11月23日，一则上海货拉拉司机向保时捷工作人员维权视频在网上流传，司机声嘶力竭的声讨和控诉在网上掀起了热议。简单给大家梳理下事件始末。
11月21日，上海保时捷体验中心搞活动，（杨某）通过货拉拉平台下了单，和司机商量好将货物从三楼搬到一楼，其中搬运费为600元。
一般来讲，货拉拉只管拉不管搬，下单者要让司机搬东西是需要额外给人工费的。这个人工费就是司机报价，下单者和司机协商。双方达成一致才进行交易。
但货拉拉司机将这活干完后，接收这批货物的合作方（前卫咨询上海有限公司）工作人员却表示不知道有这笔费用，并拒绝支付这600元。
双方就发生了争执，期间还发生肢体推搡。视频中货拉拉司机非常愤怒，表示自己挣的是辛苦钱，这么大公司出尔反尔。而且自己还是肾病患者，欠了外债几十万，全指望着货拉拉挣钱治病还钱，保时捷到平台投诉把他账号封了不就等于砸人饭碗，把人逼上绝路吗？
此事让货拉拉司机控诉的地方主要有两点。一是被拒绝支付搬运费；二是账号遭到投诉，往后不好接单了。所以才会闹到店里，全网曝光声讨。
随着舆论的发酵，前卫咨询、保时捷官方和货拉拉都站出来回应了，但三方各执一词，都有甩锅的意味。
前卫咨询称支付了搬运费600元，公司认为事情处理好了，但没注意到货拉拉司机情绪出现变化。
这好像在说该给的钱已经给了，司机情绪为何激动，与公司无关。对于司机提到的账号被封的原因只字未提。这就意味着司机被投诉和这家公司无关了？还有司机被老外打是不是真的？
保时捷也许是躺枪，但其声明也只是表达了歉意，将这次责任推给工作人员和合作方的不专业。
合作方代表着的是品牌方的脸面，视频中工作人员面对货拉拉司机的愤怒，没有第一时间解决问题，反而有的人还笑嘻嘻的在看戏，没有一个人关心公司形象。其中更是反映了保时捷内部管理、流程不善等问题。
作为一个高端品牌，有责任也有义务主持正义，督促这件事情的解决。有一些细节在声明中并未提到，譬如最终杨某给予什么处分？工作人员的价值观是否有问题？货拉拉司机损失该如何赔偿？
货拉拉平台表示，平台的确接到下单方的投诉，但自始至终未对司机有任何封号行为，也未扣除司机行为分，司机账号一直可以正常接单。
虽然货拉拉平台没有封号，但其中的声明也不够光彩。且不说封号这事的真实性，司机被拒付搬运费、受伤住院时事实，但货拉拉平台却并未站在司机的角度进行发声。
货拉拉平台能够发展是司机们共同维护起来的，但面对司机的遭遇，保时捷的投诉，并没有尝试着还原整件事情的真相，甚至跟司机求证再来发布声明。而是在面对舆论时，首先表示自己并未对司机进行封号，哪怕客户的处理方式有问题。
图源：货拉拉官网
而且关于搬运费纠纷，因为司机和客户是口头协议，所以无法证明客户要支付这600元搬运费，司机上门讨要说法便没有相关的证据。作为平台，下单以及支付相关流程如有疏漏，是不是理应好好完善。
如今保时捷与货拉拉司机纠纷事件热度直线上升，有些细节难辨真假，令人疑惑满满。目前来看舆论都指向保时捷和货拉拉，共情司机的遭遇。
司机表示，自己被迫签订不平等协议。自行垫付500元医药费在内，另拿到2,000元的赔偿。关于账号，没有被封，但却被限制了接单功能。目前住院治疗没办法出车。
当然，面对司机的经历，也有人产生质疑，“从三楼搬到一楼，搬运费要了600块钱，有点漫天要价的感觉”，“视频说封号，平台说没封号，到底谁说的是真的”。可以同情司机，不过也要实事求是。
针对各方回应，货拉拉司机司机目前尚未见进一步的回应，事件或不排除有其他隐情的可能性。
不可否认，此事引发如此大的关注和讨论，一方面是因为保时捷豪华品牌的定位，掌握着更多的话语权，另一方面是货拉拉司机在纠纷中处于弱势地位，舆论会给予后者更多的同情。
但面对舆论，我们还是要保持理性，不应该在舍弃真相的前提下任由谁弱谁有理，但作为优势一方，也应承担更多的责任，多一份包容和理解。对底层劳动力人足够尊重，也是保护自己的上策。
最后问问大家，你对保时捷与货拉拉司机的纠纷事件怎么看？
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