很多人买车都注重汽车的动力性能，注重汽车的加速性能，都想要一辆动力好的汽车。说到汽车动力性能，扭矩和功率是两个经常被提及的专业术语，如果你对汽车不是很了解，这两个术语你一定不知道什么意思，只知道越大越好。今天我们就来详细说一下汽车的扭矩和功率分别指的是什么？加速性能的好坏，看功率还是看扭矩？
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，等于力和力臂的乘积。在汽车中，扭矩反映的是发动机输出轴转动力量的大小。扭矩越大，发动机输出的“劲”就越大，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性就越好。打个比方，如果把发动机比作一个人的话，扭矩就相当于这个人的爆发力。
比如在车辆起步或者需要突然加速超车时，扭矩大的车辆往往能够更迅速地响应，给人一种强烈的推背感。扭矩越大，发动机在低速时就能提供更强的动力输出，这对于城市驾驶和超车时的快速响应非常重要。
而功率则是指物体在单位时间内所做的功多少。对于汽车发动机而言，功率代表着单位时间内发动机能够产生的能量总量，单位是千瓦。功率越大，意味着发动机在单位时间内能够输出的能量越多，能够达到的最高速度通常也越高。可以把功率想象成一个人的耐力，它决定了这个人能够持续保持的运动速度。
举个例子就很容易明白了，这里有100块砖要从A地搬到B地，有甲乙两个人搬，甲的力气比较大，一次能搬5块，乙的力气比较小，一次只能搬2块。类推到汽车上就能说明甲的扭矩比乙的大。但是甲需要五分钟才能搬一趟，而乙只需要一分钟就能搬一趟，虽然乙一次搬得少，但他的速度快，最终在相同时间内，还是乙搬的数量多。类推到汽车上就能说明乙的功率比较大，单位时间内做的功比较多。
再拿拖拉机和小汽车相比，在低速状态下，拖拉机的力量要大于小汽车。拖拉机能拉起很重的物体，别管是石头还是粮食，只要能装的下就能拉的走。如果让小汽车来拉，起步都是很困难的。这就说明了拖拉机的扭矩要大于小汽车。但是拖拉机的功率却很低，二者要是比速度，拖拉机可就远远落后了。普通拖拉机的功率也就十几千瓦，而汽车最少都是八九十千瓦，稍微动力强的就要一百多千瓦。
那么，车辆加速性能的好坏到底取决于功率还是扭矩呢？实际上，这并不是一个简单的非此即彼的问题，都起着至关重要的作用，只不过它们各自的影响有所不同。
在车辆起步和低转速阶段，扭矩起着更为关键的作用。这是因为在低转速时，发动机的功率输出相对较低，而扭矩能够迅速发挥作用，使车辆快速获得较大的动力，实现快速起步和加速。起步时如果有强烈的推背感，正是扭矩大在发挥作用。
功率则更多地影响了汽车的最高速度和持续加速能力。功率越大的发动机，能够在更高的转速下持续输出更多的能量，从而推动汽车以更高的速度行驶。高功率发动机的车辆，一般该车的最高车速更高，加速时后劲十足。在高速行驶或需要长时间加速的情况下，功率的大小对汽车的加速性能有着决定性的影响。
举个例子，两辆汽车，一辆扭矩较大但功率相对较小，另一辆功率较大但扭矩相对较小。在短距离的加速比赛中，比如只有20米的距离，或者是在大上坡的道路比赛，扭矩大的车会率先冲出去，处于领先位置。但如果是在较长距离的加速或者高速公路上的持续加速中，功率大的车会逐渐追上来，功率大的车更有优势。所以说，单单从整体的加速性能来说，功率的影响比较大，起着决定性作用。
