文 | 我号一路文化栏目
图 | 我号资料库
又到了国庆的喜庆日子，然而2024年的国庆，对于南平人而言，又多一个意义。全体南平人，为九峰索桥迎来了40岁生日。
是啊，这座陪伴了他们风雨阳光40年的索桥，见证了好几代人的青春年华，也送走了很多曾经熟悉的朋友。1984年的10月1日，人们走在桥上晃晃荡荡的回忆，对于一部分老南平人来说，宛如昨日，但又恍如隔世。
福建南平经历了沧桑巨变，老南平的名字也去到了百公里外，这里时不时伴着“延平”二字被提起。然而，闽江之水依旧浩浩荡荡东去，时代的潮声在九峰桥畔轰鸣不绝。人们仍然醉心于清晨走过索桥到九峰山攀登，夜幕之下又驻在桥上吹着远方清新的晚风。习惯会一代代保留下来，成为老南平的文化，再融入新城市的建设中，变成新一代人的新南平记忆。
▲ 视频中有没听到南平的口音呢
翻开往事的记载，我们回到1982年。当时的胡诏隆先生负责南平城市建设工作。他心中牵挂着群众的一个呼声，即建一座来往两岸的桥。山城南平，城区最中心的两岸，缺一座能方便群众过河的桥梁，渡船真的太不方便了。为此，胡诏隆与一众政府官员到山城重庆等地考察，限于当时的财政压力，最后决定建造造价相对低的悬索桥。建造方案确定后，向省上的申报却被驳回了。
困难是一时的，决心却不灭。没有省上的补助，胡诏隆决定要“自己干”。据当时的记录，那时胡诏隆的决心很大，但压力也很大。为了节约建设成本，只能从各方面精打细算。他们自己组了施工指挥部，一些闲杂事情都由自己操办，不聘请施工单位承包，这样就能省掉一笔管理费。
不仅如此，“精明”的胡诏隆还四处打听，购买到了实惠的钢筋水泥，聘请到了当时技术很好的电焊工，为索桥建设打足了基础。据说有一次，桥上的四个索鞍需要再加工，可联系到的一家工厂，一个索鞍加工就报价6000元，这简直吓得老胡赶紧“撤退”。几经寻找，他们终于找到加工费只需要2000多元的工厂承接。就这么一通精打细算下来，建九峰索桥的花费竟然比原本预算整整节省了好几十万元呢。在上个世纪的80年代，这就是一笔巨款啊。
▲ 老南平照片（图源网络）
精打细算不意味着放弃品质追求，九峰索桥从开建起，就从加工到选择电焊工，每道关都把得很严。每一篓沙石，都必须过秤，杜绝被人偷工减料。这才有了我们如今看到仍旧屹立不倒的品质工程。
1983年5月开工，1984年9月竣工，当时总投资138万元的九峰索桥，长325米，主跨200米，索塔高43.2米，桥面净宽4米，看起来非常的坚固壮观，造型即便放在今天也非常“扛打”，古朴不失庄重，简约不失优雅。
▲ 2011年11月九峰索桥迎来大修
一桥飞架南北，天堑变通途。
1984年国庆那天，也如今天一样全城洋溢着喜庆的氛围。当从四面八方赶来的人们踏上这座桥时，内心新奇又激动，索桥特有的晃动感，让有的小朋友开心地尖叫起来。用今天的话来说，就是专程来“打卡”的！你要知道，这座桥当时可是福建省内第一座横跨闽江的悬索桥，也是当时全中国跨度最长的游览专用桥！
直到今天，南平境内似乎也很少再出现像当年那样能够创造那么多“之最”的话题又足够吸引游客赶来“打卡”的桥梁了。
九峰索桥已经是老南平城的一张标志性名片。九峰山公园的开发，江滨公园的修建，两岸楼房的拔地而起，南平“双剑化龙”市标的出水，雄伟的剑州大桥的“伴飞”，渐渐与九峰索桥组合成了一张张360°无死角的城市明信片，向更多的年轻人和游客“安利”这座城市新的玩法，讲述这座城市的文化特色与精彩故事。
述说当年故事，嘴角挂着微笑，但泪眼朦胧。因为一座桥，让我们想起很多欢乐的过往，记起曾经在南平的家人、朋友、同事。纵然我们很想再回到过去，我们也是真的回不去了。
我们都无法再回到1984！
40年啊，时间过得太快了。快到1984年的国庆你还记得吧。快到许多的南平故事你还能娓娓道来。
但是我们又面向未来。因为潮起闽江，站在桥上，以勇立潮头之姿，南平人，向山又向海。
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