点击上方蓝字关注我们
最近这则消息炸翻了汽车圈 - 日产汽车说不定要撑不住了！
作为一名资深的汽车媒体人，我第一反应是：不会吧？日产这么大的公司能说倒就倒？
但仔细一查发现，情况还真不太乐观。
根据日产最新财报，2024上半财年(4-9月)净利润暴跌94%，营业利润率从去年的5.6%跌到只剩0.5%。这数字看着都让人瘆得慌。
更要命的是，据说日产高管已经在四处找投资人了，有人还放话说“只能再撑12-14个月”。这话说的，跟临终遗言似的...
作为一个见证过无数汽车品牌兴衰的老江湖，我得说，日产这次是真遇到大麻烦了。
那问题来了，如果日产真的倒闭了，咱们这数百万日产车主该咋整？买了车的会不会哭晕在厕所？想买车的要不要赶紧上车？
今天我就给大家捋一捋这里头的门道。
配件供应可能会成大问题
很多人可能觉得，车企倒闭了，最多就是售后没保障呗，能有多大事儿？
我可得提醒你们，真要到那一步，可没那么简单！
首当其冲的就是配件供应会出大问题。日产要是真破产了，它的供应链立马就得断。那些专门给日产造零配件的工厂，多半也得跟着停产。
你可别不当回事儿，觉得没原厂配件还有副厂的。像发动机零件、电控模块这些核心部件，市面上可没那么容易找替代品。
特别是一些非标配件，原厂不生产了，你就别指望别人给你做了。就算能找到拆车件，那价格肯定得蹭蹭往上涨。
举个例子，2022年10月广汽菲克申请破产后，很多车主就遇到了维修难题。不少零部件根本找不到，维修周期还特别长。更夸张的是，有些卖家坐地起价，一个原价两三千的前保险杠，居然能卖到4万、5万！
保险费用可能水涨船高
配件供应出问题，连锁反应就来了 - 保险公司肯定得重新评估风险。
配件难找、维修成本高，保险公司的理赔成本自然也得跟着涨。到时候车损险的保费肯定得往上提，甚至有些车型可能直接就买不到合适的保险了。
这事儿还真不是我瞎说，很多品牌倒闭后都经历过。
二手车价值可能雪崩
说实在的，车企都不在了，保险难买、维修还麻烦，你还指望这车能保值？
更大可能是，你想卖车都找不到接盘侠。毕竟谁愿意花钱买个可能“无零件可修”的车啊？
就连那些靠倒腾二手车为生的车商，估计也得绕着走。他们还要做生意呢，可不想接个烫手山芋。
还记得萨博吗？当年破产后，二手车价格差不多腰斩。很多车主只能硬生生把车砸自己手里，连换车都成了奢望。
日产真的会倒闭吗？
说了这么多吓人的，但实话实说，日产要倒闭其实没那么容易。
毕竟人家2024年上半年全球销量还有149.60万辆，排名第七呢。就冲这个量级，怎么着也不至于说倒就倒。
再说了，就算真到山穷水尽那一步，变卖点资产啥的，应该也能续命。
不过放到中国市场来看，大家还是得留个心眼。
国际上活得好好的，但退出中国市场的品牌已经不少了。谁敢保证日产中国不会有这一天？
对车主的建议
如果你已经是日产车主，可能得考虑未来的售后问题了。比如提前关注一下配件供应情况，也可以评估一下车子的置换价值。
要是你还在犹豫要不要买日产，我建议你仔细掂量掂量。现在的情况是：
以后还会不会降价？
那些不太畅销的车型会不会停产？
这些都是你得琢磨的问题。
说白了，市面上的选择多得是，没必要非得吊死在日产这棵树上。观望观望再说也不迟。
最后我还是得说，日产这次的确是遇到大麻烦了。但作为老牌车企，它要是真倒了，那对整个汽车行业来说都是个大地震。所以我觉得，它应该还是能挺过去的。
不过话说回来，你们觉得日产这次能挺过去吗？要是你是日产车主，你会担心吗？欢迎在评论区说说你的看法！
声明：文中图片和素材来源网络，侵权联系，必删！个人观点，仅供参考。
