首页时事民生政务教育文化科技财富体娱健康情感

旅行百科职场楼市企业乐活学术汽车时尚创业美食幽默美体文摘

原创 | 20年轿运“老司机”：“油换气”首选潍柴NG4.0，啥原因？

汽车 2024-11-06 14:45 北京

【商用车新网原创】

孙利明来自吉林，自2005年投身货运行业，从事轿运车运输迄今已近二十载。早期，他曾见证过轿运车市场的蓬勃兴盛；然而，伴随行业竞争愈发白热化，运价持续低迷，如今这行业里的重重困难，让他深感压力。

如此困境，如何破解？

近日，商用汽车新闻传媒记者采访了这位拥有20年轿运经验的“老司机”，一起来看看他的应对之策吧。

为降本毅然置换天然气重卡

在轿运车运输行业中，乱象丛生早已是公开的秘密。为了确保盈利，有人不惜冒险违规多拉，更多的人在降低成本上绞尽脑汁。

去年三四月以来，运价持续低迷，油气差价带来的运营成本节省成为重卡用户赖以维生的利润空间，“油换气”的热潮席卷多个运输场景，轿运车市场也不例外。

孙利明眼看着运输路线上的燃气卡车一天天增多，他那辆用了多年的燃油车也一天天失去竞争优势。终于，在今年8月，他毅然决定换一辆燃气车，重新踏上征程。

选车先选“芯”认准潍柴NG4.0

对于孙利明来说，换车就如同更换生意合伙人。而发动机作为车辆的“心脏”，极大程度上决定了一辆车的基本性能，自然也是他选车时关注的重点。

在燃气发动机领域，无论是市场占比还是用户口碑，潍柴都相当出色。虽然还没有使用过潍柴燃气机，但是在与使用过的卡友交流过程中，这些信息在孙利明心中留下了深刻的印象，也为他更换燃气车首选“潍柴芯”埋下了伏笔。

孙利明常年奔波于北京与新疆霍尔果斯之间，这条路线路况复杂，气候条件多变，对车辆的性能要求极高。尤其是，当前轿运车市场基本处于重载运输状态，对车辆动力的要求也更为苛刻。以上可以算是运营工况对车辆和发动机提出的要求，与此同时，孙利明也有自己的现实要求，那就是必须低气耗、省钱。

经过反复对比，孙利明最终选择了搭载潍柴WP15N-4.0 630马力发动机的陕汽X6000。

动力性与经济性“双优”

那么，搭载潍柴最新一代NG4.0平台15升产品的这位“新搭档”现实表现如何？达到孙利明的要求了吗？

如今，孙利明提车才一个多月，新车行驶了3万多公里，尚处于磨合期。即便如此，其经济性表现也体现出了明显优势。据他介绍，当前正处于供暖季，燃气价格偏高，即便是这时，一趟跑下来，相比燃油车也能节省5000元。等车辆过了磨合期，气耗表现还会进一步优化。

事实上，经济性能有如此表现，得益于潍柴NG4.0平台产品在潍柴前三代燃气机产品基础上性能全面提升，新一代产品燃烧速度提升了30%，气耗率下降5g/kw.h，比前代产品更省。要知道，潍柴天然气发动机历代产品均是行业性能标杆，NG4.0平台产品无疑是在自我超越。

特别值得一提的是，潍柴NG4.0产品的动力性也较此前产品提升10%，可以满足孙利明的特殊工况对动力性的高需求。

保持动力的同时，经济性也得以提升，潍柴NG4.0产品不愧是当下货运市场的最优选。

据了解，同在这条路线上跑轿运车的卡友，也有人选择了搭载潍柴4.0平台发动机的燃气重卡，孙利明表示，平日里大家在线上线下也会有所交流，大家对潍柴WP15N-4.0这款发动机的动力性和经济性都比较满意，完全能满足这条路线上的运输需求。

小结：

当前，货运行业整体形势低迷，从业者运营艰难。在这个“内卷”的时代，如何生存下来并更好地走下去，是每一个个体和行业共同面临的难题。我们衷心地期待，孙利明和他的“新搭档”能够一路磨合，一路向前，在创富之路上稳步前行。

如果对此品牌车型感兴趣，请扫码

———— / END / ————

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwMTI3NjMzNQ==&mid=2651322595&idx=1&sn=274bb10bf3d595494fb4ae5d6efee814

