96岁老人成水下健身教练
墨尔本东部的一个室内游泳池中，96岁的史蒂文斯教练正激励着他的学员们表演水下健美操。尽管已年满九十，但他依然体格健壮，满头银发，喜欢鼓励比他年轻的人强身健体。61岁的基斯曼是这里的常客，她从未想过自己会爱上这种锻炼方式，并表示这对提升核心力量和平衡能力有很大帮助。
史蒂文斯25年前从葡萄酒行业退休后开始教课，他说刚开始时一堂课可能只有六到八个人参加，但现在课程数量已经多达40节，并且非常受欢迎，有时候课程几分钟就报满了。
Aquarena的团体健身队长梅特卡夫表示，每周都有数百人在该中心的水中有氧操课上穿上有氧服，大流行病可能对教练短缺产生了连锁反应，因为在新冠大流行之前，有更多的教练，但由于时间太长，他们不得不去其他地方找工作，现在返回后需要重新获得资格认证和进行注册。
根据一份新的《国家水上劳动力框架》，一名典型的水上运动教练每周工作不到八小时，为多个机构服务。澳洲皇家救生协会去年的一份报告发现，78%的水中健身操教练是女性，29%的教练兼任游泳教师。虽然全国有41%的水中有氧运动教练在大流行期间离开了这个行业，但其中57%的教练在四到六个月内又回到了这个行业。史蒂文斯表示，有些人来这里是为了努力锻炼，而其他人则主要是为了享受社交接触。83岁的学院克拉克说，她珍惜在班上建立的友谊，她没有服用任何药物，运动就是药物。
澳洲采矿业实验新能源卡车
随着采矿业大型电动和氢卡车试点正在进行，澳洲采矿业降低排放的力度正在增强。
电气工程师富兰克林曾为亿万富翁福雷斯特（Andrew Forrest）的Fortescue Metals Group制造过一辆220吨氢电池混合动力采矿卡车，不过自2021年成立自己的公司Electric Power Conversions Australia以来，富兰克林先生已经转向了自己公司的发展，他花了五个月的时间和250万澳元将一辆160吨Caterpillar 777（澳洲资源产业最常用的运输卡车之一）从柴油车改装为电动车，改装后，卡车重量减轻了2.5吨，充电非常简单，只花了不到1小时，卡车荷载也并未改变。
据估计采矿业占全球二氧化碳排放量的3%，富兰克林坚信，转型不仅会降低排放，还会降低成本，Caterpillar 777过去每小时消耗64升柴油，一小时成本112澳元，而电动车成本每小时仅22澳元，矿山必须改用电力车，这不仅是能够拯救环境，也能降低成本。英国IDTechEx在今年稍早的一篇研究论文中说，全球采矿业产生的排放量估计40-50% 来自柴油引擎，全球运输卡车数量约55,000辆，每年排放二氧化碳174兆吨，相当于路上行驶的近3,800万辆汽车，运输卡车的电气化将是实现行业有意义的减排并协助矿业公司实现可持续发展目标的关键。
富兰克林说，采矿行业全面电动化只是时间问题，完全可以变得清洁、绿色、更便宜，如果仍然不转向电动，可能会在10年内破产。而在Fortescue营地，被称为Europa的T 264原型电动车从柏斯出发，经过1100 公里的旅程后，在Nullagine附近的Christmas Creek矿场进行试验，该卡车有1.6兆瓦时电池和500千瓦燃料电池，可储存超过380公斤液态氢。福雷斯特说，这是世界上第一辆绿色氢卡车，由澳洲的阳光和风提供动力，比俄罗斯能出口的能源还要多。该实验是在Fortescue裁员700人一个月后开始，福雷斯特说，这并不表明他正在放弃绿色氢能的雄心，当你让事情变得更有效率时，显然就会出现裁员，我们正在发展绿色能源和绿色金属。
政府地区教师补贴效果好
工会吁扩大到所有偏远地区
昆州教师工会警告说，昆州地区的公立学校吸引和留住员工面临难题，应该向地区学校的教师提供更多激励措施，以帮助填补师资短缺。州政府在向高优先区域的教师支付额外的留任费。现在偏远地区小学教师福克斯住在政府提供的房子，每周只需支付54元的租金，这也是在农村教书的诸多好处之一。
虽然福克斯对昆州偏远地区小镇Longreach的印象是炎热、干燥，但她说，她喜欢工作的学校，也喜欢小镇生活。农村教学的另一个好处是，教书四年后她不再需要偿还HECS贷款，她说这减轻了她的负担。按照该激励计划，去农村地区的教师每两周能获得补贴住房和农村补贴，他们的HECS/HELP贷款在四年后全部被取消。
不过这些激励措施并未延伸到昆州平原地区的所有教师。由于昆州偏远地区的公立学校面临着教师短缺，有人呼吁能够将激励措施扩大到所有偏远地区。一项研究结果表明，许多离开教师行业的教师仍保持着他们的注册资格。
昆州教师工会QTU副主席奥尔森表示，乡村公立学校没有像偏远地区城市学校那样出现教师短缺，联邦政府的举措帮助了也帮助留住更多教师，他们不仅是想去那里，而且是真的留下来了。工会在推动这些激励措施，特别是债务消除措施，能够扩大到地区公立学校。QTU表示，地区学校招聘危机目前还看不到结束的迹象。昆州中部工会组织者科森说，在他的地区，留用和招聘已是一个问题了五年，情况越来越糟，最严重空缺的地区是城市东南角以外的地区，包括昆州中部、远北和昆州北部。
昆州的教育部门已确定了116所公立学校存在教师吸引力和留用问题。其中，昆州中部有46个空缺职位，昆州北部有30个空缺职位，昆州西南部有22个空缺职位，远北地区有13个空缺职位，Wide Bay有5个空缺职位。
西悉尼大学新校长主动减薪
西悉尼大学新任校长威廉姆斯透露，他在上任时曾要求减薪，并认为校长的工资应该与公务员的工资保持一致。现在澳洲一半以上的大学校长的工资都超过了100万澳元。
威廉姆斯说，这个行业已迷失了方向，大学需要把重点放在他们所服务的人身上，以重获公众支持。澳洲公立大学的校长是世界上收入最高的大学校长之一，有媒体报道，澳洲超过一半的校长的年薪超过100万元。蒙纳殊大学Monash University副校长加德纳在去年离职前是该校最高的校长，年薪近160万澳元，比她2022年的薪酬高出约19万澳元。
悉尼大学校长斯科特在2023年的薪水增加了约7.5万澳元，使他的收入超过117万澳元，成为收入第六高的人。全国高等教育联盟呼吁对薪资进行彻底改革，称其与社会期望严重脱节，不过一些业内人士认为，鉴于校长领导着复杂组织，有时管理着数十亿元的预算，高工资很合理。
上周，威廉姆斯在西悉尼大学一次活动中概述了他对西悉尼大学的愿景，他表示，实际上我要求减薪。威廉姆斯说，他在谈判工资时的出发点是，他领导的是一个公共部门组织，而不是一家企业，基准是联邦公共部门部门薪酬最低的秘书的工资，他接受了和前任相比约20 %至25%的减薪，他认为这是公平和正确的，这也是其作为领导者发出的一个信号。
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