前言
本期节目，我们将来盘点TLV在本月刚刚出货的两台热门车型——丰田AE86 LEVIN和初代日产Skyline 2000GT-R四门版本！
在TLV的市场份额越来越高的近几年，有些模友非常不解，于是给出了类似这样的评价：“为何TLV总是出一些老车，热门车像AE86这些怎么就不出呢？真是不懂赚钱！”
而今天，TLV这不就出AE86了嘛于是笔者在刚收到货的第一时间就进行了拍摄，终于赶在今天将文章呈现给各位！
本期我们还将带来一台“客串车”，同样是近期刚刚出货的INNO 日产 Skyline 200GT-R，不过这是一台双门的KPGC10版本，而这台小车可以说是本期笔者意料之外的一个惊喜！
那么让我们话不多说，进入正题！
同时由于推送规则变化，新推文不再按发布先后展示，不少模友无法第一时间收到我们的更新。
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关于真车
Toyota Corolla Levin 2-door GT-APEX
（《GT赛车7》的AE86）
（AE86的两版车型，TRUENO为隐藏式车头灯，又称跳灯）
（4A-GE发动机，图源网络）
（丰田AE85，图源网络）
（前后期Trueno 3门版的区别，图源网络）
（藤原拓海与AE86，图源网络）
（《头文字D》作者重野秀一和他的AE86，图源：Gazoo）
因为《头文字D》系列的原作者重野秀一的第一台车，就是AE86。
在《头文字D》诞生前，他凭借之前作品获得的收入，省吃俭用买下了一台AE86，这也为其后续创作出风靡全球的作品提供了最初的灵感。
关于AE86的更多故事，我们曾在往期文章进行过介绍，详见：玩模 | 整整八年！我终于找到了最满意的《头文字D》版AE86小车！
NISSAN Skyline 2000GT-R
(Skyline GT-R家族，图源网络)
(日产最新发布的2024款GT-R Premium T-Spec官图)
(初代Skyline GT-R双门版)
(Prince R380原型车)
(初代Skyline GT-R在赛场上，图源网络)
让我们进入正题
首先是外包装，由于是常品，因此两台TLV都是朴素的方盒设计，其中要注意的是2000GT-R是1969年的车型，因此属于TLV系列，而AE86则是TLV-Neo系列。
注意此处GT-R的外包装，我们可以看见封绘上的车翼子板处是带有后视镜的，但实际上并没有附带。
INNO的GT-R则采用了底座+亚克力罩的形式，底座印有车型名称，这也是它们的基本操作了。
接着我们就按车型来看看它们做得如何。
TLV Toyota Corolla Levin 2-door GT-APEX
车头对比实车，TLV的型准不用多说。头灯无死鱼眼现象并且有灯珠刻画，雾灯采用了移印上色。
格栅上有金色的LEVIN字样移印，灯组外圈有黑色描边刻画。
小车的白漆显得非常润，风挡上的雨刮器为移印刻画并未浮雕，这里有些偷懒了。
侧面对比实车官图，个人认为型准还原的无可挑剔。
小车带有悬挂系统。
小车采用了86实车标准的大钢圈，并且是饼轮，因此并没有刹车系统的刻画。
同时熊猫色的前保险杠边缘有些飞漆。
车门一旁有着非常小的LEVIN字样移印。
A柱粗细合适，同时有后视镜的刻画。
和以往一样，后视镜的背面没有做镜片的刻画。
得益于通透的大窗，我们得以瞥见这台86的内饰，方向盘是我们非常熟悉的三幅黑色方向盘，内饰总体色调为棕色。
座椅的靠背部分TLV还进行了红色的分色。
后座的细节同样清晰可见。
来到尾部，各位觉得TLV还原的怎样呢？个人认为总体来说还是相当不错的。
尾灯的固定桩非常明显，明明车头都规避了死鱼眼，来到车尾又回来了此处笔者愿称之为一大败笔。
车尾的移印其实非常小，在还原到64比例后，字体如此细小的情况下还能看得到大概确实是不容易了。
除了实车上车型名称旁边的TOYOTA字样用一个银色的长方形略过外，其他的字样我们都能看清。
独立镂空的排气管可以说是车尾的点睛之笔。
底盘对发动机和前置后驱的传动系统进行了部分刻画，一代名机4A-GE的油底壳清晰可见，尾部还能看到排气管的独立件。
通过底盘信息可知，改款模具大概是只会做LEVIN了，如果以后有机会出TRUENO应该会另外开模了。
TLV Nissan Skyline 2000GT-R（PGC10）
车头对比实车官图，型准上总体没有太大的问题，不过格栅和灯罩的连接处似乎没有还原到位。
头灯采用了独立件的刻画，深邃的固定桩反而没有了死鱼眼的观感。
格栅上GT-R字样移印清晰可见。
前保险杠为电镀零件，安装在车头处。
和上文中的86一样，GT-R风挡上的雨刷器依然采用了移印，并没有浮雕。
侧面对比实车官图，除了没有后视镜外该做的还原都做了，可见TLV的还原还是很考究的。
轮毂同样是大饼轮，无刹车系统刻画，胎皮略显粗糙。
翼子板处的Skyline字样采用了移印，虽然字体很小但仍清晰可见。
侧窗在塑料件上浮雕了小窗的支柱，并且有车身同色的分色，由于是透明件上色，因此和车身略有色差。
内饰部分对方向盘进行了详细的上色，外圈有仿木的颜色，而方向盘柱则采用了银色的分色。除此之外座椅等部分均为黑色。
