这一年里，一场春雨掀起的波澜，一纸政策带来的变革，一系列国际赛事的布局，以及愈发响亮的选手声音，都在重塑着这项运动的发展轨迹。
随着参与人数突破 20 万，越野跑早已不再小众。资本的涌入带来了更多可能，但也催生出新的问题；安全意识的提升推动了行业规范，却也带来了成本的上升；国际化进程加快了与世界接轨的步伐，同时也暴露出本土赛事的诸多短板。在这样一个充满变数的年份里，越野跑行业正经历着前所未有的阵痛与重构。
在年底回顾越野跑的 2024，没人会忘记江南百英里的那场暴雨：4 月 13 日，江南雪窦山百英里越野赛的 49 名选手被困伏龙寺，与外界失联长达 7 小时。这场号称国内最大参赛规模的百英里赛事，吸引了来自 13 个国家的 3399 名选手，却因一场暴雨暴露出越野跑赛事在应对极端天气时的诸多短板。
这场风波引发巨大争议，随之而来的是关于天气和熔断的探讨，对比赛安全性的质疑，最终促使国家体育总局办公厅在 4 月 30 日出台《关于进一步加强高危险性山地户外运动赛事管理的通知》，这一事件的影响如涟漪般扩散，从数据上看，这是一场延绵了五个月的雨。
据不完全统计，在 2024 年计划举行的约五百场越野赛事中，有 39 场宣布取消或延期，而这些只是体现在公告上的数据，实际受影响的赛事还会更多：
4 月 13 日之前仅有三场赛事取消，而事件发生后的一周内就有八场户外赛事熔断，五月更是迎来取消高峰，多达十一场越野赛被迫取消或延期，政策和天气的影响直到九月底才逐渐消退。
大半年时间的越野赛事，都被淋湿在开春这场惴惴不安的雨里。
同样是在四月份，江南百英里事件的余波未平，云丘山 by UTMB 越野赛就迎来了对其危机处理能力的考验。面对华北大范围降雨预警，组委会表现出了应变能力：在收到预警后的短短几小时内完成赛道调整，并为所有选手提供补偿方案，甚至承诺对想要退赛的选手全额退还参赛费用和来回路费。这种近乎奢侈的风险应对，背后是山西隆景体育的强大实力。
10 月 15 日，隆景体育与 UTMB 集团达成战略合作，获得 UTMB 集团在中国的独家授权。除云丘山越野赛外，又新增了大境门古长城越野赛和厦门越野赛两场 by UTMB 赛事。
在可预见的未来，UTMB 在国内的影响力还会进一步加大：今年的清迈 by UTMB 越野赛七千余名参赛选手中，就有两千五百位来自中国，所占比例为 38%，甚至高于泰国本土选手的 23%。UTMB 这块金字招牌，对于越野跑爱好者的吸引力无疑是巨大的，唯一的问题是，究竟有多大？
在清迈越野赛开始前的一个月，另一场国内 byUTMB 赛事：香港飞跃大屿越野赛展示了 UTMB 的另一面。和国内其他 byUTMB 赛事不同，关于这场比赛几乎是一面倒的差评，选手抱怨的地方有很多：补给，志愿者，接驳乃至于现场氛围……
这几乎是一场被 UTMB 吸干的赛事。
UTMB 镶金的招牌并非免费，相反，想要拥有这个头衔需要高额的代价。对于有着雄厚财力或政府支持的组委会而言，这不是问题。例如清迈 byUTMB 越野赛直接受到泰国旅游局的支持，连省长都会亲自前来参与活动。
而像大屿山越野赛这样的 byUTMB 赛事，想要收回 UTMB 的成本，则需要开源节流。开源意味着更高昂的报名费，大屿山的报名费用几乎是其他赛事的两倍，节流则意味着更少的赛事支出，当这些问题同时出现在一场比赛时，带来的后果就是口碑的崩盘。
加入 UTMB 大家庭并非一劳永逸，所需的额外成本仅靠市场化运作难以维系，需要更多的外部支持和资源整合。否则 UTMB 的火焰没有额外的燃料，首先燃尽的就是比赛本身。
2024 年的中国越野跑装备市场呈现出空前的竞争态势。据宁海越野赛现场统计，HOKA 领跑市场，凯乐石位居第二，Salomon 排名第三，三大品牌占据了超过 70% 的市场份额。然而，这种格局正在被新入局者打破。
今年加拿大高端品牌 norda 通过与滔搏合作进入中国市场，而 NNormal 其实也在国内展开了销售、甚至资深越野跑从业者牛蛙也开始了自己 WAXE 品牌的探索，
凯乐石通过与巨人之旅的合作、签约国际顶级运动员等方式，不断提升品牌影响力。Outopia 作为新锐品牌的快速成长，李宁入局越野跑，都为市场带来新的活力。
