AviationWeek：2025-2034未来十军机竞赛前瞻

文摘 2024-12-31 10:29 美国

战斗机

战斗机竞赛代表着未来十年价值630亿美元的市场机遇。最大份额的潜在交易(248亿美元)来自中东。

美国

在审查了用于取代Lockheed Martin F-22的NGAD计划后，美国空军已将决定权交给特朗普政府。尽管该计划的预算削减了67%，但预计海军F/A-XX的采办来源仍将在2025年确定。

印度

据报道，印度空军一直在准备多用途战斗机招标的征求建议书，该招标将于2025年中期或2026年初完成。预计采办选择将在2026年或2027年完成。然而，印度国防部一直在敦促该国军方优先考虑本土装备，如Tejas Mk. 1A。

波兰

华沙最初打算购买两个空中优势飞机中队(Boeing F-15EX或Eurofighter Typhoon)，但现在正在考虑多用途Lockheed Martin F-16 Block 70和F-35。预计采办选择将在2025年初完成。波兰还对韩国航空航天工业公司(KAI)的KF-21表现出了兴趣。

教练机/轻型战斗机

到2034年，军方计划购买价值216亿美元的教练机和轻型战斗机。埃及拥有价值29亿美元的100架飞机计划，代表着最大的市场机会。

埃及

埃及空军正在评估其Dassault/Dornier Alpha Jets和Hongdu K-8s先进教练机(AJT)。罗马和开罗之间关系的升温可能会给Leonardo M-346带来优势，而KAI一直热衷于为其提供本地组装工作。

美国

美国海军寻求145-200架先进教练机AJT来取代其老化的McDonnell Douglas T-45。但已将合同授予推迟到2028财年。竞争对手包括KAI-Lockheed Martin TF-50N、Boeing T-7B和Leonardo-Textron M-346N。

印度

到2025年底，印度空军计划更换其HAL HJT-16 Kiran中级喷气式教练机(IJT)。新飞机将使学员从HTT-40基本飞行教练机过渡到BAE Hawk。HAL的HJT-36于 2022年完成了旋转测试，但尚未收到订单。该公司还提出了其HLFT-42超音速转换教练机。

巴基斯坦

伊斯兰堡正在寻求更换其传统的K-8和Cessna T-37高级教练机。据报道，巴基斯坦于2023年11月进行了谈判，以从大国购买Hongdu L-15用于先期战斗机训练，这将补充其双座JF-17B。

西班牙

西班牙空军和太空部队表示，他们正在研究四种现有的AJT方案和一种可能的新设计，以在2030年左右取代其Northrop F-5。Airbus之前曾提供过其未来喷气式教练机，但现在正与Leonardo合作开发M-346，与Boeing T-7A、KAI T-50和土耳其航空工业公司(TAI)的Hurjet展开竞争。

旋翼攻击机

未来10年，攻击直升机市场规模预计将达到24亿美元，主要机遇在欧洲、中东和北非。

孟加拉

该国的2030年武装力量目标计划要求采办攻击直升机。据报道，孟加拉已考虑Boeing AH-64E、Eurocopter Tiger、Mil Mi-28NE和TAI T-129B。然而，8月的内乱可能会推迟招标。

缅甸

至少从2021年开始，缅甸就一直有意扩充其8架Mil Mi-35P攻击直升机机队。由于西方武器禁运，选择限制在了大国或俄罗斯飞机上。

乌克兰

该国最终将需要用西方替代品取代其Mil Mi-24机队，并已要求购买二手Bell AH-1Z。AH-64E将是理想的选择，但价格昂贵。Leonardo可能会推销其AW249。在与俄罗斯的敌对行动结束之前，任何替换都不太可能实现，届时将取决于可用的资金。

阿尔及利亚

先进技术与工程公司将Mi-24升级为Super Hind配置的长期作战部队将需要在未来几年内更换它们。2016-19年，阿尔及尔购买了42架Mi-28NE。采办更多Mi-28来替换Mi-24是明智之举，而俄罗斯是阿尔及利亚的主要安全合作伙伴。

