1949---2024年，新中国走过了75个年头，物流行业创造了无数的第一，尤其在疫情下依然保持着旺盛的发展势头、快递量第一、无人机第一.........可以看到物流业蓬勃发展的趋势。这里小编就新中国物流档案做一个简单描述，希望您从中可以看到新中国75年的物流变幻。做什么都要有夺冠的精神，都要勇夺第一，巴黎奥运会中国体育代表团共405位运动员，包括42名奥运冠军。巩立姣、马龙、汪顺、朱婷、孙颖莎、全红婵…不论是五战奥运的老将，还是冲劲十足的新人，这个夏天，他们将为中国军团续写辉煌。
1950年10月19日， 围绕着一座物流的动脉，1953年夏季的朝鲜金城反击战中的金刚川大桥，演绎了无数可歌可泣的志愿军的故事，后勤兵书写了辉煌的篇章！![]()
但在那场战争中，成千上万的志愿军战士在战场牺牲，每一个热烈燃烧的忠魂之中，都蕴藏着一种不屈不挠的民族精神。国家邮政局数据显示，7月份，邮政行业寄递业务量完成158.0亿件，同比增长20.1%。其中,快递业务量完成142.6亿件，同比增长22.2%。国际/港澳台快递业务量累计完成19.8亿件，同比增长22.7%。我国2024年快递业务量已突破1000亿件 国家邮政局监测数据显示，截至8月13日，我国2024年快递业务量已突破1000亿件，比2023年突破千亿件提前71天。300余万快递员穿行在大街小巷，和全行业一道在2019年完成了1000亿快件，支撑网上零售额超过10万亿元。在包裹越来越多的当下，消费者对时效的要求从“单纯地快”升级为“准时达”、“适时达”，对服务的需求也由标准化转变为人性化、个性化。随着资金的充裕，份额的逐步集中，以往高大上的自动化设备大幅度降低了转运的工作量，使得物流能够降本增效的良性前进。2019年12月，中国航天科技集团有限公司总经理、党组副书记袁洁透露，2020年，北斗导航卫星全球系统将建成由30颗卫星组成的混合星座，服务范围延伸至全球，真正做到“中国的北斗，世界的北斗”。7月31日上午，北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式31日上午在北京举行，习主席宣布：“北斗三号全球卫星导航系统正式开通！”令人振奋的第一，现在让我们回顾一下历史上物流创造的第一：
交通运输作为国民经济的重要基础设施，是新中国成立后经济恢复的重点，成(成都)渝(重庆)铁路是新中国成立后建成的第一条铁路干线，迄今已有62年历史。
1952年7月，成渝铁路建成通车。该路全长505公里，完全由中国自行设计施工，采用国产材料修建。这条铁路是清朝末年就酝酿兴建的川汉铁路的一段，拖了近半个世纪没有铺上一根钢轨，而新中国成立后仅用两年时间就建成通车。成渝铁路的建成，推动了西南地区经济的恢复和发展。毛泽东为成渝铁路建成通车题词“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路”。邓小平的题词是：“庆祝成渝铁路全线通车”。第一座汽车制造厂——长春第一汽车制造厂，1953年7月15日动工兴建，1956年7月15日生产出中国第一辆解放牌汽车，从此结束了中国不能生产汽车的历史。驾驶报喜汽车第一号车的司机马国范，当时，这位46岁的司机拥有25年驾龄，而驾驶中国自制的汽车还是第一次。 解放卡车出厂盛况、建国的60年历程，中国汽车业也完成了从一穷二白到全球最大汽车产销市场的演变。曾记得，1949年，共和国开国大典的礼炮声响过不久，面对几近崩溃的民族工业，毛泽东主席曾感慨地说：“我们会造什么?除了桌子椅子，连一辆汽车都造不出来。”60年过后，中国已成为全球最大的汽车市场。