11月1日，各家车企已经陆续公布10月销量/交付成绩。随着各地报废补贴和置换更新政策的落地，多家车企在10月都取得不错的成绩，接下来我们看看车企们在上月的表现如何。
理想汽车公布2024年10月交付数据。2024年10月，理想汽车交付新车51,443台，同比增长27.3%。
截至10月底，理想汽车2024年共交付393,255台，历史累计交付量为1,026,619台。
相比9月份交付的53,709台，理想10月份交付数据稍有下滑，不过整体的销量还是很靠前的，这也许就是增程真香定律。
单月销量突破4万台的品牌是广汽埃安。10月份销量达到40,052台，具体到车型来看，全新AION V霸王龙10月销量超9,000台，埃安AION RT预售订单破2.8万台。
全新AION V霸王龙能够一炮而红，其大部分的原因就是搭载无图智驾，价格厚道，起售价仅12.98万起，性价比十分在线。随着AION RT的上市交付，埃安AY2（内部代号）在广州车展首发，埃安后续的销量同样值得期待。
零跑汽车公布10月交付数据，10月份零跑交付达38,177台，同比增长109.7%。同比增长再次突破100%，而且这是零跑8月以来连续3个月交付突破3万台。
目前，零跑旗下共有T03、C01、C10、C11、C16五款车型在售，今年前10月零跑累计交付超20万辆。全新B系列首款车型零跑B10将于11月广州车展开启国内首秀。
交付同比大增，还连续突破新高，零跑这是要卷飞的节奏，可以说如今新势力中除了理想和问界，零跑几乎没对手了。
深蓝汽车公布10月交付数据显示，10月份交付27,862台，全系订单36,277台。刚上市10天的深蓝S50订单破万。
回顾前两个月成绩，深蓝从8月份开始交付突破2万台，8月交付20,131台，9月份交付22,709台。目前深蓝有SL03、S7、G318等多款产品，提供增程、纯电动力车型，一定程度上更能满足市场多样化需求。
深蓝汽车CEO邓承浩表示，尽管10月交付3万台的目标仍有难度，但产能已逐步提升，11月将全力冲刺交付3万台甚至更多。希望在12月的时候能看到深蓝的进一步突破。
极氪汽车发布数据，今年10月交付25,049台，创历史新高，同比增长92%，环比增长17%。今年1-10月极氪共交付167,922台，同比增长82%。截至10月底，极氪累计交付超36万台。
宣布交付成绩的同时，极氪也公布了11月限时购车权益，推出“0首付0利息0等待”政策，叠加各地政府补贴，以及车型选配等功能，至高可省11万元。
如此巨大的优惠额度显然是冲着双十一去的，看来为了刺激大家买车，极氪也是拼了。
同为吉利旗下的领克品牌，在10月份销量达到30,000+台。具体的明细情况官方没有公布。新车方面，10月份，领克全新纯电动 SUV Z20完成全球首秀，预计年内在国内上市。
小鹏公布最新交付成绩，创下单月历史新高。10月，小鹏汽车共交付新车23,917台，同比增长20%，环比增长12%。
新车型小鹏MOMA M03起到主力作用。数据显示，小鹏MONA M03上市两个月交付连续过万台。今年1-10月份，小鹏汽车累计交付新车共122,478台，同比增长21%。
从发布小鹏MOMA M03后，小鹏销量开始爆发式增长。接下来就是要尽快解决产能问题，加速交付进程。新车小鹏P7+将于11月7日正式发布，它的到来或能助力小鹏销量进一步增长，我们拭目以待。
合资新能源上汽大众ID.家族电动车10月新车交付14,286台。过去的7-9月份，上汽大众ID.家族每月销量都实现增长，今年1至10月，ID.家族累计销量已突破10万台。
看这销量，上汽大众ID.家族势头不小，甚至比很多自主品牌都卖得好了，难道合资电动汽车的春天要回来了吗？
深蓝同门兄弟阿维塔公布销量显示，10月份阿维塔卖了10,056台，同比环比皆翻倍。虽然海报中并未体现具体数值，但51君查阅后发现，阿维塔10月份同比增长158.64%，环比增长121.64%。
销量增幅大涨，阿维塔科技总裁陈卓发文表示，“终于迈过了月销1万台的门槛，我们非常振奋。感谢所有塔友的支持和信任”。字里行间透露着兴奋。
虽说销量增长值得欣喜，但阿维塔后续面临的挑战也不小。毕竟在1-10月份，其累计销量仅为50,960台。以全年10万辆的目标来看，今后2个月平均要卖到2.5万台才有可能实现。
岚图公布10月交付数据，10月份岚图交付新车10,157台，同比增长67%。这是岚图连续两月销量破万。1-10月，岚图汽车累计交付62,705辆，同比增长87%。月销实现“六连涨”。
岚图今年目标是冲刺10万台，以目前的进度来看，还有一些差距，在剩余的2个月时间里要全面发力了。
智己10月成绩单出炉。当月交付10,001台，同比去年提升149%。作为对比，智己去年10月的交付为4,018台。
10月28日，智己发布IM AD 3.0，官方描述，这是全球首批量产一段式端到端大模型。“直觉驾驶”让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息，和老司机般看路开车驾驶方式。
如果智驾真能比肩老司机，那么技术水平妥妥地进入第一梯队了，不过还是那句话，是驴子是马，拉出来溜溜才知道。
以上就是部分车企公布的10月份成绩单，可以看出，各家车企表现都很出色，创下一个个新的记录。
不过截至目前，问界、蔚来尚未发布交付成绩。蔚来新品牌乐道更是陷入交付危机，内部并没有严格的交付流程，交付顺序混乱，导致大量用户投诉。乐道是蔚来倾注的新品牌，如果一开始就没有建立完善的管理体系，那么极大可能会给蔚来带来不良影响。
越到年底，车企之间的战斗气息越浓厚，但谁能在年底拿出耀眼的成绩单，就看车企们的努力程度了。
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