无人机

无人机市场发展迅速，到2034年将达到270亿美元，其中大部分支出由五角大楼的需求推动。十年内将交付1800多个无人机系统(UAS)。

以色列

该国几乎肯定会在预测期结束前启动一项重大的UAS资本重组计划，因为其大部分机队自21世纪初以来就一直在服役。10月，一份泄露的美国情报文件讨论了部署一种低可观测远程UAS，称为“RA-1”，可以对伊朗进行秘密监视。

美国

美国空军希望从2028财年开始，在两年周期内至少分三次增加采办至少1000架CCA。Anduril的Fury和GA-ASI的Gambit是CCA增量1的赢家。美国空间正在努力确定下一次迭代的目标，但要接受特朗普政府的审查。

土耳其

预计到2030年代，安卡拉将部署一支CCA机队，以补充本土的TAI Kaan第五代战斗机。TAI Anka-3和Bayraktar Kizilelma都在进行飞行测试。

运输机和加油机

该领域的市场预计将达到380亿美元，主要需求来自北美，亚太买家紧随其后。

沙特阿拉伯

该国正在寻求购买33架中型运输机，以取代其43架Lockheed C-130H机队。2012年，五角大楼披露了可能出售20架C-130J和5架KC-130J，价值67亿美元，但利雅得只订购了两架KC-130J。Lockheed Martin再次提供C-130J来对抗Embraer C-390和Airbus A400M。

印度

印度空军正在寻求替换约100架Antonov An-32轻型运输机和17架Ilyushin IL-76重型运输机。印度空军于2022年12月发布了一份信息请求，寻求40-80架运载能力为18-30吨的运输机。竞争对手包括C-390、C-130J和A400M。

意大利

罗马在购买Boeing KC-767后拒绝了Boeing KC-46A的单一来源采办，目前正在寻求六架加油机。Boeing的一位代表表示，此次交易失败是因为工业原因，而不是军队要求。Airbus计划提供其A330多用途加油机运输机的最新型号。

特殊任务飞机

这些不同飞机类型的市场机会将达到240亿美元的价值。

法国

法国海军正在寻求在2030-40年更换其Dassault Atlantique机队。Airbus将提供经过改装的A321XLR海上巡逻机，Dassault将提供Falcon 10X衍生型号。预计到2026年将选定供应商。该竞争实际上取代了已停产的法德海上机载作战系统(Franco-German Maritime Airborne Warfare Systems)计划。

韩国

韩国空军寻求在2031年前再购买四架预警机，以补充其四架Boeing E-7。据报道，首尔的国防采办机构在与Boeing的谈判中因成本高于预期而“举步维艰”。其他竞争者包括Saab GlobalEye和L3Harris-Korean Air Global 6500 CAEW。

沙特阿拉伯

2022年8月，美国空军官员证实，沙特阿拉伯对Boeing E-7A表示了兴趣。沙特皇家空军正在进行一项价值20亿美元的两阶段Boeing E-3中期更新计划。然而，美国和英国等其他E-3作战部队由于运营和支持成本高昂而选择退役该飞机。

https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/military-aircraft-competitions-watch-2025-34

近期资料更新：

发消息“24088”，获取2024年12月重要报告和参考资料

发消息“24006”，获取无人系统和无人作战相关资料

发消息“24072”，获取C-UAS反无人系统资料集

发消息“24138”，获取Mitchell Institute首届空中力量未来论坛(Airpower Futures Forum)资料集

发消息“24143”，获取太空部队协会Spacepower Conference 2024太空力量会议资料

发消息“24144”，获取USNI Defense Forum Washington 2024 海军研究所防务论坛资料

发消息“24145”，获取CSIS《庆祝美国太空部队并规划其未来》研讨会资视频料

发消息“24026”，获取美国陆军AFC VERTEX行业日活动资料集

发消息“C01”，获取美空军相关资料

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