12月31日，260余名参建人员历经270分钟集中连续作业，中铁一局负责施工的商合杭铁路商丘动车存车场工程西北便线Ⅲ级封锁拨接施工圆满收官。这是继12月17日西南便线成功拨接之后完成的又一关键节点，标志着商丘高铁枢纽建设迈进新阶段，为商丘动车停车场后续工程的稳步推进筑牢了坚实基础。
此次改建由于动走线下钻京九铁路的平面位置受到限制，无法在常规的“天窗”时段一次性完成轨道拨接作业，给施工组织及铁路运输带来了严峻挑战。西南西北便线位于商丘枢纽，连接京九陇海、紧邻徐兰、下穿京港，施工安全风险高、组织难度大、影响范围广。项目管理团队认真贯彻执行郑州局及郑西客专公司相关制度，不等不靠、主动作为、科学组织、精细管理、严格施工，通过提前筹划、合理安排、优化方案、细致交底、严格管控，克服了营业线施工天窗多、邻近施工干扰大、施工组织难度大、点内交叉作业多等困难和不利因素，Ⅲ级施工总计要点21次，合计104000分钟，保证了两条施工便线按期安全正点开通。两次封锁拨接施工的顺利完成，标志着商合杭铁路商丘动车存车场施工便线过渡工程完美收官，为下一步改建西南联络线、改建西北联络线拨接建立了良好开端，也为动车存车场如期开通打下了坚实基础。
▲线路拨接现场
据悉，商丘动车存车场工程作为商合杭铁路的重要组成部分，对于提升商丘铁路网的整体效能具有重要意义。该存车场建成投用后，将大幅提升商丘高铁始发车的存放与检修能力，增加列车停靠及过夜频次，进一步强化商丘枢纽的承载能力和服务水平，为当地旅客创造更为丰富便捷的出行选择，有力推动商丘全国性综合交通枢纽地位的巩固提升，促进枢纽经济的蓬勃发展。
作 者丨李耀华
编 辑丨杨沁琳
审 核丨党委宣传部
