新能源汽车正变得越来越智能化，对很多车主而言能更好地体验到科技带来的便利，但在汽车科技进化的同时，会不会让人产生过度依赖的心理，丧失一些本该有的技能呢？
自驾高原不带钥匙
国庆小长假，一位理想车主带着家人自驾前往四川甘孜康定市游玩，在海拔4,000米的地方意外遭遇暴雨冰雹。由于手机信号不佳，理想车门无法正常打开。
于是车主致电理想售后，谁知工作人员拒绝提供道路救援，车主只好选择砸窗。
对于理想的处理方式，车主很不满意。其表示“那个地方没遮雨的，挪一步手机都没有信号，打理想400求救，对方拒绝我了，原因是打不开锁”；“是不是要我们一家三口死在这里，你们才知道重要性”。
车主恼羞成怒，将一肚子的气撒在理想品牌上。但在海拔4,000米的地方，下着冰雹，车门打不开这事真能全怨理想？
车主曾表示自己没有带机械钥匙，不过没带钥匙的原因并不是忘了，而是完全信赖理想品牌，认为理想可以给到足够的安全感，而且手机都能解锁，机械钥匙就没必要再带了。
原来没带钥匙可以有这么高情商的说法。话说，难道车主并不清楚极端天气下手机虚拟钥匙可能起不到作用吗？
从日常用车的场景来看，手机虚拟钥匙是极为方便的，一部手机就可以解锁车门上下车，机械钥匙基本就成了摆设。但是在极端环境下，手机虚拟钥匙就不一定能派上用场了。
另一位去过川西的理想车主分享了经历，“在格聂确实手机车机都没信号，无法使用蓝牙钥匙”；“长时间无信号，APP会自动退出登录，退出登录后蓝牙钥匙是用不了的”。
所以理想车门打不开这事不能全怪理想，面对质疑，工作人员表示车门打不开可以使用道路救援，但要以实际场景进行判断。如果要去偏远地区，建议车主带齐所有车钥匙。
可见车主假期自驾除了要对行程做好规划以外，对于一些风险事件也要做好预见性的准备工作。特别是在极端环境下不要过度依赖新能源汽车的智能化配置。
依赖智驾忽视安全
比如像上述案例的车主，健忘症上身，打不开车门只能砸窗而入。还有一些车主过度依赖辅助驾驶，一上车就丧失了开车的技能。
此前就发生过不少案例。刚过去的国庆假期，一位极氪车主在高速上开启了智能驾驶功能，而这位车主不仅没有手握方向盘，反而拿一瓶矿泉水卡在方向盘上，自己盖着被子睡大觉。
今年5月份，一辆理想汽车车主离开驾驶座，让汽车在无人驾驶状态下自动行驶，而副驾驶还坐着一位小孩，尚未系安全带。
还有今年2月份，一问界M7车主在高速上开启自动驾驶后就去睡觉了。路过车辆多次鸣笛叫醒问界M7车内车主，都无济于事。
此类视频在网络上隔三岔五都会出现。不知是跟风摆拍，还是相信品牌的智能驾驶，车主们这样的行为完全是在危害公共安全。
尽管厂商针对此类事件进行过提醒，表示现阶段仍然是辅助驾驶，不是自动驾驶。高速交警也发布过提醒，驾驶员不能完全依赖自动驾驶功能，必须保持对车辆的控制，随时准备接管。
过度依赖这些智能辅助功能可能会带来严重的安全风险。但还是有不少人趋之若鹜。难道为了自己的一时之快，就能忽略自身和他人的生命安全了吗？一旦发生事故，又有多少家庭跟着遭殃。
自动泊车让人变笨？
以自动泊车为例，这是很多新手司机的福利，多种停车入库的场景可以交给自动泊车。比如侧方位、窄位停车等场景，自动泊车可以根据车位周边情况来调整车辆姿态，最终将车辆停好。
但实际上，各家的技术水平参差不齐。比如说，车位线不够清晰、环境昏暗等都可能影响无法自动完成停车。
今年8月份，智己LS6在地库停车场自动泊车时入库失败，车辆发生剐蹭。事后官方解释由于算法局限性，车载超声波雷达和摄像头等感知物件未能识别到车辆前方细柱，导致车辆发生剐蹭。
今年9月份，理想L9车主把车开到一个车位前，想让理想L9自主完成泊车。可谁知这车过于智能，非但没把车停在车位上，反而自个儿开到马路上去了。所幸车主及时发现接管，没有酿成意外事故。
自动泊车这类功能在使用过程中或许能给车主带来停车的便利，但偶尔也会出现Bug，发生一些不可预测的情况。另外，该功能使用时间长了会不会导致驾驶员连停车的技能都丧失了？
有车主分享自己使用过自动泊车后的感受，表示自动泊车用久了之后停车水平越来越差了，车子经常停不直。老司机用久了之后，倒车技术直线下滑。
细品一下不无道理，就是当自己经常不用某些技能，时间长了之后，自然而然对它的熟练度就会下降，功能就会退化。尤其是对于新手，在自身都没有练好倒车的情况下就依赖上自动泊车，那么在遇到特殊环境时，想把车停好，那是不大可能的事情。
科技的初衷本是改变出行方式，但如今有的人却过度依赖科技，反而被科技绑架上了。这显然是不好的现象。还是那句话，养成好的用车习惯，才可以减少不必要的麻烦。科技是为人服务的，切莫让人成为被科技圈养的巨婴。
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