“电池比车贵”是骗局？第一批比亚迪开始换电池了，费用惊呆车主，如果是你能接受吗
看到最近不少车主反馈比亚迪电池更换的问题，我跟进调研了几个月。从数据看，有超过35%的早期新能源车主已经面临电池更换问题。作为一名从事汽车测评15年的老兵，今天给大家聊聊这个话题。
一套动力电池的更换成本在4.5-22万之间不等。拿比亚迪举例，汉EV的电池更换费用大约在16万左右，宋PLUSDM-i的更换费用在4.5万左右。这个价格差异主要取决于电池容量和车型定位。跟车主了解下来，大家买新能源车时都没想到电池更换这事。比亚迪纯电动车电池质保期是8年或15万公里，过了这个期限就得自掏腰包。原材料涨价，锂、镍、钴的价格持续走高电池产能供不应求，市场定价居高不下 ，电池回收体系不完善，二手电池难以流通。从我拿到的市场数据看，动力电池占整车成本的比例高达30%-40%。这就解释了为什么更换费用会这么贵。通过走访4S店和车主群，发现目前车主主要有这几个选择：1.等电池完全报废再换车 2.找第三方更换性价比较高的电池 3.提前置换新车 4.选择电池租赁方案。比亚迪最新推出的电池租赁服务，月租费在1000-2000元之间，可以降低车主一次性支出的压力。看清质保政策的具体条款，计算好日常用车成本，了解本地的电池回收政策，考虑电池租赁方案。买车前算好8年总成本，包括充电、保养、电池置换预算。别只看油费省了，其他支出也要算进去。磷酸铁锂电池成本更低，固态电池即将量产，电池管理系统越来越智能，快充技术不断突破。预计3-5年内，电池成本会降低20%-30%。但短期内，高额更换费用这个问题还得继续面对。最后说句掏心窝的话，新能源车确实是趋势，但别被营销忽悠了。该算的账一定要算清楚，尤其是后期维护成本，免得到时候肉疼。![]()
