从试验场到擂台：看深蓝L07重拳出击！
汽车
2024-09-23 17:33
重庆
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长达70天的高温“全勤”，热得重庆人民集体“发疯”。而在整车工厂的露天停车场上，工程师们却晒出了难得的“松弛感”。“这几天干得，咱们遍地都是‘熟人’啊！”董工擦去额头上的汗水，对身旁的同事笑道。当日最高气温直逼46℃，汗水浸湿了衣背，却没有让工程师们手上的动作慢下来。每一步操作，每一次测试，都让深蓝L07的极致性能更进一步。“看，这个功能在高温下表现依旧稳定，但我们还可以再优化一下测试内容。”董工指着屏幕上的数据，与团队成员共同分析。
在-30℃低温仓中，工程师们感受着不一样的夏日“清凉”，与深蓝L07经历着一场高寒征服挑战。作为深蓝产品线中首款搭载了电动尾翼的车型，为了保障产品的顺利开发，车身工程师冉工走进-30℃的低温仓，身着厚重的防寒服，像个“北极探险家”。他用手指轻轻触碰尾翼的表面，在极端低温下仔细检查着各项功能，又在电脑上逐一审核着性能参数，每一个细节都不放过。为了最真实的触感，也为了方便使用各种检测仪器，冉工习惯不戴手套，尽管手指有些冰冷，但他的眼神却充满热情，这种对完美的追求让他在寒风中依然温暖。高原上的氧气稀薄，对车辆的能量管理系统是极大的考验，于是一场康定高原探索之行，便是每一款深蓝车上市之前的“标配”。但，这可不是一场“说走就走”的试验之行。正式去往康定之前，标定团队还会在平均海拔1500余米的重庆綦江南天门，做好充足的预测试准备。一次、两次、三次……足足六个上下山来回之后，标定团队终于获得了满意的数据。停车小憩，眼前是延绵的远山与火红的夕阳相映成画，不由得感慨：“美景当前，感觉还可以再爬六个回合！”在充足准备之后，海拔4000米的川西康定雅家梗便不再让人恐惧。不断地调整测试，无数次的迭代验证，确保了深蓝L07能量管理系统的卓越性能。一切都很顺利，只是稀薄的氧气使得每一次呼吸都变得困难，王工感慨：“这里的高原反应，如同经历了一场灵魂的洗礼，其艰难程度不亚于一场开颅手术！”
