前言
本期节目，我们分享的是即将在佛山改装展限量发售的ALL IN TUNING展会限定版INNO 日产 GT-R Nismo。
这台小车在月初刚刚掀开了神秘面纱，很多朋友觉得没有套件就不行了，但对于我这个原装控，加上涂装我只能说更喜欢了。
佛山改装展即将在本月20号拉开帷幕，如果还没购票的朋友可以扫描上方小程序码了解购票详情！目前模型票已经售罄，还有展会的三日通票在售中。
我们也将在文末给大家送出一张佛山改装展的门票，欢迎前来抽取！
关于真车
(2014款GT-R NISMO,图源：Nissan)
(2017款GT-R NISMO,图源：Nissan)
在2016年夏季推出的2017款GT-R NISMO为它带来了多项改进。17款的GT-R NISMO提高了车身刚性、采用了GT3的涡轮，可输出600PS的引擎基本没有改动，悬挂系统进行了升级，改善了极限过弯时的舒适性。
同时空气动力学外观也进行了改进，前下扰流板与保险杆的两侧均安装了鸭翼样式的鳍片，而后扰流板和保险杠则由参与了SuperGT赛车公路版的空气动力学设计师打造。
这使得时速达到300 km/h时的下压力相比标准GT-R车型提高了100 公斤。
（2020款GT-R NISMO,图源：Nissan）
2020款的GT-R NISMO再度进行了改进，在前挡泥板上安装了新的导管、采用了全新的ENKEI锻造轮毂、搭载碳陶瓷制动器、碳纤维车顶以及新的涡轮增压器，同时变速箱也进行了升级，日产表示这些升级意在追求全面平衡。
从模型用上的ENKEI轮毂看，这台车应该是2020年后的GT-R NISMO。
让我们简单看看模型
外包装是经典的INNO开窗盒设计，车型名称标注为NISSAN GT-R（R35）NISMO “ALL IN TUNING 2024”，并未标注车型年份，根据车身设计看车型应是2020年后的版本。
包装背面还有车身侧面的手绘剪影。
（本期节目中所呈现的小车为样品，仅供涂装预览，与市售版细节可能会有出入）
车头还有大量的ALL IN TUNING logo，散热器的格栅采用了金属蚀刻片，可以透过网格观察到内部，前铲处还移印了西蒙神奇车库的logo。
头灯处采用了独立件，并且有白色边框的移印，雾灯采用了移印呈现。
车头从中网往下到前铲风刀，是一块独立分件。
发动机的散热口有分色刻画，不过由于前盖采用了深灰色，所以不太明显，小车的所有深灰色面都是亮面漆，而不是碳纤维水贴刻画。
雨刷器为风挡塑料件上的浮雕，转印了黑色。
侧面对比一下实车，型准这块INNO还是比较靠谱的。
小车的涂装工艺为全车移印，整体看起来细节丰富，也很板正，不会有水贴的凹凸感。
侧裙上也印有大量赞助商，各位可以自行查看。
侧裙上也印有大量赞助商，各位可以自行查看。
R35 NISMO的这套轮毂实车由ENKEI代工，模型采用了高光的银色喷涂，个人认为这是今年收到的小车中最有质感的轮毂了！
用四个字来形容，赏心悦目！
内饰对仪表盘和中控细节进行了水贴的刻画，其他的细节均为全黑塑料。
后视镜采用了贴纸呈现反光镜效果。
尾部对比实车参考，尾翼一侧有些歪斜，考虑到是样板车，出现一些问题也算能理解，大货没事就行。
尾灯采用了独立件刻画，而车标和赞助商标志则是全部采用移印，在微距下也能清晰看出LOGO的字样。
实车上的抛光蓝色排气管采用了蓝色涂装描绘，全车有且仅有一点碳纤维刻画，出现在尾部的扩散器，考虑到小车属于展会限定的原创涂装，覆盖原厂车的碳纤维刻画也属于正常。
尾翼和车身一样，都采用了光面的深灰色处理，后窗上有加热丝刻画，车顶还有ALL IN TUNING的移印，B柱小窗上移印了赞助商MARS的logo。
个人觉得这台小车最可惜的地方就是尾翼上没有移印，显得有些太干净了。
底盘细节参考，小车采用了铁底，排气分上了银色。
总结时间
最后来简单总结一下这台小车吧，作为一台展会限定小车，它包含在佛山改装展的158元模型门票中，这张门票不仅仅包含了模型，还有改装展三天通票（单买通票为58元），实际上就是100块买了台INNO的展限，个人觉得性价比还是非常高的，尤其是这个橙黑涂装的细节刻画以及轮毂的高光涂装，就早已值回票价。
也感谢先前在我们推文内购买门票的朋友对我们的信任，相信这台展限到手的时候，你们也会感到满意的！
福利时间
最后是粉丝福利时间！我们将抽出价值58元的ALL IN TUNING佛山改装展的普通三日通票一张！（注：非模型票）
只要你关注我们的公众号，后台回复：“抽奖” 即可参与我们的门票抽奖活动！
活动开奖时间以小程序为准，赶紧来扫码参与吧！
谢谢各位观众老爷的喜爱~
我们建立了一个模玩爱好者交流群
关注我们后，在后台回复：“加群” 将会获取入群方式
了解更多模玩资讯敬请关注↓
内容｜DYLAN
微信号｜柠茶