洋山港港区规划总面积超过25平方公里，包括东、西、南、北四个港区，按一次规划，分期实施的原则，自2002年至2020年分三期实施，工程总投资超过700亿元，其中2/3为填海工程投资，装卸集装箱的桥吊机械等投资约200多亿元。北港区、西港区为集装箱装卸区，是洋山港的核心区域。规划深水岸线10公里，可布置大小泊位30多个，可以装卸世界最大的超巴拿马型集装箱货轮和巨型油轮，全部建成后年吞吐能力可达1300万标箱以上，约占上海港集装箱总吞吐量的30%，单独计算可跻身世界第五大集装箱港。“中国民营快递之乡”授牌仪式在北京举行，桐庐县正式被中国快递协会授予“中国民营快递之乡”称号。这标志着桐庐县在共建共享“潇洒桐庐”征程上又增添了一张国家级“金名片”。桐庐县与民营快递有着很深的渊源，被誉为“中国民营快递业的发源地”。早在20世纪九十年代，由桐庐人陈德军、陈晓英等创立的国内第一家民营特许加盟连锁快递企业——申通快递在杭州诞生，从此揭开了民营快递的序幕。一时间，民营快递业群雄并起，一个个敢打敢拼的桐庐人，怀揣着梦想，闯进了一个个陌生的城市。星星之火，终于燎原。近年来，该县民营快递业迅猛发展，由桐庐籍企业家创办的“申通”、“圆通”、“韵达”、“中通”、“汇通”、“希伊艾斯”等全国知名的民营快递企业，已成为中国快递业的一支重要力量。“小包裹大市场”，秉承“历尽千辛万苦，想尽千方百计，说尽千言万语，走遍千山万水”精神的桐庐快递人，吃苦耐劳，诚实守信，历经险阻，终于走出了一条气势磅礴的民营快递发展之路。临沂商城，中国大集。
一部商城的发展史，是新中国成立75周年的“惊鸿一瞥”，见证着改革开放的活力。临沂商城从上世纪80年代初的“小地摊”起步，历经五代市场变迁，现有专业批发市场131处。
上世纪90年代，伴随着商贸繁荣，物流业起步发展，目前3000余条国内配载线路覆盖全国所有县级以上城市，通达全国所有港口和口岸。随着物流搬迁升级，现代物流城建设，加速向现代物流迈进。2012年，临沂提出商城国际化战略，“中国市场名城”“中国物流之都”名片更加闪亮。第一代纺织品市场是水泥台子式的，没有大棚的遮掩，属于敞开式的，由兰田集团开办的，纺织品市场的开办开创了临沂专业批发市场的先河，为临沂市场发展做出了不可磨灭的贡献。
第二代批发市场逐渐建起了V字型的大棚，不再怕雨雪的侵袭。后来，随着主办单位收入的增多，建起了封闭式的大棚，经营户再也不怕风吹日晒，可以安心的经营了。
随着专业批发市场的建立，物流行业（最早叫配载）也应运而生，看这是当年的临沂配载站，也是临沂最早的配载公司，由水田居委投资建设，它就是现在物流的雏形。三轮车搬运工在抢运货物，在当年万元户都很吃香的年代，当个三轮车运货工进入市场都得特许，没有市场的允许是进不了市场运货的。党的十六大召开后，临沂市委市政府把临沂商城的整个改造提升列入全市经济工作的重要议程，努力打造全国领先且与国际接轨的现代商贸城，临沂商城进入第五代市场。
国际贸易、会展经济、电子商务、智慧物流等将融入临沂商城发展的大潮中，助推临沂商城国际化向更高层次迈进。
“战争年代，沂蒙人民用小推车推出革命胜利。如今老区人民靠着党的好政策阔步‘一带一路’。2023年以来，聚焦“以城促产、以产兴城”，现代物流城提速建设，规划面积176平方公里，目前已落地物流仓储和产业项目108个，已开工建设35个，其中建成运营物流仓储项目19个。截至今年8月底，国际陆港片区全面完成32处传统物流园区搬迁，物流整体面貌焕然一新。
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