荷兰援助的首批F-16已经到达乌克兰，在进攻库尔斯克战斗中开始发挥重要作用，荷兰一共将援助 42 架，并且允许用这些飞机打击俄罗斯境内的军事目标。除了 F-16 外，荷兰还援助了爱国者导弹，豹2型坦克和大量资金，仅 2024年援助总额就到达了 30 亿欧元并为2025年准备30亿欧元拨款。
荷兰这个援助金额，已经和英国相当，考虑到荷兰的经济体量只有英国的三分之一，荷兰援乌的积极性可见一斑。另外，荷兰已经将军费开支提升到GDP2%以上，在老欧洲国家中，这已经算是超速度了。
荷兰如此积极援乌的原因，大家都明白，就是为了10年前的马航17惨案复仇。
2014年7月17日，从荷兰阿姆斯特飞往马来西亚吉隆坡的马航（MH17）波音777-200ER型客机在乌克兰东部空域33,000英尺（10,000米）高度巡航时被击落，机上283名乘客和15名机组成员全部遇难，其中绝大部分（193人）是荷兰人。
事发后第一时间，原俄罗斯联邦安全局（FSB）特工伊戈尔·基尔金以顿内次克军队领导人的身份在社交网站VKontakte发帖称“击落了一架乌军An-26运输机”。但不久删除。随后俄媒生活新闻门户网站报道称，当地时间16:00左右，分裂分子用导弹击落了“乌克兰空军An-26运输机”，称其为“顿涅茨克民兵的新胜利”，这一消息立即被各路新闻网站，以及俄罗斯24电视台转载。大约与此同时，负责将山毛榉导弹发射车运输至“顿国”的列昂尼德·哈琴科 (Leonid Kharchenko) 向其指挥官谢尔盖·杜宾斯基 (Sergei Dubinsky) 报告，发射车“已到达现场，并且已经击落了一架乌克兰对地攻击机”
在发现击落的是民航客机后，俄罗斯媒体马上转向，声称乌克兰空军的一架苏-25攻击机击落了MH17号民航机”，俄罗斯官方电视台第一频道又报道MH17客机被一架乌克兰苏-25战机从后方射击，还出示了“卫星拍摄的照片”来支持这一说法。这一“证据”被许多其他俄罗斯媒体转载，但不久之后，俄国所谓的“卫星照片”被发现纯属伪造。除了其他问题之外，这张“卫星照片”中的两架飞机相对于下面的地形来说都太大了，显示这是一项粗糙的复制粘贴作品。2014年12月25日，俄国官方新闻社俄新社报道称，自封为“顿国”领导人的亚历山大·扎哈尔琴科称，他“亲眼目睹了MH17被两架乌克兰战机击落”。但当证据表明击落客机的是地对空导弹而不是空对空导弹时，俄媒中客机被苏-25攻击机击落的说法就立即改为了“客机被乌克兰操作的山毛榉导弹击落。
事故发生后荷兰民众在史基浦机场摆放鲜花悼念遇难者
事故的调查由荷兰安全委员会（DSB）和荷兰领导的联合调查组（JIT）负责。对MH17被击落事件的刑事调查由荷兰司法部检察署牵头，由数十名检察官和200余名调查员参与，是荷兰历史上最大规模的刑事调查。
2016年9月28日，联合调查组(JIT)公布了详细的MH17空难的调查中间报告，报告中指出击落MH17的山毛榉导弹导弹发射地点为亲俄武装分子控制的斯尼日尔内以南的一处田野中。JIT还发现，这辆发射车本身来自俄罗斯领土，在事发当日被注意到偷运进入乌克兰领土，又在事发后被快速运回俄国。而且运回俄国时，这辆山毛榉导弹发射车被拍到少了一枚导弹。联合调查组（JIT）表示，他们已经确认了100名人员，包括目击者和嫌疑人，这些人员涉及山毛榉导弹发射车的移动，尽管他们尚在确定一个需对此负责的明确指挥链。荷兰首席检察官表示，基于公正所以“证据必须在法庭上站得住脚”，让法庭作出最终判决。在调查过程中，JIT记录和评估了五十亿个互联网页面，采访了200名证人，收集了五十万张照片和视频，并分析了15万个截获的电话通话。根据JIT首席检察官Fred Westerbeke的说法，刑事调查基于“庞大的证据体系”，包括平民目击证人的证词访问，他们亲眼目睹了山毛榉导弹发射车，以及调查人员对原始雷达数据、路过旅客与随机民车的原始照片和行车记录仪视频的取证等等。
俄罗斯第53防空导弹旅使用的一辆同型号山毛榉导弹发射车
2018年5月24日，经过广泛的比较研究后，联合调查组（JIT）得出结论，击落该航班的山毛榉导弹发射车来自俄罗斯库尔斯克的第53防空导弹旅2连3营。
俄53旅所属的那辆肇事的山毛榉导弹发射车身的独特痕迹。其中七个使之同其他所有山毛榉导弹发射车不同的特征有：左侧的运输标记，重心标记，侧裙板上的白色标记，被涂掉的编号剩下的部分，右侧从尾部数第二个负重轮没有轮辐，侧裙板上的缺口和一个白色标记。JIT检查了俄国和乌克兰装备的山毛榉导弹的大量照片，并仅在MH17事件前后自俄罗斯库尔斯克运输到乌克兰东部战区并肇事的这辆导弹发射车上发现了全部这些特征。这一片段为JIT根据其发现向法庭提供的证言的一部分。
荷兰安全委员会主席季贝·尤斯特拉宣布调查结果。他身后是重新搭建起来的部分飞机残骸。
2022年11月17日，经缺席审判，荷兰开庭作出终审裁定，法院公布报告指，经查三名嫌犯与事故调查吻合，他们都是俄罗斯联邦安全局（FSB）的前官员，同时也是自封的“顿涅茨克人民共和国”政府成员，这是俄罗斯在乌克兰东部支持的一个分离主义地区。伊戈尔·吉尔金（Igor Girkin）曾是“顿涅茨克人民共和国”的前“国防部”部长，谢尔盖·杜宾斯基（Sergei Dubinsky）是前军事情报局局长，列昂尼德·克拉夫琴科（Leonid Kravchenko）曾为杜宾斯基工作。尽管吉尔金和杜宾斯基都是俄罗斯公民，但莫斯科并没有配合国际社会对坠机事件的调查。
伊戈尔·吉尔金最终确实在俄罗斯身陷囹圄，但是因完全不同的罪名被起诉。
2023年2月，在三名罪犯被宣判的数月之后，调查人员称，俄罗斯总统普京直接参与了乌东冲突和击落客机事件。作为证据，他们拿出了两通被截获的电话，其中都提到将“山毛榉”防空导弹发射车运往乌克兰的决定是由“最高人物”做出的，这很可能是指普京总统。根据荷兰法律，普京总统的俄罗斯国家元首身份为他提供了豁免权。在他任职期间，该国法院不能对他进行审判。
虽然铁证如山，但俄罗斯以一贯的流氓本性，不仅不承认，还继续无人相信的谎言，倒打一耙，指责乌克兰击落了飞机。这些被告不仅没有受到法律制裁，俄罗斯也没有赔偿一分钱给遇难者家属。
君子报仇，十年不晚，在马航MH7被击落的十周年，荷兰援助乌克兰的F-16开始了报仇的历程。正所谓天网恢恢，疏而不漏。
