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喵~这新闻一出来,不少人都惊呆了吧?
山东创新集团这波操作可真是 让人眼前一亮 啊!
给员工发奖金、发购物卡都已经是老套路了,直接发新能源车?
这操作 绝了 !
不愧是销售收入突破1200亿的大企业,一出手就是200辆奇瑞iCAR,这排场 上桌第一个动筷 没问题了。
咱们先来聊聊这款奇瑞iCAR。
作为奇瑞的主打新能源车型,iCAR的售价区间在10.98万到16.98万之间。
要说性价比,这车还真不赖。
外观设计时尚大气,内饰做工也相当不错,再加上奇瑞近些年在品质和技术上的进步,绝对能让不少人 上头 。
奇瑞iCAR搭载了奇瑞自主研发的E0X平台,这可是奇瑞在新能源领域的“杀手锏”。
这个平台不仅支持纯电动,还能玩混动和增程,灵活得很。
动力方面,iCAR有多个版本可选,最高续航能达到500公里以上,日常通勤绰绰有余。
充电速度也不赖,快充15分钟就能充到80%,堵车休息的功夫就能续上一大截。
再说说智能化,iCAR装配了奇瑞Lion智能系统,集成了语音助手、OTA升级、远程控制等功能。
虽然可能比不上特斯拉那么花哨,但对于这个价位的车来说,已经是相当够用了。
安全配置方面,iCAR也是下了功夫,标配了AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航等一系列ADAS功能,让新手开车也能多一份保障。
不过话说回来,山东创新集团这波操作可不是心血来潮。
他们早在2022年就设立了“标兵车”奖项,三年下来已经发了330辆新能源车,总价值超4000万。
这种长期坚持的奖励机制,对提升员工积极性和忠诚度肯定有很大帮助。
我们再来看看山东创新集团的业绩,2024年销售收入破1200亿,利税超60亿,这成绩单 顶呱呱 的。
作为魏桥集团产业链下游的铝材加工企业,山东创新集团这几年的发展势头很猛啊。
他们的主要业务是铝材加工,这可是个技术含量不低的行当。
从原材料到成品,需要经过熔炼、铸造、挤压、深加工等多个环节,每个环节都要求精益求精。
山东创新集团能在这个行业做到这么大,靠的可不只是运气。
他们在技术创新和产品研发上一直在下功夫。
比如说,他们开发的高性能铝合金材料,在汽车轻量化、新能源汽车电池外壳等领域都有广泛应用。
这不仅为公司带来了可观的收入,还为我国新能源汽车产业的发展做出了贡献。
再说说他们的老板崔立新,这位也是个狠角色,常年霸占各大财富榜单,去年身家估值129亿。
这位69年出生的企业家,眼光和魄力确实不一般。
从一个普通的铝材加工厂,一步步做到如今的规模,靠的就是他的远见卓识和果断决策。
崔立新在年会上还放了个大招:未来10年,创新集团要全面转型,目标是 销售收入冲击3000亿,跻身世界500强 。
这可真是个野心勃勃的计划啊!
要知道,从1200亿到3000亿,这可不是简单地翻个倍就完事了。
需要在现有业务基础上,不断开拓新的增长点,可能还要涉足新的领域。
他提到的四个转型方向:人才转型、产品转型、能源转型、资本转型,每一个都是大工程。
人才转型意味着要吸引和培养更多高端人才,这在当前人才竞争激烈的环境下并不容易。
产品转型可能涉及到产品结构的调整,向更高附加值的产品方向发展。
能源转型则是顺应国家“双碳”目标,向更清洁、更高效的能源使用方式转变。
至于资本转型,可能意味着要通过并购、重组等方式来实现快速扩张。
说实在的,像山东创新集团这样重视员工激励、有远大发展目标的企业,在国内制造业中还真不多见。
他们这种做法,一方面体现了对员工的重视和感恩,另一方面也是在用实际行动践行企业社会责任。
200辆新能源汽车不仅仅是奖励,更是在为国家的新能源政策添砖加瓦。
咱们也得客观看待这事。发新能源车固然是好事,但员工们肯定还是希望能有更多的现金奖励。毕竟车子不能当饭吃,而且还有保险、保养等一系列后续支出。另外,这么多人一起拿到同款车,难免会有些人觉得缺乏个性化。
从企业管理的角度来看,这种大规模的实物奖励是否真的能长期持续下去,也是个值得思考的问题。如果明年业绩不及预期,是不是就要降低奖励标准?这可能会引起员工的不满。
还有一个有趣的现象是,随着山东创新集团的这则新闻传开,奇瑞iCAR这款车肯定会在当地变得十分显眼。
开着这车上下班,邻居们一看就知道你是创新集团的“标兵”,这种与有荣焉的感觉,恐怕比单纯的物质奖励更有激励作用。
山东创新集团这波操作确实有点 真香定律 的意思。
不仅在员工激励方面走在了前列,还为自身品牌塑造和社会形象的提升做了一个漂亮的广告。
希望他们能真正实现目标,为中国制造业贡献更多力量,也希望更多的企业能重视员工激励,用心经营企业文化。
那么问题来了,如果你是山东创新集团的员工,突然获得了一辆价值十几万的新能源车,你会有什么感受?是不是觉得 真香 了呢?你觉得这种奖励方式合适吗?欢迎在评论区留言分享你的看法!
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