商用车新网

《商用汽车新闻》传媒官方认证服务平台，人民日报主管。一线采访、深度原创，商用车行业的观察者、记录者、引领者。

最新文章

评测 | 15.6寸大屏+电子后视镜，还有AMT+液缓！2025款J6V来啦

数据 | 10月客车销量再破万！宇通/金旅居冠亚，远程/中车领涨Top10

数据 | 10月：5.4万辆！新能源商用车国内销量大增，渗透率24%

政策 | 落实延迟退休！大中型客货车准驾车型年龄上限由60延长至63周岁

原创 | 又双叒上新！新能源风劲吹，为何康明斯仍推轻卡新动力？

聚焦 | 服务焕新、权益升级！一汽解放梦想合伙人大会助力卡友圆梦

用车 | 蓝牌轻卡转黄牌，他为何选了江淮1卡德沃斯？

原创 | 20年轿运“老司机”：“油换气”首选潍柴NG4.0，啥原因？

聚焦 | 康明斯全新一代2.5L和3.0L轻型发动机上市，有何升级？

节能测试 | 压轴选手登场！北京重卡LNG牵引车能否刷新用户期待？

聚焦 | “两新”政策背景下，新能源公交及动力电池有哪些机遇？客车智库支招！

原创 | “两新”政策补贴拉满，商用车市场进入换新“窗口期”

节能测试 | 中卡组首发“选手”登场！江淮1卡德沃斯T9亮出节油“高招儿”

节能测试 | 混动重卡上场！欧曼EST星辉版千里赴约，能否担起节油之名？

原创 | 难而正确的事，远程在内蒙古做成了！

原创 | 奥铃智蓝大电量产品助力新能源轻卡市场升温

原创 | 助力旅客联程运输高质量发展，安凯客车带来“破题之策”

聚焦 | 宽体1.8米、续航300+！这样的菱势黄金小卡你心动了吗？

节能测试 | 高端轻卡优等生出战！领航大G新能源能否通过能耗考验？

聚焦｜目不暇接！福田大动作频频：银河7、星辉动力有啥新看点？

原创｜心里装着客户！零米轻卡不拼价格，拼价值、拼服务！

节能测试 | 轻卡组燃油“独苗”上场！江淮1卡帅铃S7荣耀版如何撑起油车的体面？

政策｜交通运输部发文！事关城市公共交通，有何利好？

节能测试｜350马力大单桥来袭！江淮星耀X5如何做到动力节油两不误？

专访 | 马旭耀：把摊守好，求新求变求突破！

节能测试 | 大电量小卡直面能耗挑战！江淮1卡恺达EX6如何做到高效省电？

用车 | 从学徒到老板!12年福田卡车相伴成长，再选车他认准祥菱Q

数据 | 9月新能源轻卡热销9511辆：解放升至第五！徐工横空出世！宇通稳住累销第二

聚焦 | 新车发布在即！欧曼银河7谍照首曝光，前脸设计竟是豪车专属？

数据 | 金旅冲上第二！远程/中车挤进前十！9月客车市场热销超万辆

用车 | 半年行驶8万公里，行业颓势下左师傅如何做到高效出勤？

海外 | 100辆顺利交付！这一重卡“新秀”搭上“出海”快车

原创 | 揭秘潍柴燃气机何以“四代”领先

聚焦 | 北京以旧换新如何拿到更多优惠？看这篇就够了！

聚焦｜擎画科技强企新蓝图！法士特第六届科技创新周盛大启幕

原创｜挑战“疆煤外运”极限，远程醇氢电动创下1522.9公里世界纪录

数据 | 9月新能源客车销量大增！格局大变！宇通破千，中车/远程进前三

评测 | 自主电驱桥+中置电池包！虎6G纯电标载版：城配运输轻松“拿捏”

原创 | 现场签单525辆！走红闽赣，零米轻卡实力几何？

评测 | P2技术路线+高强度底盘！虎6G混动重载版这样做到“大力出奇迹”

数据 | 9月轻客销3.2万辆：“金九”落空！江铃/金旅逆势双增

数据 | 9月新能源重卡：“金九”旺销7883辆！解放坐稳前三，江淮继续领涨

节能达人 | 吴铁路：爱钻研不服输 “技术渴望被看见”

数据 | 仅5.8万！9月重卡销量不及上月，“金九”旺季难见丰收

数据 | 东风跃居第二，鑫源/江淮增势迅猛！9月轻卡市场亮点足

原创 | 天然气/新能源“爆款”都来了！2024内燃机展，潍柴大秀“龙头”实力

聚焦 | 燃气机占比达19%！还有纯电/增程/氢/甲醇！2024内燃机展看点大盘点

数据 | 9月商用车：出口8.2万辆，双增！国内新能源占比23.8%

原创 | 高质量“出海”，远程大踏步推进“多元生态出海战略”

评测 | 比竞品节油10%！蓝擎·新后浪：超越“前浪”靠什么？

分类

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