日前，山东港口青岛港大港分公司大件设备、工程机械类船舶集中到港，设备、车辆、五金齐聚一堂，大船频靠、机械轰鸣，作业现场一片繁忙……大港公司各战线作业人员全力盯靠，合理组织、研究方案、优化工艺、创新模式，力促高效优质完船。据了解，全月设备船在港作业31条，单日最高达7条设备船同时在港作业，创出公司单班设备船作业历史新高。
为解决车辆、设备、五金陆续到港，库场异常紧张的问题，公司提前根据入货计划，按照货物尺寸合理规划货场，顺利完成118件直径2.5米需平铺码垛的钢管集港，保障了库场利用最大化，圆满完成公司最大直径钢管集港任务。
在58区“华兰”轮五金设备装船作业中，为保障五金设备装船质量，操作部第一时间组建攻坚突击队，管理人员实施单船单人负责制，工艺组率先发力，首次采取3次顶杆的方式完成高难度作业。在5区“奥德萨”和“汉旺66”轮设备装卸船作业中，提前与货主、代理、车队联系，采取“船船直取”“船车直取”“卸船码垛”三种作业模式相结合，48小时完成卸船作业，进一步落实突船疏港。
在挖掘机吊装船作业中，为安全高效完成48吨挖掘机吊装作业，公司新研发60吨专用吊装工属具框架，首次采用船机单吊的方式，顺利完成吊装任务，该作业模式不仅安全高效，作业效率更提升20%。不仅如此，工艺流程的优化和创新还体现在方方面面。工艺优化后，汽车吊装作业当班从吊装13车提升至19车，效率提速46%；创新吊卸车方式，解决钢结构垛上挑货困难，仅用48.73小时完成装船任务。
库场、货场、市场的强强联动，新方案、新工艺、新模式的珠联璧合，以上种种，皆是海港人为之不懈奋斗的缩影。在各单位的通力配合下，大港公司安全、优质、高效完成31条设备船作业任务。
下一步，山东港口青岛港大港公司将掀起大干快上的工作热潮，与时间赛跑、向目标冲刺，以奋勇向前的拼搏姿态，全力冲刺全年“满堂红”，用实际行动助力山东港口“三大建设”。
供稿丨大港公司
