区）是由交控商运打造的首个自营自管的服务区，除了一般服务区的“标配”，还通过自营和招商引进了如久久丫、正新鸡排、袁记云饺等14家商铺。据交控商运服务区事业部负责人游杨介绍，自营餐厅“金陵食肆”坚决不用预制菜，坚持菜品现炒现做，在春节期间将始终保持1元的汤，6元的菜，2元的米饭免费续，同时提供免费的红糖姜茶，在除夕当天16:30-19:30将为过往司乘提供三菜一汤的免费年夜饭。
在交控商运自营连锁“交好运”超市里，红牛、可口可乐、乐事等多种商品与南京市区商超平均价格保持一致，100多种南京特产可满足过往旅客多样化购物需求。“没想到现在服务区里的年货特产这么丰富。”不到半个小时，张先生的车子充满了电，后备箱也满载年货，继续踏上春运旅途。
为满足日益增长的新能源车充电需求，江苏交控目前共建设充电站206座，换电站43座，充电枪总数达1887把，平均每对服务区约18把，且85%以上均为120kW及以上大功率充电枪，日均可满足新能源车近10万车次充电需求。春运期间，将联合充换电设施运营方建立节假日24小时应急保障机制，并在宁沪、京沪、宁杭、沈海等大流量服务区预计增加移动充电车、移动充电机器人等设备20余台。
“春运期间，我们两侧服务区将会打开内部通道，内部通道供社会车辆使用，当一侧排队时将车辆引导至对面服务区充电。”仙人山服务区主任张霞云介绍，“服务区目前单侧有国网充电桩和蔚来充换电一体站各一处，单侧的充电桩80KW,充电枪八把；此外配备500KW液冷充电桩和200KW风冷充电桩各一台，5分钟充电里程达200公里。”
在这场年度最大规模的人口迁徙中，货车司机无疑成为了漫漫长路中最需要休息的群体之一。“我们深知，一个干净舒适的环境，对缓解旅途疲劳的重要性。我们尽可能提供更细致入微的服务体验，响应货车司机在行车途中‘喝杯热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉’的需求呼声。”窦庄服务区主任倪继文说道。
窦庄服务区“卡友茉莉家”司机之家于2022年8月开始试点，目前已完成标准化建设。在这块近300平方米的专属休息区里，设置了顾客信息查询区、党建学习区、便民服务区、人员休息区等多个功能性区域，并配置多张可调节休息沙发，同时还提供开水供应、优惠餐食、手机充电、免费wifi、免费淋浴、免费洗衣机、书刊杂志阅读、便民药箱等服务，满足货车司机的休息和补给需求。
情暖苏途，通达美好。春运期间，江苏交控组织动员广大青年和青年志愿者（团队）深入一线，重点围绕“快速畅行体验感和品质服务体验感”提升，聚焦货车司机、归乡旅客、“老弱病残幼”等重点群体需求，依托志愿服务标准化站点等阵地，常态化开展秩序维护、引导咨询、便民利民、帮扶重点旅客、交通安全劝导、道路应急救援等春运暖心志愿服务，持续温暖春运团圆路，让人民群众平安便捷温馨出行和交通物流安全畅通有序更有保障。