刚到手时小车的红色漆面工整干净，但TLV的起疹通病相信各位已经是早有耳闻了，笔者手上这台刚到货就发现车门处已经开始起疹了。
车尾对比实车官图，TLV对尾部采用了独立件的刻画，对整块塑料件进行了详细的移印分色，NISSAN以及GT-R的英文字样虽小，但在微距下是能够看清的。
不过后备箱盖上的Skyline字样就没有做出还原了，估计还是因为字体太小移印难以清晰呈现而做出的取舍。
尾灯的透明件也没有死鱼眼的现象，即使是微距镜头下，TLV依然能有着非常优秀的细节表现。
排气管由底盘延伸而出，虽然有银色的分色，但并未做出镂空，属于比较可惜的一点。
后窗的窗框有一圈银色的描边，后备箱盖旁还有油箱盖的刻线。
从底盘看可以发现2000GT-R和2016年推出的2000GT共用了一套底盘模具，可以说是节省成本的一大好方法了，模型有悬挂系统，轮毂同样为无刹车系统的饼轮。
电镀的前后杠都镶嵌在了金属的车身上。
INNO Skyline 2000GT-R KPGC10
接着我们来看看本期客串的INNO日产Skyline GT-R，这台小车其实是笔者在逛实体店途中遇到的，简单欣赏了一波之后就决定入手，而拆包之后更是让我觉得这台小车值得给大家分享一下！
车头对比实车官图，头灯采用了独立透明件，并且模型的车头增加了前铲。
车头的GT-R徽标采用了金属蚀刻片，观感比起移印强了不是一点半点，而格栅中心还有日产车标的刻画，整个格栅外圈的分色精准且无溢出
小车风挡处的雨刮器为两个独立的金属蚀刻片，非常细小但观感可以说拉满，唯一的问题就是擦车时要小心，防止弄断。
侧面对比实车官图，INNO型准还是可以放心的。
翼子板处的两个后视镜为独立塑料件，并且有后视镜片的刻画，观感上比起缺失后视镜的TLV四门版本强了不少。
轮毂采用了黑色涂装，透过轮辋还可以发现INNO还原了刹车系统，不过这个刹车卡钳属实有点小
两侧翼子板处还原了Skyline GT-R的纹章，同样是金属蚀刻片，质感非常舒服。
内饰刻画也可以用丰富来形容，虽然座椅整体为黑色调，但中控台、方向盘乃至仪表板都有水贴的刻画，在微距下甚至可以看到时速表的细节。
车窗为一整块透明件，B柱通过分色来呈现。
两处不易观察到但依然还原的小细节——油箱盖和后转向灯都有移印的刻画。
车尾对比实车图片，尾灯的红色分色相比实车做少了一些，车牌上有车型名称的移印，保险杠处的雾灯采用了移印的刻画。
GT-R车标同样采用了金属蚀刻片，而后备箱上的Skyline车标同样有做出还原，肉眼观察其实已经无法看清，但INNO仍然还是做出了刻画。
排气管采用了独立分件从底盘延伸而出，同时管口做出了镂空。
尾翼为独立塑料件，和车身没有太大的色差，后窗上有电热丝的刻画。
底盘采用了铁底，让整台车的分量重了不少，同时底盘刻画了部分发动机和传动，尾部的油箱也略作刻画。
小车无悬挂系统，由于刹车系统的刻画让推车变得并不是非常顺畅，仅仅是能推动的状态。
那么，就让我们进入最后的总结部分。
总结与吐槽
首先说说这台TLV的AE86 LEVIN，这波TLV可以说完美避开了《头文字D》中出现的所有AE86，采用了双门Coupe+LEVIN的车身形式，但即便如此，它依然是搭载了一代名机4A-GE的熊猫色86。
做工上这台小车可以说比起类似价位的Hobby Japan来说更强，品控也更加稳定，但笔者手上这台TLV在前杠部分依然出现了一些飞漆的现象。
同时这台86采用的饼轮设计（类似TLV的EG6和EK9），而非传统的固定共轴设计，让它的轮子并不能联动，这也使得这款86无缘刹车系统的刻画。
尾灯的蜜汁固定桩设计也是一个值得吐槽的点，除了上面提到的问题外，这台车总体来说还是达到了一台TLV应有的表现的，如果你是一个86车迷的话，那么就放心入吧！
目前似乎白色的86已经开始缺货了，而红色的85依然还能买到。可以想象如果某天TLV真出了《头文字D》同款的TRUENO，二级市场会是怎样的一番情景！
但如果你只想入手跳灯版本的86，那么Hobby Japan依然是目前最好的选择，而且还带有《头文字D》的正版授权。
我们去年也对《头文字D》版的86模型进行了一波盘点，如果你感兴趣，详见：玩模 | 整整八年！我终于找到了最满意的《头文字D》版AE86小车！
再说到TLV此次刷色的初代四门GT-R，四门相比于Coupe版本或许就少了一些吸引力，但考虑到这是真正意义上的第一款GT-R，个人觉得还是值得一收的。
不过这款有两个槽点：1.没有后视镜，这在包装封绘上其实是有的。
2.红色漆极易起疹，笔者这台到手就已经开始了
最后在说说INNO这台初代战神，加上了前铲和大尾翼的它显得比TLV的四门素车霸气了不少，全车大量蚀刻片的加持也让这台车的细节观感加分许多，除了尾灯分色和真车略有出入以及不太好推车之外，这台车几乎找不到更多的槽点了。
如果你有100+的预算，并且只想收一台GT-R的话，比起上面的红色TLV四门版，个人更推荐这台INNO！开箱后你会感受到什么叫做惊喜
那么我们这一期的分享到这里就结束了，喜欢我们的文章记得点点关注~我们下期再见！
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