这条新闻相信大家都见过，今天想说的是这条河开挖的实际影响。以及美国为啥过也感兴趣！
这条耗资17亿美元的人工运河，全程180公里，扶南运河计划将该国首都与柬埔寨南海岸的白马省连接起来，使其能够进入泰国湾。
柬埔寨希望这条运河能够降低将货物运往该国唯一的深海港口西哈努克城的成本，并减少对越南港口的依赖。这次修建运河项目将由中国和柬埔寨公司联合修建，但柬埔寨公司将拥有 51% 的多数股权，从而保持控制权。
尽管存在环境方面的担忧，且有可能加剧与邻国越南关系的紧张，但柬埔寨已经管不了那么多了，势在必得。有人担心，柬埔寨的大部分出口货物可能会改变目前的路线，越过越南边境到达越南港口，然后再转运到柬埔寨港口。
那么回到核心问题，柬埔寨的产品会从越南港口转移至柬埔寨港口吗？
这是不可避免的，但影响不会太大。
柬埔寨出口商品分为两类，第一类是轻工业，主要是服装和鞋子及其他纺织品，这些产品的主要加工地在金边周边和湄公河沿岸，这些商品对航运的依赖性很强，约有一半通过湄公河-越南港口出海。
第二类是大米橡胶和木薯粉，这些东西的产地主要在柬埔寨西北部的洞里萨湖地区、磅湛省和磅同省。其中洞里萨湖与湄公河有水相连，磅湛省和磅同省也紧邻湄公河。这些地区的主要农产品主力都可以依靠湄公河转运，在越南港口出海。
但由于该类产品主要出口目的地是中国，大部分不需要经过海运，通过湄公河上游或陆路运输即可抵达中国。
总体而言，柬埔寨约有33%的出口产品通过湄公河-越南出海，价值约80亿美元。这对越南的港口和航运业来说是一项利润丰厚的业务。但这并不意味着柬埔寨完全依赖越南，也不意味着越南港口离开柬埔寨就会破产。
运河建成后，柬埔寨经越南出口的货物预计3年后将下降30%，5年后将下降至10%以下，但与越南自身出口额（3500亿美元）相比，影响并不大，也没有媒体夸大得那么夸张。
美国对柬埔寨进行多次污蔑抹黑，宣扬“中国威胁论”。美国警告称，运河将“对越南湄公河三角洲的水资源供应和农业生产造成重大的跨境影响”。柬埔寨政府驳斥了这些担忧。
柬埔寨前首相洪森，他直言“美国虽然有钱，但也不应该瞧不起柬埔寨。”他还直言“美国不是柬埔寨的朋友，柬埔寨政府有‘大脑’，所做的一切都是为了国家利益。这条运河是一个历史性的工程，能给柬埔寨人民带来福祉。
美国为什么要联合所有西方媒体对柬埔寨进行霸凌？因为东海芙南运河的开通，将使美国在东南亚国家部署的遏制中国的15年计划破产，美国能不着急吗？
美国积极参与东南亚国家的投资建设，以推进其印太战略，进一步限制中国在亚太地区的影响力，而运河的修建无疑将阻碍美国的这一计划。
这条运河的开通将减少中国与东南亚国家之间的货物运输时间和成本，从而促进双方贸易的繁荣，这正是美国所不愿意看到的。
那么美国会用其他手段干预中国援建柬埔寨运河吗？
前海军情报局罗伯特说，答案是肯定的，但是否成功还不知道，非正式的统计显示，美国“干预”成功率不高。以此推断柬埔寨的情况，美国计划并实施某种类型的干预是一定会进行的，不过成功的可能性应该很小。
鉴于柬埔寨和越南之间“复杂的历史遗留问题”，越南不愿公开批评柬埔寨，以免被视为侵犯邻国的主权。 但越南一直担心中国会通过扶南运河派兵入侵越南。
自从扶南运河开工以来，越南就开始搞小动作挑衅，从俄罗斯购买火力，向印度寻求支持，印度还送了一艘军舰给越南作为礼物，以防中国入侵越南，号称是保护越南。我勒个豆....
我们就等2028年扶南运河开通再说吧！
