电动观
撰文、出镜 | 赵试
拍摄、剪辑 | 刘英豪
合资公司开发电动车理论上是优势互补、强强联合，但能否合力造出跟得上国人消费观的智能电动汽车，是个值得探索的课题。
比如东风本田开发的纯电动轿车灵悉L，就具有鲜明的“中日混血”特征：
从外观来看，灵悉L的外观造型与国产电动轿车的有着明显的区别，国版圆润，处处强调低风阻设计，但灵悉L依托“疾飞鸟”核心设计语言，采用多曲面的造型理念，局部带有思域的即视感，好不好看另说，但辩识度确高。
从座舱来看，由液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏及电子后视镜显示屏组成的超大屏贯穿了整个中控。中控与副驾屏支持三指滑屏，车机进步神速，虽然不能和国产智能电动车比，但在可以通过语音控制的部分（包括同时执行2-3个语音指令）不会磕碜。
但同时，你依然能在它的车内看到很熟悉的本田设计，比如方向盘、中控、空间布局等。至于座椅，我不知道本田在这一块花了多少功夫，但可以肯定的是，灵悉L的座椅体感与纯本田的座椅区别较明显。
从驾驶来看，灵悉L起步会有一点点拖拽感，但不用担心动力，毕竟它的电机功率有160kW，尺寸比它大得多的比亚迪汉，电机功率还比它少了10kW。试驾我不可能踩出6.9秒的零百加速时间，但从体感上，是可以感受到它加速并不弱。另外，时速50、60公里以上时，这车开起来就有本田味了。
从续航来看，灵悉L配备将近60度电的磷酸铁锂电池，CLTC续航520公里。而且本田有反向虚标的习惯，所以实际续航有可能高于这个数字。
从智驾来看，灵悉L配备标准的L2级智驾辅助（灵犀智驾），支持全速域自适应巡航、交通识别、车道保持、自动泊车功能。肯定不算优秀，但高速开启智驾巡航没问题。
灵悉L并不完美，不过它的价格很有诚意，其头号玩家版售价为12.98万，另外赠送价值5.5万的购车权益。如果你对这款车感兴趣，不妨看看本期视频。
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雷磊
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