哪吒汽车作为新能源汽车领域的新兴势力，近年来凭借高性价比的产品和创新的营销策略，在市场上取得了一定的成绩。近期公司却陷入了裁员、降薪、战略调整等负面传闻的漩涡中。
昨天，哪吒汽车CEO张勇离职的传闻引发热搜。
面对这一传言，哪吒汽车官方迅速做出了回应。哪吒汽车司相关负责人明确表示：“张勇还在公司，并未离职。公司目前经营一切正常。”
对于哪吒汽车最近的负面消息，在网络上一向活跃的哪吒汽车CEO张勇未做出任何回应，微博内容在10月14日之后未再更新，抖音号的最后一条视频也停留在10月12日。
张勇是哪吒汽车的关键领导人物，他有着丰富的汽车行业经验，曾在北汽福田和奇瑞新能源担任重要职位。2018年，他加入哪吒汽车，成为联合创始人兼CEO，带领公司在新能源汽车市场崭露头角。张勇秉持“为人民造车”的理念，推出了多款受市场欢迎的高性价比车型，并通过创新营销模式如用户日和用户基金，增强了品牌影响力和用户忠诚度。他在哪吒汽车的成长中起到了至关重要的作用。
张勇曾表示，哪吒汽车若2025年销量不达50万，可能面临淘汰；达到则能稳固市场地位。而今，这番话似乎成了预言。
乘联会数据显示，哪吒10月销量同比下滑40.32%，前9月仅完成年度目标43%，预计全年销量延续下滑。哪吒曾夺2022年造车新势力销冠，但受补贴退坡和价格战影响，主力车型价格优势丧失，市场份额下滑。尝试进军中高端市场效果不佳，2023年销量同比下滑16%。
销量疲软导致哪吒现金流压力剧增，出现产能过剩、工厂停产、门店关闭等问题。桐乡工厂已停产近1个月，南宁工厂更早停摆，多地门店关闭。2021-2023年哪吒累计亏损183.73亿元。
为扭转困境，哪吒启动降本增效，寄望于港交所上市缓解资金压力。