值得一提的是，在女性市场，国产品牌展现出独特优势。数据显示，女子组选手的国内品牌选择比例明显高于男性，例如在宁海的百公里组别中，女性选手穿着凯乐石、李宁等国产品牌的占比显著提升。
消费升级也在推动产业发展。据统计，参加一场“人生首野”的最低配置投入就需要 5000 元以上，专业装备支出占据大头。全球 UTMB 的数据显示，其参赛者中30% 的家庭年收入超过 80 万元，55% 超过 50 万元。这种高消费能力为产业发展提供了坚实基础，也吸引了更多品牌进入市场。目前淘宝搜索数据显示，越野跑鞋相关品牌已达 40 多个，其中超过 10 个品牌是近几年才出现。
2024年，中国越野跑的国际化进程迎来多个突破性时刻。在亚太山地越野锦标赛上，祁敏和向付召分别以 7 小时 37 分 01 秒和 8 小时 26 分 58 秒的成绩夺得男女 80 公里组冠军。
2023 年，向付召在 UTMF（环富士山超级越野赛）中以领先第二名 70 多分钟的优势成功卫冕，去年更是在西部一百越野赛取得第二，展现了中国选手在超长距离项目上的实力。而蒙光富在四月份的九峰山越野赛后，ITRA 积分一度登顶亚洲榜首。2018 年获得 UTMB CCC 组别冠军的姚妙，在今年八月再次获得 OCC 组别冠军，成为亚洲首位 UTMB 的双料冠军，陈霖在 2024 UTMB 取得的第四名也令人瞩目。
国际赛事在中国的布局也达到新高度。除了 UTMB 的五场系列赛，Salomon 黄金联赛也在持续发力，在四姑娘山举办了世界系列赛中国站总决赛。香港 100加入世界越野跑大满贯，崇礼 168 宣布将于 2025 年举办世界田联山地跑协会山地跑世界杯赛事。
这种国际化趋势不仅体现在赛事引进上，也反映在参与人群的变化上。据 ITRA 数据显示，中国已有超过 15 万人次的 ITRA 记录，占全球数据的 10%，跑者的国际化意识不断增强。
黄金联赛世界系列赛中国站
参与群体的结构也在发生深刻变化。从云丘山越野赛的数据可见，短距离组别中90 后占比从 20% 提升至 37% 以上，女性参赛者比例达到 39%。这种年轻化和多元化的趋势，正推动着中国越野跑运动向更广泛的群体扩展。
越野跑赛事的运营成本在不断增加。这种成本压力来自多个方面：首先是安全标准的全面提升。江南百英里事件后，几乎所有赛事都加强了安全保障措施，从天气监测到应急预案，从救援设备到医疗保障，每一项投入都在显著增加，成本上升与收入受限的矛盾日益尖锐。
而组委会面临的风险不止于此。
2024 年最显著的变化之一是选手话语权的空前提升。社交媒体的普及使得选手的声音更容易被听到，也更容易引发广泛讨论。根据统计，小红书平台上有超过 36 万篇越野跑相关笔记，累计浏览量突破 2 亿，这种传播力使得任何争议都可能迅速发酵。
近期结束的深圳 100 越野赛就遭遇了两次退款风波：首先是因完赛包引发选手不满而开启退款通道，随后又因赛前路线调整再次启动退款，并承诺补偿选手的机票住宿费用，这种情况下，赛事的盈利空间被进一步压缩。
然而，选手话语权的提升也带来了新的问题。组织者为了回应选手诉求不断提升服务标准，但这不可避免地导致成本上升。当这种提升与有限的收入形成矛盾时，一些赛事不得不面临艰难的选择：要么压缩成本影响体验，要么提高收费冒着流失选手的风险。
这种困境在没有强大资本支持的赛事中表现得尤为明显。一方面是安全标准和服务要求的不断提高，另一方面是选手对性价比的苛刻要求，两相夹击之下，不少赛事的可持续性面临严峻考验。对标国际大赛的野心与现实运营能力的差距，成为制约中国越野跑赛事发展的重要因素。
2024，从精英运动员的登顶到国际赛事的布局，从装备市场的百花齐放到选手话语权的觉醒，我们见证了中国越野跑前所未有的活力，20 万的参与人数背后，是无数人对山野的向往与热爱。但在这片欣欣向荣之中，中国越野跑行业同样走到了一个十字路口。一边是蓬勃发展的市场前景，另一边则是现实的挑战：办赛成本、安全责任、日益提升的服务要求，以及国际化进程中的种种困境。
如何在商业与初心之间找到平衡？如何让安全与体验共同提升？如何让国际化与本土特色相得益彰？这些问题的答案，或许就在每一个踏上山径的脚步中。
2025 年到了，今年的第一场比赛，你准备好了吗？
